Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[alek21]

на резерве когда топливо, не включается регенерация вообще, даже если пора

[toledo]

Так у тебя евро 3 или евро 5? Может у тебя и регенерации нет ?

[sc3pt1c]

(23-05-2018 14:15)alek21 :  на резерве когда топливо, не включается регенерация вообще, даже если пора

как только заправите - сразу начнется. У меня когда меньше 20% в баке не запускалась) только заправился - сразу включилась)

[tarickb]

(17-01-2018 14:17)bohdan 7224 :  Не факт,що вам треба вирізати сажевий,спочатку треба почитати,чи в сажевому справа.

(23-05-2018 14:52)sc3pt1c :  

(23-05-2018 14:15)alek21 :  на резерве когда топливо, не включается регенерация вообще, даже если пора

как только заправите - сразу начнется. У меня когда меньше 20% в баке не запускалась) только заправился - сразу включилась)

В мене на резерві вмикалась так що тут немає ніякого співвідношення

[toledo]

.....

[alek21]

(23-05-2018 21:09)toledo :  Да ладно, движки одни, но прошивки разные(т.е алгоритмы, даже при одинаковых pcr 2.1) та что все может быть. Хотя у себя такого и не замечал, чтоб была привязка к баку...

на резерве даже сервисный прожиг не запускается, через диагностику

[pn65]

А разве залить соляры проблема? Или просто изыскания???

[zumnuj]

(23-05-2018 13:28)toledo :  Я писал, у меня всегда город и в целом всегда было одинаковое поведение с регенерации что на ДГ прошивке, что на откатанной. До ДГ прошивки этими всеми фишками и не заморачивался, так что сказать не могу. Пробег еле перевалил за 15тык км. Но поведение авто на Воге - в плане реги, меня что то опечалило. Совпадение?! Не знаю. Больше с Вогом экспериментов не хочу

Все таки схиляюся до думки, що в західному регіоні якість палива на вог значно краще ніж в інших частинах країни. Заливаю тільки вог. Пробіг від останньої регенерації 733 км, з них десь 150 км це місто, все інше траса. Вагдпф в даний момент показує 80% заповненння і вже зрозуміло що при наступній поїздці включиться регенерація. Думаю якби суто траса то легко б дотянув до 800 км, а може і більше. Пробіг в мене нагадаю майже 180 ткм, тобто всі системи вже працюють не зовсім як в нового авто. Тому я вогом задоволений. Хоча в нас і з окко все ок в тому плані.

[toledo]

.....

[Arkee]

Про солярку в маслі...
Отже, Фабія з двиглом 1,6 TDI CAYA, пробіг реальний біля 220000. Перевіряючи масло побачив що рівень його вище мітки, потовщення на кінці щупа мокре повністю, колір світлий (від заміни біля 7000 км), запах як від тепловоза. Скільки так їздив - хз, проблем з роботою двигла немає, але одна форсунка вогкувата. Взимку (на цьому маслі, з того часу не міняв) були проблеми з сажовиком та ЕГР, я ще не знав що таке Євро 5 і робив все те, що не треба робити чим і довів машину до аварійного режиму. наразі зробили половинчате рішення, бочку пропалили, ЕГР почистили - все працює тільки регенерація раз у 300 км і це мені виносить мізки, тож до зими планую сажовик вирізати. В червні мені іти на дальняк, спочатку думав масло після поїздки поміняти, але раз таке діло то поміняю до і подивлюсь як буде. Що може бути двиглу від такої штуки і на що ще треба звернути увагу? Маю надію що це від регенерації натекло, а не щось інше...