Замена прокладки гбц

[vetalkiev]

У меня немножко сопливит прокладка ГБЦ. Мой мастер не хочет менять прокладку, мотивируя это тем, что я потом снова к нему приеду с проблемой подтекания антифриза. Говорит, что при снятии крышки ГБЦ, её нужно обрабатывать на фрезерном станке, так как крышку у всех немного ведёт со временем, так как она алюминиевая. Что вы скажете на сей счёт? Можно ли менять? Есть ли какие подводные камни?

[ntischenko]

Не читал о какой машине идет речь но.
У меня снимали голову буквально недавно, меняли клапана. Фабия нью 1,4.
После сборки заметил легкое подтекание чегото и пока не понял откуда. Вроде масло или все же антифриз.. пока еще определяюсь. Просто по уровням все наместе, да и не покажут уровни таких мелких потерь.
Когда ставили голову то ставили и новую прокладку гбц. А крышка у меня на термопасте... разве что еще грешу на помпу, ее тоже меняли, или на поддон - он у меня весь уже в зарослях масла.

[Юрий 777]

после снятия ГБЦ, её всегда нужно опрессовывать, то есть проверить на геометрию, только после этого можно менять прокладку ГБЦ и ставить спокойно саму ГБЦ...
под крышку ГБЦ, нужно ставить новые прокладки, тогда проблем не будет - http://www.octavia4.ru/prokladki-kryshki-gbc-dvigatelej-shkoda-oktaviya-a4/
если мастер не может или не хочет проверить ГБЦ, то тогда он и отказывается сам менять ГБЦ, так как потом исправлять свою же халатность он бесплатно не хочет...
ну и самое главное - что значит немножко сопливит? откуда? насколько немножко?...

[vetalkiev]

[Виталий Б.]

Добрый день!

Ребята, помогите ответом - на днях купил Фабию, 1.4 MPI, 2001, сегодня (впервые) столкнулся с проблемой: завожу машину, загорается и пищит лампочка температуры. Открутил крышку расширительного, на ней жёлтая пена, в самой жидкости масло...
Я так понимаю прокладка ГБЦ? Скажите, на сколько я примерно попал по деньгам, т.к. еще и по ходовой надо кое-что делать, чтоб хоть примерно рассчитывать свои силы?

[Паштет]

(24-11-2013 15:18)Виталий Б. :  Добрый день!

Ребята, помогите ответом - на днях купил Фабию, 1.4 MPI, 2001, сегодня (впервые) столкнулся с проблемой: завожу машину, загорается и пищит лампочка температуры. Открутил крышку расширительного, на ней жёлтая пена, в самой жидкости масло...
Я так понимаю прокладка ГБЦ? Скажите, на сколько я примерно попал по деньгам, т.к. еще и по ходовой надо кое-что делать, чтоб хоть примерно рассчитывать свои силы?

Я решил проблему около 5 месяев назад. Причин много,перегрев головы с последующим её выкручиванием, прогар прокладки ГБЦ, коррозия блока и т.д.
Моториста толкового я искал месяца полтора точно. Нашел,он назвал мне 2 причины перед вскрытием- просели колечка под гильзами и коррозию.В моем случае была именно ОНА в 4-м цилиндре. Под колечком гильзы как бутто кто-то иголкой потыкал блок.В вашем может только прокладка надеюсь.
Итого:
http://radikall.com/images/2013/11/24/xqX01.jpg вроде 140 грн.
http://radikall.com/images/2013/11/24/HTYw.jpg 43 грн. Черный!
Колечки под гильзы (у офов по 8 грн было)
Работа 100$ .Прошня из гильз не вытаскивались.
Моторист делал такой-же двигатель до меня,говорит 4 года мужик ездит после такого ремонта,все нормально.
Что у меня было тем и поделился.
Двигатель AQW (семейка AME)
Какой у Вас двигатель?

[Виталий Б.]

Спасибо за ответ!

Двигатель 1.4 MPI. На щупе посторонних следов нет, под крышкой заливной горловины тоже. Двигатель с одной стороны в масле. Перед покупкой на СТО сказали, что скорее всего подтекает прокладка клапанной крышки, либо сама крышка (пластиковую защиту не снимали).
Ко всему еще и проблимы с ГУ, он не работает. Предыдущий хозяин сказал - ездил на диагностику - датчик, но есть подозрение, что сам ГУР сдох.

Короче, мне с машинами как обычно везет.
Мастер хороший есть, делает лучше чем для себя, и берет не дорого. Будем лечить машинку, что же делать, она теперь член семьи)))

[Паштет]

О нашел.
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=80970
Первый пост прочитайте. По поводу гидрика, это проблема фаб. Он со временем подтекает справа в основном,снимите защиту и гляньте внималельно. Я тоже взял машину с нерабочим гидриком( барыга сказал что его нет вообще,я расстроился) Оказалось что он есть только жидкости там нет.Залил,прокачал и все ок.За год у меня хуодит около 50 г. жидкости,подливаю переодически и катаюсь.Не сторонник колхоза я канеш но денег уже просто не хватает все сделать поскольку взял почти "руину"
И еще, какой антифриз залит? Если G12 то эмульсия на крышке будет 100%,если что то с базара по типу ВАМПа то эмульсию он почему-то не делает. Во всяком случае у меня она появилась после перехода на нормальный G12 который я розбавлял водой дистилированой 50/50.
Для начала проверьте датчик включения вентилятора (на радиаторе сбоку он) в основном с него подтекать может+ все патрубки,а птотм будете копать глубже.Если что пишите что знаю подскажу посколько с этим столкнулся.

[makedonsky]

Если двигатель со стороны ремня в масле - скорей всего хана сальнику коленвала - замена производиться в основном вместе с цепью.

[Виталий Б.]

Ребята, спасибо за ответы. Масляный след только с правой стороны, если стоять лицом к движку, левая часть (возле ремня) сухая. В субботу поеду к мастерам, там уже будем смотреть что к чему. Кузов в отличном состоянии, а вот двигло и ходовка не очень