Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[DIMITROFF]

(20-05-2013 13:42)=Nazar= :  

(20-05-2013 07:34)DIMITROFF :  когда начали закачивать фреон, я включил кондишин и у меня на глазах компрессор заклинил, т.е. не крутился, запахло паленной резиной и я по-бырику выключил. мастер после этого озвучил свои цены на компрессор и фильтр-осушитель. Я на форуме приоебрел компрессор, сам его поменял. Оговорюсь кондишин у меня год не работал, до этого.

прямо під час закачування включили кондюк? на скільки знаю,цього робити під час заправки категорично не можна.

нет. я не правильно выразился, закачали потом я влючил при них и произошла такая фигня.

[Анатоличь]

(20-05-2013 13:42)=Nazar= :  прямо під час закачування включили кондюк? на скільки знаю,цього робити під час заправки категорично не можна.

Плохо Вы знаете.
Как раз во время его работы и происходит его заправка,тоесть только так можно увидеть на манометре рабочее давление процесса заправки.
Другое дело что нельзя его гонять без фреона,или с его малым количеством - это да - нельзя!

[torero]

Помогите разобраться с кондиционером: автомобиль Октавия А5 МРI 2011года, кондиционер слабо холодит и при включении слышен посторонний звук, похоже на звук засасывания воздуха. Было у кого такое? куда смотреть? гарантия закончилась и сразу машина преподнесла сюрприз. Когда-то на ланосе перестало холодить но без звуков посторонних - заправил и по сей день, а старичку уже 9 лет.

[=Nazar=]

(20-05-2013 14:33)torero :  Помогите разобраться с кондиционером: автомобиль Октавия А5 МРI 2011года, кондиционер слабо холодит и при включении слышен посторонний звук, похоже на звук засасывания воздуха. Было у кого такое? куда смотреть? гарантия закончилась и сразу машина преподнесла сюрприз. Когда-то на ланосе перестало холодить но без звуков посторонних - заправил и по сей день, а старичку уже 9 лет.

в мене було таке, став погано холодити, і коли давиш на газ,а тоді відпускаєш, почав підвивати компресор...виявилось, що кудись поділось 400 гр фреону...не тримали золотніки.

---

---

(20-05-2013 14:31)анатоличь :  Плохо Вы знаете.
Как раз во время его работы и происходит его заправка,тоесть только так можно увидеть на манометре рабочее давление процесса заправки.

чесно кажучи, це або обладнання "допотопне", або...на моєму авто кондюк заправляли тричі, як на фірмовому шкодовському СТО,так і на звичайному Бош Сервісі, і їх апаратура все прекрасно показувала,тиск і т.д....і тільки коли закінчується процес заправки,але ще не від'єднуються заправочні шланги, включається кондер і перевіряється робочий тиск системи...але щоб
під час процесу заправки маслав кондюк-чую вперше.

[torero]

Точно, подвывание тоже слышно... а какие именно золотники - заправочные имеются ввиду?

[=Nazar=]

(20-05-2013 14:47)torero :  Точно, подвывание тоже слышно... а какие именно золотники - заправочные имеются ввиду?

ага, через які заправляють масло і фреон. На Боші 1 шт коштувала 70 грн

[DIMITROFF]

(20-05-2013 14:06)DIMITROFF :  

(20-05-2013 13:42)=Nazar= :  

(20-05-2013 07:34)DIMITROFF :  когда начали закачивать фреон, я включил кондишин и у меня на глазах компрессор заклинил, т.е. не крутился, запахло паленной резиной и я по-бырику выключил. мастер после этого озвучил свои цены на компрессор и фильтр-осушитель. Я на форуме приоебрел компрессор, сам его поменял. Оговорюсь кондишин у меня год не работал, до этого.

прямо під час закачування включили кондюк? на скільки знаю,цього робити під час заправки категорично не можна.

нет. я не правильно выразился, закачали потом я влючил при них и произошла такая фигня.

Люди вопрос не в том. Меня Интересует замена фильтра-осушителя!! Производителя какой фирмы хороший? Цена? Может есть люди занимающиеся продажей? Самому возможно его поменять?

[torero]

(20-05-2013 15:05)=Nazar= :  

(20-05-2013 14:47)torero :  Точно, подвывание тоже слышно... а какие именно золотники - заправочные имеются ввиду?

ага, через які заправляють масло і фреон. На Боші 1 шт коштувала 70 грн

Спасибо за подсказку, надеюсь так все оно и будет

[Анатоличь]

(20-05-2013 14:41)=Nazar= :  і їх апаратура все прекрасно показувала,тиск і т.д....і тільки коли закінчується процес заправки,але ще не від'єднуються заправочні шланги, включається кондер і перевіряється робочий тиск системи...але щоб
під час процесу заправки маслав кондюк-чую вперше.

Я не хочу сильно умничать,но процессы физики еще никто не отменял.
У фреонов есть давление покоя и есть несколько рабочих давлений.Так вот,давление покоя(тоесть когда фреон находится в балоне или в не включеном кондее)сильно зависит от температуры окружающей среды.А в рабочем состоянии два вида давлений давление конденсации и давление на всасе,вот по давлению всаса и определяют необходимость или не целесообразность заправки системы.
Не охота сильно много печатать,но на сервисе Вам далеко не все расскажут и Вы далеко не все понимаете в процессах которые происходят во фреоновых магистралях,и сервисники как только узнают что клиент не сведущ - начинаются танцы с бубнами

[DIMITROFF]

ЛЮДИ ДОБРЫЕ! Кто-то сам менял фильтр-осушитель? Какой фирмы?