Отличия передних амортизаторов - ППД или европейки?

[Bank911]

(03-11-2017 10:52)uds214 :  а я би сказав що чірк - це амортизатори вже неробочі, перевірено і не один раз

Я спросил, бо боялся, что может для Европы это нормально, потому что амортизатор после Европы заезжает в Украину и если он уже подуставший, то наши дороги его добивают. Думал может у них клиренс по умолчанию маленький, но если все говорят, что они просто уставшие, тогда замена и дело с концом.

Ехал на европейской тачке - за 200 км задний начал шуршать, ещё через 200 стучать и дома (700км) он просто заклинил.

[SergM]

ППД = жорсткіші пружини = збільшений кліренс, що вимагає від амортизаторів більших ходу штока та коефіцієнта демпфування і витривалості клапанів.
Клює у першу чергу внаслідок втоми амортизаторів і тільки потім внаслідок невідповідності (м'якіші) + пружини мають бути відповідної вагової категорії.

[StealthyTigeR]

Всем привет.

У меня Скаут, 2012г, и вот задумываюсь заменить аморы. Но так как это первая моя Шкода, и в запчастях к ней я плохо разбираюсь, для мены ППД и Европейка одно и тоже. Подскажите, какие лучше брать (аморы + пружины)? Интересует ППД (машинка 4х4 и часто ходит по бездорожью).
Если не затруднит, то буду очень благодарен за ссылки на примеры. Тут либо в личку.
За ранее спасибо

[pup]

(03-11-2017 22:35)StealthyTigeR :  Всем привет.

У меня Скаут, 2012г,
для мены ППД и Европейка одно и тоже.
Подскажите, какие лучше брать (аморы + пружины)? Интересует ППД (машинка 4х4 и часто ходит по бездорожью).
Если не затруднит, то буду очень благодарен за ссылки на примеры.

Надо VIN, будет понятно что установлено, и от этого отталкиваться.

[Bank911]

С вин кодом ничего не ясно будет, там венигрет на борту ещё тот ))) Сниму стойки, забью их коды в Гугл и гляну, подходят ли они к этому мотору. Если да - буду искать такие же...

[StealthyTigeR]

(03-11-2017 23:08)Bank911 :  С вин кодом ничего не ясно будет, там венигрет на борту ещё тот )))

Что верно то верно.... Сегодня менял ступицу переднюю. Так сколько не гуглил, именно по скауту нифига нет. Думаю, ладно, Скаут на базе а5, нашел, пересмотрел кучу видосов, фотоотчетов и т.д. и т.п. В итоге, да нифига не как у а5. Действия примерно тежи, да сама замена немного по другому. Как такового отдельного подшипника, что бы перепресовать на Скаут нет, а только вся ступица в сборе. И таких нюансов как оказалось прилично.

А так как я второй владелец, и судя по всему - стойки и аморы менялись, но когда и как хз...
А по VIN'у... Как вариант, но какого бренда брать тут я точно не знаю...

[Валентин_m]

Добрый день, для ппд передние стойки идут с утолщенные и удлиненным штоком, себе менял передние 3 недели назад, поставил бильштейн , раньше были моменты доставал днищем, сейчас не касается на кочках лишний раз поэтому нормально.Вчера ездил по маршруту Сумы-Ахтырка-Сумы там где на подемах и спусках гребни от фур- при скорости 100-140 нигде не достал. Машина на аммортах этих Болле жеще но собранее. Это при том что на левой пружине нет половины нижнего витка ( ранее лопнула, не у меня), а у нас в городе есть бу только с РС.

[Bank911]

Радует что я хоть не один такой )))
А5 сама по себе высокая тачка, так что надеюсь мне хватит зазоров с европейки, пружинки там тоже могут быть уставшие, бо все европейки, что мне попадались на глаза убитые, моя прошла 400 тык, ходовка ржавая и смотреться печальнее, чем родная после сгоревшего бензобака.

А ещё заметил Европа не дорожит машинами, расходники суют абы какие, особенно фильтра всякие.

[Валентин_m]

Там просто машины меняют раз 3-5 лет новые ( по нашим меркам) на новые ( по их меркам) , а не как мы купил и катаешься пока не здохнет или задолбет.

[pup]

(03-11-2017 23:29)StealthyTigeR :  

(03-11-2017 23:08)Bank911 :  

(03-11-2017 22:55)pup :  Надо VIN, будет понятно что установлено, и от этого отталкиваться.

С вин кодом ничего не ясно будет, там венигрет на борту ещё тот )))

Что верно то верно.... Сегодня менял ступицу переднюю. Так сколько не гуглил, именно по скауту нифига нет. Думаю, ладно, Скаут на базе а5, нашел, пересмотрел кучу видосов, фотоотчетов и т.д. и т.п. В итоге, да нифига не как у а5. Действия примерно тежи, да сама замена немного по другому. Как такового отдельного подшипника, что бы перепресовать на Скаут нет, а только вся ступица в сборе. И таких нюансов как оказалось прилично.

А так как я второй владелец, и судя по всему - стойки и аморы менялись, но когда и как хз...
А по VIN'у... Как вариант, но какого бренда брать тут я точно не знаю...

Нет так нет, мне что ли оно надо..