Fabia глохнет на холодную

[Nospheraty]

(05-07-2012 21:36)Fabia_user :  Поздравляю с решением проблемы

Разъясните пожалуйста для особо одаренных, а какое отношение заклинивший/поломавшийся термостат (или датчик) имеет отношение к оборотам двигателя? И чего там меняется сушественно, что при прогретом двигателе этот же самый термостат (датчик) уже не влияет на обороты? Интересна физика процесса.

Спс за поздравление, термостат тут точно не причем, на работу двигателя влияет именно датчик температуры охлаждающей жидкости, из-за его не верной работы происходит либо обедненное либо обогащенное приготовлении смеси, что в свою очередь вызывает падение оборотов.

[Fabia_user]

спасибо. могу предположить что на холодную должна быть обогащенная смесь, а на рабочую температуру двигателя - обедненная. у вас, наверно постоянно давало сигнал для обедненнной смеси.

[Лёха]

(06-07-2012 10:09)Fabia_user :  спасибо. могу предположить что на холодную должна быть обогащенная смесь, а на рабочую температуру двигателя - обедненная. у вас, наверно постоянно давало сигнал для обедненнной смеси.

дело в том, что датчики бывают начинают просто врать.. на холодную показывают -20 (при +20) а по мере прогрева начинает показывать ближе к истине...

[Oleg1987]

Є подібна ситуація.
Почала проявлятися коли трішки похолодало, +5-0.
Авто заводиться з пів тику, тільки вклічаю першу відпускаю зчеплення газку і обороти починають падати (2 рази заглох) авто починає захлйобуватись, помагає "перегазовка".
Також ситуація: АВТО ХОЛОДНЕ заводжу даю попрацювати секунд 30 газку до 2000 (на хх) обороти впевнено піднімаються а вот коли стрілка тахометра падає до відмітки так 800 авто хоче глохнути але сама рази 2-3 підгазовує.
На гарячу такого немає.
Що, так само ДТОЖ?
Хто дасть номерок?
Як він себе проявить на діагностиці?

---

---

06A 919 501 A ?

[hovg]

"Andrew24
Каждая фабия с мотором 1.2 , не важно какой поколение после 100тис или около того ждет замена мотора , если только проблемы с холостым ходом начинаются."


Оказується є такі люди, хто при поломці датчика за 90 грн міняють мотори повеселив)))) на форумі є фаби 1,2 вже з 400 тис пробігу і масла не беруть)))

[Nospheraty]

(20-11-2013 11:02)Oleg1987 :  Хто дасть номерок?
Як він себе проявить на діагностиці?

---

---

06A 919 501 A ?

Как диагностировать не скажу, а по поводу номерка детали я себе заказывал с номером указанным выше.

[Oleg1987]

Вчора викрутив свічки і оглянув їх (пробіг тис 20) все ок.
Почистив дросельну заслонку.
Заміряв датчик ОЖ. Міряв як і напругу на холодному-гарячому так і опір, впринципі заміри трохи відхилялись від норми (хотя хрен його знає чи норми які я нарив в неті справедливі для мого датчика). Всетаки поміняю.
Сьогодні зранку заводжу холодне авто, холості все ок лише оберти зовсім трішки гуляють (хід стрілки ну 1мм), даю газу до 2000 відпускаю, обороти різко починають падати, авто 2 рази пробує підняти і глохне.?????
Після 2-3 хв роботи на холосту все стає ок.
Що ще може впливати на роботу двигуна на холодну?

---

---

Так, купив новий датчик. Правда все що знайшов це Topran.
Витянув фішку зі старого та втикнув в новий (в посадочне місце не ставив) "холодний"(клему з акума не знімав, мотор гарячий), заводжу-газу-заглох.
Зняв клему поставив новий датчик, чекаю ранку подивлюсь як на холодну себе поведе, надіюсь на краще.

[Oleg1987]

Ура, товарищи!
Завожу я зранку авто, газанув, і все ок, авто тримає оберти!!!
І ще, зацікавив мене датчик тиску впускного колектора під номером 06B 906 051.
Знявши його виявив що він конкертно засраний, ну думаю почищу.
Взяв ВДешку і добряче промив його (тільки струменем ВД).
Після зроблених операцій робота двигуна стала значно стабільнішою, і обороти тримає на одному рівні!!!