Прошу помощи.Генератор

[nikish]

К первому попавшему не хочется. Может посоветуете достойного?

[dallasdp]

(15-03-2015 18:34)nikish :  Skoda Octavia Tour 1.8/2006год/пробег 155000тыс/Киев

Всем привет! Подскажите что может быть и как поступить.
Запускаю двигатель и горит лампочка аккумулятора. (показания на максидоте 12v). При этом если прогазовать или начать движение то лампочка гаснет (показания на максидоте около 14v).

Надо искать б/у генератор или ехать к генераторщикам и менять щетки... Куда посоветуете ехать в Киеве?
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=dMKvEW75...e=youtu.be

1. Сначала проверка и при необходимости замена щеток .
2. Если щетки не при делах, то возможна проблема с регулятором напряжения генератора.

[nikish]

Явки и пароли куда ехать есть?(толковых)

[eldar41k]

Доброго времени суток. У меня похожая проблема с индикатором АКБ. При вкл зажигания загорается индикатор и не гаснет пока не перегазуеш до 2500-3000об/мин или после 10 мин неспешной езды. Напряжение на заглушеном 12.4в при работающем двигателе 11.8в после перегазовки 14.3в. Ремень меняный не свистит (как проверить натяжку?). Что надо проверить в генераторе чтобы прекратить данное безобразие? Щетки могу посмотреть а вот как проверить реле или диодный мост не знаю. И что смотреть в первую очередь реле или мост? Заранее спасибо за помощь.

[Лесничий]

(10-11-2017 10:26)eldar41k :  И что смотреть в первую очередь

Щетки, состояние контактов на роторе и реле. Судя по описанию обмотка возбуждения обесточена.

[eldar41k]

Спасибо за совет. Будем смотреть и делать.

[salj4ok]

Появилась проблема с генератором ВАЛЕО 90А, на октавии 1,8т. Появился непонятний запах и загорелась подушка безопасности, которая потом тухла и могла снова загорятся, скорей всего от низкого напряжения. Пока ехал напряжение на встроенном в зарядку вольтметре выше 12,9 не подымалось. Приехав домой и взял тестер и при замере АКБ показывало от 12 до 12,8, один раз поднялось за 13в и при оборотах до 13,9. заводил несколько раз. При всем этом генератор как по мне силино нагревался, от сюда и запах. Лампочка АКБ при заводке тухла и при всех этих процесах не загоралась. Прошу помощи, что это может быть?

[Slavik]

вольтметром поміряти напругу на збудження (він там окремо на роз"ємі, коли все що можно вмикнути то при холостих обертах там напруга повіинна зростати - це вказує на правильну роботу реле-регулятора, а при підвищенні обертів падати А якщо відключити цей провід то воняє паленим(там може замикання в обмотці ротора)?
У вас там може бути:
1 - діод або діоди пробиті(якщо обірваний тоді воняти не буде)
2 - короктозамкнута обмотка статора

При нормальній роботі генератора - на непрацюючому двигуні напруга менше 13 вольт, а при заведенному 14,2в, на холостих і на 6000 обертах, навіть при всіх ввімкнутих приладах буде не менше чим 13,8 вольт

[salj4ok]

Запах появляється при нагріванні генератора, я б не сказав що паленим, ніби і резина, не можу його описати А якщо замкнута обмотка, то її перемотати можливо чи покупка іншого генератора? Просто за короткий проміжок часу сильно нагрівається

---

---

А якщо підшипник підклинює, можливо таке?

[Leader]

Я свой делал на Совка, фирма Генератор. Меняли не только счетки и подшипники, но и контактные ламели ни роторе...