Проблемы с двигателем 1.6 Октавия Тур

[Бублик]

---

---

(27-11-2013 23:11)skodabox :  

(27-11-2013 10:53)Бублик :  12 то на НОВОМУ ДВИГУНІ, а після 100 000 км в середньому 11 чи меньше, якщо розбіжність по циліндрах більше 1, то треба ремонтуватися.
Я сам вимірював компрессію. У мене двигун АКЛ.

Цифры левые какие-то! Компрессометр ваш врет. Если на всех движках после сотни тысяч компрессия была не выше 11-ти, то и вопрос этот не подымался бы. А так есть вопросы, на которые вы даете ответ сославшись на свой автомобиль, что не есть объективно. Вспомнили об авто товарища с пробегом в 750 тысяч... Так в нем вообще уже компрессии быть не должно.
У меня тоже есть таксист, который в год сто тысяч наезжает (с его слов уже мульон прошла) и ремонта двигателя не было. Только я лично два раза капиталил...

Поміряйте на своєму авто і розкажіть всім які результати, з нетерпінням чекаю.

[shostak]

(27-11-2013 12:55)Nazikey :  xipa,Вашому двигуну прийшов капець, або шукати другий (кіт у мішку) або робити цей. Розкажу те що знаю в товариша двигун АКЛ відмовив четвертий циліндр свічка була вся в маслі. вирішив вскривати двигун. Виявилось що на циліндрі масло десь сто грам, пропустило кольцо. Витягнули поршня а кольца так позалягали що ніяка хімія там не допомогла б. Блок ще в нормальному стані по запчастинах: нові вкладиші колінвала (глюко), комплект кілець (кольбеншміт), комплект всіх прокладок(віктор рейнз), болти нові на головку, сальніки клапанів, втулки клапанів, ремінь ГРМ (контітех), масло, фільт масляний, нові свічки (БОШ), помпа (Рувіль), новий антифриз - це все його винесло 2 800 грн, робота 1 500 грн разом 4300 грн = 537,5 долларів.(робилось на переферії Львова) До цього масла брала твердо 1л на 1000 км. Тепер має новий двигун який ні грама масла не бере і працює як годиник тому є вибір.
Звичайно якщо треба робити блок то це дорожче буде але все ж таки виправдано.

Подтверждаю, аналогично было - разобрали, помыли-почистили, сделали замеры - в допусках, собрали - результат аналогичный, всё в порядке - ни грама.