Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[toledo]

.....

[Crazy_M3]

У меня блок евро 3 и поигравшись с прошивками пришел к выводу что буду ставить обратно 9977 . Еще раз повторяюсь ц меня евро 3. Едет на ней нормально и расход был меньше всего. Без тубуса.

[sc3pt1c]

(19-05-2018 20:45)zumnuj :  А є сенс щось шити якщо нема претензій ні до регенерацій ні до розходу? Я думаю що не варто мішати мотору працювати. Але все ж цікавить думка "сопєсочніков".

Мені думаю є, так як прошивка стара 6314 і буває мотор підтроює на холостих після траси, читав, що нова прошивка це вирішує. Помилок ніяких, провалів при розгоні і динаміка все в нормі. Тут на форумі теж декілька разів піднімали цю проблему, рішення поки немає.
думаю, якщо 6314 на 9971 поміняти різниця буде, тим більше їздив на румстері з таким мотором як в мене і з прошивкою 9971, то педаль газу зовсім інакше працює набагто краще і зручніше. Тому хочу спробувати.

---

---

toledo

Спасибо за ответы, про eeprom где то на форумах увидел что нужно снимать блок. Думал лучше переспрошу)

Прошивку нашел, осталось поспрашивать у кого есть vas 5054)

[vovchikkk]

Добрий ранок. Підкажіть, хто знає. Така проблема: стружка в ТНВД та баку, форсунках, клапанах регулювання. Все розібрали. Насос в нормальному стані. У фільтрі стружки не має. Звідки може йти стружка?

[toledo]

.....

[builse]

Как то после перехода на до ДГ прошивку, ожидал что будет получше. Регенерация запускается на 80%, на ДГ запускалась на 100%, при +- одинаковом пробеге. Разницу в динамике не почувствовал, в работе двигателя так же. [attachment=100165]

[toledo]

.....

[Misterd]

по регенерации заметил такой момент что может долго не включаться если ездить на низких оборотах а только дал просраться со сфетофора и вот тебе включилась)
вчера как раз включилась, опять наблюдение - если выпаливать в городе на 3й передаче то обычно выключается быстро но расчетная масса остается например 7 гр а взвешенная 0 - -0.2 и полоска вверху 15% показывает при этом, вчера выехал на трассу 4я передача круиз то выпал дошел до 12% расчетная масса до 2,94 гр а взвешенная до -2,0 гр и дорога кончилась, как только сбросил передачу регенарация выключилась, то есть выходит на передаче по трассе и по городу проходит по разному

[toledo]

.....

[sc3pt1c]

(23-05-2018 13:12)Misterd :  по регенерации заметил такой момент что может долго не включаться если ездить на низких оборотах а только дал просраться со сфетофора и вот тебе включилась)
вчера как раз включилась, опять наблюдение - если выпаливать в городе на 3й передаче то обычно выключается быстро но расчетная масса остается например 7 гр а взвешенная 0 - -0.2 и полоска вверху 15% показывает при этом, вчера выехал на трассу 4я передача круиз то выпал дошел до 12% расчетная масса до 2,94 гр а взвешенная до -2,0 гр и дорога кончилась, как только сбросил передачу регенарация выключилась, то есть выходит на передаче по трассе и по городу проходит по разному

Так и есть, просто, на трассе когда регенерация прошла и прекратился добавочный впрыск солярки, температура в сажевом еще некоторое время держится на уровне для прохождения пассивной регенерации (впрыск уже прекращен), и как только переключаешь передачу или скидываешь газ - температура падает так как добавочного впрыска уже нету. Потому на завершающем этапе желательно на одной передаче еще несколько минут проехать и тогда сажи сгорит больше.
Я когда в городе катаюсь, то может и 20-30 минут проходить регенерация, на трассе 10 мин и все )

---

---

Кстати, кто в курсе, у меня нет данных в поле Oil Ash (несгораемая сажа), даже VCDS ни Delphi не показывает. мотор CAYB