Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Crazy_M3]

Я вот и думаю заливать 507 или 505.01.

[ШВАРЦ]

Кашу маслом не испортишь.

[Хой]

как купил мотул специфик залил себе (там 507-й) 3к проехал уже, надо лить тот допуск который положено, а не лить шмурдяк, а потом искать проблему, вы покупали авто расчитывали жнаверно на что то, хотите дешевле масло, купите приору, там 507-й не нужен. а так мотул лью давно во все свои авто очень даволен, и не боюсь в любой момент дать до отсечки, а делаю я это ой частенько, двигло остается чистеньким, без всяких конденсатов нагаров и разной фигни.

[Crazy_M3]

А при чем єтот стеб, могу любое позволить себе, на приоре сам ездь. Хоть кто то за цену тут говорил? Я за допуск масла говорю, что без сажевого фильтра на CAYC в книге написано 505.01. Или ты думаеш что чем новее допуск тем лучше? Лучше для экологии да, а для авто не уверен

[toledo]

Лить вам любое. Сам мотюль люблю. Можете лить так как без сажевого и тот допуск который указали и допуски для сажевых. Как по мне для без сажевого жвижка лейте 505.01 оно в целом для движка лучше. 507 е это сажевый и лонг лайф ( пусть даже не везде будет это писаться, они имеют другие свойства смазывающие и открываются позже, так как рассчитанны на замену раз в 30 тыс км. Это если простым языком. Хорошее масло, 505.01 допуск, только вязкость важна тут. А то сразу начинается 5w30 как по книжке. Пробег никто в расчет не берет, температуры зимой и летом то же, а тут важна вязкость. Для себя считаю, так как у меня город летом жаркий - "универсальное" 5w40. С 30й и таким пробегом угар масла летом может быть больше, 30ка будет жиже при +38 за бортов, чем 40ка и будет масложер (про выроботку движка и зазоры уже молчу). Итого - 505.01 5w40 хорошего проверенного по производителя. В этом смысле и выбираю сам - Мотюль, вроде оригинал давольно легко взять и спать спокойно

[Yuriy_Polozhiy]

(28-01-2018 22:41)Crazy_M3 :  Я вот и думаю заливать 507 или 505.01.

Авто аналогічно Вашому, міняю через 10 тис. Заливаю постійно 505.01 Aral High Tronic 5W-40. Рівень від ТО до ТО не зменшується, масло темнішає через 3-4 тис.км.

[pn65]

Скажите, уважаемые владельцы 1,6 TDI CR (CAYC и иже с ними), насколько много проблем с этими моторами?
Вопрос возник в связи с тем, что по 1,6 TDI целую тему создали и уже 23 страницы накнопали.
Были мысли брать машину с таким двигателем, может, лучше смотреть в сторону 2,0 TDI CR? С ними меньше проблем на пробегах 100-160 тыков?

[c2h5oh]

(29-01-2018 15:38)pn65 :  Скажите, уважаемые владельцы 1,6 TDI CR (CAYC и иже с ними), насколько много проблем с этими моторами?
Вопрос возник в связи с тем, что по 1,6 TDI целую тему создали и уже 23 страницы накнопали.
Были мысли брать машину с таким двигателем, может, лучше смотреть в сторону 2,0 TDI CR? С ними меньше проблем на пробегах 100-160 тыков?

Почти, год проблем нет. (Для авто класа пассат, суперб конечно лучше 2.0). Проблемы могут быть - по пригону нужно поменять, помпу, цепь, фильтра, масла, 1.6 - заправлять хорошим топливом Евро5) пробеги это пожалуй единственный минус который компенсируется тем что якобы считают или так сказать принято что пробеги там по регламенту ТО = 30 а у нас 15, тобиж пробег можно делить на 2 и получать результат тут. Как для шкоды окт и шкоды фаб а так же джеты и гольфа (сеатов) - двиг более мение норм. Расход - приятный.

[zumnuj]

(29-01-2018 16:35)c2h5oh :  Почти, год проблем нет. (Для авто класа пассат, суперб конечно лучше 2.0). Проблемы могут быть - по пригону нужно поменять, помпу, цепь, фильтра, масла, 1.6 - заправлять хорошим топливом Евро5) пробеги это пожалуй единственный минус который компенсируется тем что якобы считают или так сказать принято что пробеги там по регламенту ТО = 30 а у нас 15, тобиж пробег можно делить на 2 и получать результат тут. Как для шкоды окт и шкоды фаб а так же джеты и гольфа (сеатов) - двиг более мение норм. Расход - приятный.

В CAYC ремінь грм, а не ланцюг. Сам по собі 1.6 tdi є спрощеним варіантом 2.0 tdi. В мене на джетті 1.6, все таки не для динамічної їзди. Хоча 160 км/год набирає легко і йде впевнено, а більше і не треба. За 10 місяців володіння саме з мотором не було жодних питань, ттт. А на рахунок 23 сторінок так тут в основному розмова про сажевий і проблеми з ним, в 2.0 він теж є.

[morphius]

(29-01-2018 18:22)zumnuj :  В CAYC ремінь грм, а не ланцюг.

А в якому дизелі ланцюг?