AKL. Направляющие клапанов на 250 тыс

[Kolyan]

Всем привет!

AKL начал подъедать масло и после вскрытия на 250 тыс (пробег родной, т.к. 1 хозяин) вердикт залегшие маслосъемные кольца и разбитые направляющие клапанов. В ходе эксплуатации масло менялось через 15 тыс. Перепробегов не было, перегревов тоже. Вопрос: если залегшие кольца - причина вроде как в масле, то от чего проблема с направляющими клапанов?
Стоит ГБО примерно 100 тыс, подъедание началось немного до этого и проресировало. Замена маслосъемных при начальных симптомах не помогло. Что пошло не так?

[OSA65]

Пробег хороший и реально можно поменять и направляющие (втулки) клапанов.
А вообще, можно ли поставить вопрос более конкретно?
Что именно смущает?
По АКЛ уже масса тем о жоре масла есть (и в инете и на этом сайте). Это вообще считается его болезнью. Обычно такая болезнь возникает даже раньше, чем 250 тыс. Были случаи и на 80 тыс. и на 120 тыс.
Считается, что пробег 15 тыс. для стран бывшего СНГ - это много, рекомендуемая цифра для бензиновых - 10 тыс., но некоторые меняют ещё раньше.

---

---

(02-10-2015 14:08)Kolyan :  Всем привет!

...то от чего проблема с направляющими клапанов?...

Пардон, на этот вопрос ответ простой - 250 тыс. это немало. Просто если будут делать двигатель на этом пробеге, то просто лучше поменять их, чтоб не лезть в двигатель через 50-100 или 150 тыс., а ездить снова до 250 тыс.

Изношенные направляющие клапанов сильно влияют на ресурс сальников клапанов, а те, в свою очередь, защищают горшки от попадания масла в них, и как следствие, от вероятной закоксовки колец.

Но, конечно, убедиться в степени износа направляющих клапанов желательно. В приложении страница из Эльзы по контролю направляющих клапанов для мотора АКЛ.

[Kolyan]

Спасибо за подробный ответ. Думал что направляющие погибли из-за каких-то неправильных работ по обслуживанию или из-за качества расходников. Не думал что это у них такой ресурс...
В ходе ремонта направляющие безусловно заменили.

[Leader]

Обычная, как для этого двигателя, ситуация... Тоже месяц назад делал капиталку на машинке с таким двиглом, те же позиции и симптомы... только масло менял каждые 10ккм...

[Kolyan]

Насколько возможно выполнить диагностику направляющих без снятия головки блока? Можно добраться только при снятии клапанной крышки?
P.S. по схемы эльзы непонятно...

[OSA65]

(03-10-2015 00:34)Kolyan :  Насколько возможно выполнить диагностику направляющих без снятия головки блока? Можно добраться только при снятии клапанной крышки?
P.S. по схемы эльзы непонятно...

Без снятия головки блока невозможно. На картинке из Эльзы всё понятно: перед Вами снятая и перевёрнутая внутренней частью вверх головка блока.

До того, как снята головка, говорить об износе направляющих клапанов преждевременно.
Но, на 250 тыс. это очень вероятно. Даже если ресурс направляющих укладывается в допуска, но близко к ним, то как я писал уже выше, лучше их поменять.

Но, кстати, обратите внимание, что советует Ельза - каков порядок произведения замеров. Это я к тому, что может клапана менять нужно, а втулки оставить прежние. Насколько я понимаю, у нас по умолчанию меняют втулки по причине их меньшей цены по сравнению со стоимостью клапанов.

---

---

(02-10-2015 18:55)Leader :  Обычная, как для этого двигателя, ситуация... Тоже месяц назад делал капиталку на машинке с таким двиглом, те же позиции и симптомы... только масло менял каждые 10ккм...

На каком пребеге и что делалось?

[skodabox]

Чтобы проверить направляющие клапанов без снятия ГБЦ, необходимо выполнить все работы, прописанные для замены сальников клапанов.
Рассухарить клапан. Взяться за клапан и пошатать из стороны в сторону. И по люфту определять пригодность направляющей клапана. Но получить измеренные величины нет возможности без снятия ГБЦ.

[briga]

(02-10-2015 18:55)Leader :  Обычная, как для этого двигателя, ситуация... Тоже месяц назад делал капиталку на машинке с таким двиглом, те же позиции и симптомы... только масло менял каждые 10ккм...

Можно подробней про капиталку, где делали,что меняли,бюджет?
На подходе акл , ищу проверенных мастеров.

[сквош]

не думал что акл такие слабые.я на опеле астре прошел 370 тыс и не заглядывал в мотор и масла не жрала . 1,4 з14хе .....щас во буду на акл ездить и стрематься((((

[StreetLine]

(13-10-2015 20:52)сквош :  не думал что акл такие слабые.я на опеле астре прошел 370 тыс и не заглядывал в мотор и масла не жрала . 1,4 з14хе .....щас во буду на акл ездить и стрематься((((

Да ничего не слабые. У меня 300 тыс км на АКЛ, меняю каждые 10 тыс, полет нормальный (тьфу тьфу тьфу). Режим езды - трасса.