Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Бабаюка]

Тобто, коли вона включилась, потрібно дати 2000 оборотів і чекати закінчення?

[toledo]

Колличество сажи для прожига - зависит от прошивки. 2000 оборотов для прожига и да и нет. Вы не знаете 40 грамм чего. Зачем делать принудиловку, скока денег хотят? Купите елм и посмотрите что у вас для начала. Денег думаю будет стокаже скока и электрику. Зато многое узнаете и будете знать всегда и ошибки скидывать, считывать. Может у вас и так все хорошо. Потом будет повторяться к примеру такая же ситуевина, а вы будете репу чесать, проходит, не проходит и т.д. все, решайте сами. Просто есть люди, которые не заморачиаются вообще и если шо - сто, ремонт, зачихлили денег. Раз вы уже тут пишите, и вам отвечают, то по мне лучше денег с экономить и на будущее в том числе... Нашим сервисам доверять... Эх... Хотя знающих людей и там хватает, но контралировать надо всех. Да и кстати - вот вам и одна из проблем зимой при коротких поездках, когда двигатель не прогревается до температуры регенерации. И так будет повторяться пока неипоменяеете маршруты езды или машину.... Я это к тому, что много писано переписано за закрытие решеток на дизелях, для более быстрого прогрева. Тем более вроде на а5 можно сразу купить, а не резать пласты резины Как пример пласта, тут правда уже только низ остался, верх снял... Прогрев быстр и шикарен - потому как пробеги как у вас. И той зимой двиг нифига не успевал нагреться. А этой - все без проблем и реально быстро. На фото видно, но не очень... Но при желании...

[Бабаюка]

Про електрика - працюю на Ніко, наш електрик раніше працював на Прага авто, має свій комп і програму, для мене це не коштує нічого, елм у нас також є, також нічого не показує.

[toledo]

Нико для меня почти ничего не означает понял что кто то с ОД, ой, тогда беру свои слова обратно ЭЛМ - это так, игрушка тогда пусть смотрит, может вам и не нужна принудиловка, может там и так все ок. Только прошивка дизельгейтная. Можт наоборот, электрик с Нико, с нами чем то поделится ?

[Misterd]

Нико это митсубиси?)) Раньше Прага- не факт что знает новые моторы потому что их официально не было а сейчас натаскали кучу 1.6)
Я ни в коем случае не сомневаюсь что может и знает но симптомы странные у вас
У меня регенерация включается около 300 км как только вижу что обороты 1000 то стараюсь проехать пару кругов по городу или на трассу с оборотами выше 2000, при этом авто чуть тупит, сильно воняет чуть ли не спаленной сцепой, обычно 5-7 км или 10 достаточно чтоб обороты упали на 800 и все прошло в штатном режиме)

[sc3pt1c]

Цитата:Є певні умови для успішного завершення регенерації. Одна з них оберти не менше 2000. Якщо довший час будуть невідповідні оберти, регенерація не завершиться успішно. Хоча... ви робіть як знаєте, а я вже рік роблю як описав і все ок.

Трішки не так, регенерація може і дойти до завершення і на холостих, якщо добре прогрітий двигун і вже йде до завершення регенерація (приблизно 10-12г), то вона успішно завершиться. Переривається регенераця, якщо тарабанити на холостих більше 5хв.
Найкращий режим для регенерації це:
1. Прогріли добре двигун
2. Виїхали на трасу 3-4 передача, оберти 1500-1800, їхати стабільно, можна і 50 км/год). При таких умовах розганяв температуру більше 600градусів і спалювання сажі було 3500мг за км (по показаннях ELM і VAg dfp). 5 хв часу і регенерація пройшла успішно.
ПРобував різні варіанти при яких обертах і яка передача найкраща для регенерації, і найкраще те що описав вище. Коли високі оберти - більший розхід палива відповідно більше новоЇ сажі, тому регенерація не так швидко пройде як на 1500-1800 обертах і спокійній їзді без перемикання швидкостей.

[Бабаюка]

(05-04-2018 18:54)Misterd :  Нико это митсубиси?)) Раньше Прага- не факт что знает новые моторы потому что их официально не было а сейчас натаскали кучу 1.6)
Я ни в коем случае не сомневаюсь что может и знает но симптомы странные у вас
У меня регенерация включается около 300 км как только вижу что обороты 1000 то стараюсь проехать пару кругов по городу или на трассу с оборотами выше 2000, при этом авто чуть тупит, сильно воняет чуть ли не спаленной сцепой, обычно 5-7 км или 10 достаточно чтоб обороты упали на 800 и все прошло в штатном режиме)

Так мені теж здається дивним, що оберти піднімаються а навіть запаху нема. Вчора після утрішнього прогону по трасі 150-160 км\г. Вечором оберти зразу впали до норми, але температура була близько 70 градусів, сьогодні зранку зразу поїхав до Києва, тож також все штатно, а вечором подивлюсь, що буде

[Misterd]

в мене доречі оберти підіймаються до 1000 якщо я вмикаю пічку на всю, там є мікрік який вмикає ТЕН а фактично ТЕНа в мене немає але мозги думають що є і підвищують оберти, тому пічку на макс не вмикаю а лише на 75% приблизно, може ви теж "грієтесь" так))) тоді запаху стороннього не буде, і ця фішка працює якраз на холодному моторі до його прогріву до 70 чи 80 град!

[zumnuj]

(06-04-2018 12:32)Бабаюка :  Так мені теж здається дивним, що оберти піднімаються а навіть запаху нема. Вчора після утрішнього прогону по трасі 150-160 км\г. Вечором оберти зразу впали до норми, але температура була близько 70 градусів, сьогодні зранку зразу поїхав до Києва, тож також все штатно, а вечором подивлюсь, що буде

В мене теж нема ні диму ні запаху, але все проходить успішно.

[sc3pt1c]

(06-04-2018 12:52)Misterd :  в мене доречі оберти підіймаються до 1000 якщо я вмикаю пічку на всю, там є мікрік який вмикає ТЕН а фактично ТЕНа в мене немає але мозги думають що є і підвищують оберти, тому пічку на макс не вмикаю а лише на 75% приблизно, може ви теж "грієтесь" так))) тоді запаху стороннього не буде, і ця фішка працює якраз на холодному моторі до його прогріву до 70 чи 80 град!

А чому ви думаєте, що у вас немає тену? Якщо реле стоїть, то тен має бути.