Топливный насос (вставка) 3 или 4 бар

[YuraM]

(06-07-2013 20:26)astrolet :  Незначительные перепады давления нормальное явление,их(колебания) дает по большей части не работа насоса,а работа рег клапана в фильтре. Это при исправном насосе. 6 бар в тупик - отлично. После остановки двс,падение давления тоже норма. Для этого у вас и сделана подкачка после простоя при открытии вод. двери

Норму во времени и падении я взял из ELSA. Про большее падение она говорит, что насос неисправен.

Цитата:Незначительные перепады давления нормальное явление,их(колебания) дает по большей части не работа насоса,а работа рег клапана в фильтре. Это при исправном насосе. 6 бар в тупик - отлично. ...

Вот тут обратно возникает вопрос. Связано ли это с Клапаном Фильтра или с недостаточной производительностью Насоса (на больших оборотах получается нехватка топлива), если он допустим на 3 бар. По-этому я так понимаю и меряют давление после Фильтра, как мне показывали на СТО в Симферополе, на моём Фильтре с новым Насосом на любых оборотах стрелка лежала ровно (было больше 4 бар), а на моём Насосе она дёргалась. Я думаю и ELSA не зря говорит, что нужно измерять производительность Насоса.
Я к чему всё это говорю. После того как убедились, что неисправный Насос, логично было поменять на др.. Но они хотят поменять и производителя. Так что вполне возможно, что мне поставили Насос рассчитанный на 3 бар (может соответственно и др. производительность), а нужен на 4 бар. По-этому и возникает столько вопросов, что бы опять не найти себе проблему. Менять Блок полностью с моей доплатой к цене этого Насоса они не хотят.

[astrolet]

Смотри пример. Есть фабия,до n года шли фильтра 3бар,после n года стали ставить 4бар, насос в баке остался прежним. Или А5 TFSI сначала шли 6.2бар сейчас все идут 6.6 бар - насос тотже. Дело в регуляторе, а насос один и тотже.

[шкодман]

https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_...ckToPage=1 MANN под 1,6

[astrolet]

(06-07-2013 21:51)шкодман :  https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_...ckToPage=1 MANN под 1,6

4х барник

[YuraM]

(06-07-2013 20:57)Tasmanec :  лично снимал оригинальный фильтр с машины в 10 тык пробегу када туда точно никто не лазил
оригинал китайский уфи 3 бара

Да я сам читал на Российских Форумах SKODA и VW, что на двигателя BSF ставили Фильтра на 3 бар. Но одни пишут, что с 2004 г. начали ставить на 4 бар, др., что у них после 2004 г. стоят на 3 бар. Может это зависит от исполнения, допустим Евро2 ..., или может быть др.. Если честно, то я не знаю от чего. Но ETKA у меня "бьёт" - 4 бар.

---

---

(06-07-2013 21:47)astrolet :  Смотри пример. Есть фабия,до n года шли фильтра 3бар,после n года стали ставить 4бар, насос в баке остался прежним. Или А5 TFSI сначала шли 6.2бар сейчас все идут 6.6 бар - насос тотже. Дело в регуляторе, а насос один и тотже.

Большое ВАМ СПАСИБО за желание помочь мне разобраться в Давлениях Насосов. Последние аргументы более убедительные, чем все остальные. Хотя в СОСЕДНЕЙ ВЕТКЕ тоже идёт интересное обсуждение. Буду смотреть всё по месту. Если что, то поеду к др. Дилеру, пускай там смотрят. Всё-таки уверенность и спокойствие стоит намного дороже производимых работ.
А по Теме отпишусь, чем всё закончится.

[Black-and-White]

(06-07-2013 21:51)шкодман :  https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_...ckToPage=1 MANN под 1,6

А можно попросить? Какой фильтр надо ставить на Фабиа 2007 г. в., 1,4 л, 75 л. с., BKY.

[1.2HTP]

(07-07-2013 08:08)Black-and-White :  А можно попросить? Какой фильтр надо ставить на Фабиа 2007 г. в., 1,4 л, 75 л. с., BKY.

У Вас два варианта как не крути, только ЕТКА
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_...01_fzart=1

[astrolet]

(06-07-2013 21:54)YuraM :  Хотя в СОСЕДНЕЙ ВЕТКЕ тоже идёт интересное обсуждение. Буду смотреть всё по месту. Если что, то поеду к др. Дилеру, пускай там смотрят. Всё-таки уверенность и спокойствие стоит намного дороже производимых работ.
А по Теме отпишусь, чем всё закончится.

По той теме: если на авто с 3бар фильтром поставить 4бар,может загореться чек,поскольку при одной и тойже продолжительности впрыска при более высоком давлении, топлива впрыснется больше,это увидит лямбда,начнет коректировать впрыск и если дойтет до предела возможных коректировок,выбьет ошибку. Но это индивидуально у каждого.

[YuraM]

(07-07-2013 10:07)astrolet :  По той теме: если на авто с 3бар фильтром поставить 4бар,может загореться чек,поскольку при одной и тойже продолжительности впрыска при более высоком давлении, топлива впрыснется больше,это увидит лямбда,начнет коректировать впрыск и если дойтет до предела возможных коректировок,выбьет ошибку. Но это индивидуально у каждого.

У меня и первый и второй раз (в Запорожье и Симферополе), когда они проверяли своим прибором ошибок никаких не было. На "Интеравто-плюс" даже при работе двигателя тестили, но сказали, что ошибок нет, хотя двигатель реально глох.
У "Васи" есть параметры давления. Тестил на старом Насосе. Сейчас поднял "архивчик", не знаю оно или не оно - в переводе даёт "давления во впускном коллекторе" 357 mbar, Заданное значение: 300 - 450 mbar (данные сняты при 640 об/мин).

[astrolet]

не,то воздушные параметры.