Уходит антифриз

[RuSSO]

Всем привет!
Есть вопрос. Октавия ТУр 1,6 BFQ 2008 год.
Проблема следующая, заметил, что уходит антифриз. После недельной стоянки в субботу открыл капот, смотрю ниже уровня MIN. Долил, опять через неделю на минимуме. Опять долил. На машине катаюсь по выходным. Есть рабочая машина...Пробег 150 000.

Следов подтеканий не обнаружено, маслозаливная горловина чистая и масло тоже без следов антифриза.

Помпа тоже вроде не гремит...
Господа куда еще поглядеть?
Спасибо за советы.

[Andrew24]

1. фланец термостата,
2. помпа,
3. радиатор,
4. тройник .

[Бублик]

також доливать почав(, шукали 2 години - під автівкою сухо і всі з"єднання сухі, за декілька місяців долив 0,5 л, а до цього за 10 років жодного разу не доливав. На СТО пропонують при заміні клапанних ковпачків зняти голову та шліфувати. А я думаю, що якщо голову піднімати то може й кільця замінити на нові.

[audiofan]

(12-02-2014 10:26)Andrew24 :  1. фланец термостата,
2. помпа,
3. радиатор,
4. тройник .

+1 больше неоткуда уходить антифризу

[SergM]

Ще датчик на радіаторі.

[RuSSO]

(12-02-2014 10:26)Andrew24 :  1. фланец термостата,
2. помпа,
3. радиатор,
4. тройник .

Согласен, но почему сухо везде? Смотрел внимательно... сухо..Куда же антифриз уходит?

[vasnyk]

Теж був тріснутий трійник(з датчиком температури),доливав тосол ,а місце витоку не могли знайти так ,як на холостому не текло,а при нагрузці тосол витікав не сильно і висихав.

[Nazikey]

трійник був тріснутий сочилось стікало по коробці на зад під штани а там випаровувалось від штанів от і слідів не було. треба все руками мацати.

[skodabox]

Проверять надо на холодной машине в момент нагрева. Чаще всего на BFQ течет корпус термостата. Руками дотянуться до крепления к ГБЦ.

[Владислав]

У меня как то трубка которая на радиатор печки случайно протерлась , антифриз уходил ,а кругом было сухо. Обнаружил чисто случайно когда по приезду на работу , полез рукой к Н75 клапану ,а меня по руке как иголкой ,что то кольнуло. Начал присматриватся ,а там струйка с иголочку , и прямо на горячюю часть турбы тикёт и тут же испаряется.
П.С. Это просто случай из жизни , так ,что искать надо внимательно и в первую очередь при полностью прогретой и заведенной машине.