Свечи зажигания

[automan001]

Чем больше чипованый тем холоднее и с меньшим зазором нужны свечи.

VAG 101 000 033 AA это трехлепестковые NGK 2397(BKUR6ET10) з зазором 1 мм. Ставятся с завода на 1.8T AGUшы. Если сильно много вдуешь при калильном чиле 6 будет горячо и зазор 1 мм может привести к пропускам зажигания. Но обладают хорошей эффективностью на малых и средних нагрузках за счет зазора и надежного образования искры за счет 3 лепестков.

VAG 101 000 063 AA представляют собой однолепестковые NGK PFR6Q с зазором 0.81 (0.32") ставятся на всякие там AUQ/AUM/ARX и в том числе на Audi TT 1.8T BAM который 225 коней.
Нормальные свечи с оптимальными параметрами для 1.8T в том числе и для чипов.

А дальше при большей мощности нужны холоднее и с меньшим зазором.

Например BKR7EIX помимо того что они чуть холоднее за счет калильного числа 7 у них также более тюнерский зазор 0.71 (0.28").
Можно много вдуть и не будет пропусков.
Хотя при необходимости при большом наддуве и на NGK PFR6Q можно уменьшить зазор но будет горячо.

Из личного опыта, на 260-280 конях:
PFR6Q - горячо, изоляторы белее чем хотелось
BKR6EIX - тоже белые, но зимой очень хорошо
BKR7EIX - норм для всех сезонов
BKR8EIX - холодноватые, зимой тем более

[wywiadowca1980]

Из всего написанного понял, что для моей прошивки (консерва) на сток железе, нужно было ставить NGK 6-ку или же оставить родные 3-х лепестковые Бош VAG 101 000 051 AA, ну или же 3-х лепестковые NGK VAG 101 000 033 AA
Ведь у меня ж не 260-280 коныков, как у вас, дабы NGK 7-ку ставить для универсальности .....

Верно мыслю?

[automan001]

Сложно сказать. Из опыта 3-х лепестковые NGK лучьше чем Bosch, говорят искра горячее
Если консерва и не сильно часто наваливаешь и нет пропусков зажигания то оставяйся на 6-ках 3-лепестковых.
Ну или поставь PFR6Q и потом по эффективности на средних нагрузках реши что тебе лучше.

Если любишь наваливать и тебе каждый градус угла зажигания важен тогда выбор очевиден - переходи на какие-нибудь 7-ки наподобие PFR7Q
Есть еще мега тюнерские свечи Bosch F5DP0R

[wywiadowca1980]

(16-05-2017 14:08)automan001 :  ..... - переходи на какие-нибудь 7-ки наподобие PFR7Q

В том то и дело, что поставил недавно NGK PFR7Q (по совету одного из Гуру).
Теперь уже и сам понял, что они хороши только когда наступаешь, а вот для обычной езды не то..... тупит....Особенно с низов.
Теперь опять блин тратиться на не дешовые PFR6Q

[wywiadowca1980]

(16-05-2017 14:08)automan001 :  Ну или поставь PFR6Q и потом по эффективности на средних нагрузках реши что тебе лучше.

Поставил сегодня обратно свои 3-х лепестковые Бош VAG 101 000 051 AA. Благо они тоже практически новые (10 тыс. прошли).
Теперь нормальный подхват с низов вернулся
Да и мотор на них как то живее раскручивается в сравнении с NGK PFR7Q.
Единственный минус, так это расход на ХХ немного вырос. На NGK было 0.8-0.9, а вот на родных Бош....051АА стабильно 1.0

Чесно говоря х.з. на каких теперь свечах оставатся....
Поездим поглядим, а там видно будет....

[automan001]

(17-05-2017 17:24)wywiadowca1980 :  Поставил сегодня обратно свои 3-х лепестковые Бош VAG 101 000 051 AA...
мотор на них как то живее раскручивается в сравнении с NGK PFR7Q...
Поездим поглядим, а там видно будет....

Осталось теперь сравнить с 3-лепестковыми NGK, должно быть еще лучше
Если средние нагрузки на PFR7Q проседают то и на PFR6Q будет похожий эффект. Чтобы на них комфортно ездить нужно смотреть на углы зажигания и подгонять средину (править прошивку) чтобы компенсировать.

[wywiadowca1980]

(17-05-2017 18:18)automan001 :  ...нужно смотреть на углы зажигания и подгонять средину (править прошивку) чтобы компенсировать.

Может намного проще будет нормальные свечи подобрать

П.С. если это не будет рекламой, то уточню, что у меня залита "консерва" маде ин ATG плюс еще немного докручен угол на + 3 градуса (из- за ГБО).

---

---

(16-05-2017 13:36)automan001 :  VAG 101 000 033 AA это трехлепестковые NGK 2397(BKUR6ET10) з зазором 1 мм. Ставятся с завода на 1.8T AGUшы.

Что то не бьёт...
В нескольких магазинах и т.п. меня убеждали что на AGU с завода (это по их каталогам) идут именно Бош - VAG 101 000 051 AA, а не НЖК ... 033 АА
А вот для 1.8Т с электронным дросселем уже ставить якобы нужно VAG 101 000 063 AA.
Говорили, что VAG 101 000 033 AA подходят только для атмомоторов 1.6 - 2.0

Утверждать ничего не могу, так как первоисточника по AGU у меня нет.

[shurken]

(16-05-2017 14:39)wywiadowca1980 :  В том то и дело, что поставил недавно NGK PFR7Q (по совету одного из Гуру).
Теперь уже и сам понял, что они хороши только когда наступаешь, а вот для обычной езды не то..... тупит....Особенно с низов.
Теперь опять блин тратиться на не дешовые PFR6Q

Увеличь зазор до миллиметра, думаю середина появится.

[wywiadowca1980]

Крайний впрос.
Вот для наглядности фото моих NGK PFR7Q за 5000 пробега (ГАЗ/БЕНЗИН).
Остальные 3 свечи такие же.

Надеюсь в работе ДВС критичного ничего нет?

[Vova Lviv]

я б ставив оригинал хотя чесно їздив на різних свічках і різниці не чув