ремонт DSG коробки

[Примат]

Решил создать в данной ветке тему, так как есть проблема и нужен совет "знатоков". Проблема -
Толчки с 1-ой на 2 -ю и обратно. Переключение передач стало происходить на 2100 об. Очень заметны толчки на погретую 90град.
WVWZZZ3CZ8E176414
Код страны: POL
Модельный год: 2008 Описание: Passat Wag. Highl 125fTDID6F Регион: 259
Модель: 3C5376 Дата производства: 2008-02-07 Номер дилера: 00140
Буквенное обозначение двигателя: BMR
Буквенное обозначение КП: KMW

Может кто-то сталкивался с данной проблемой?
Заранее благодарю за советы.

[victorian]

сцепление...замена блоком..дорого(((....или мехатроник, еще дороже(((

[MatrixS]

Как Вы передвигаетесь на авто? Ставите ли на светофорах на нейтраль?
Все эти вопросы помогут определить причину. Сколько пробег? У Вас ДСГ 6.. Буксовали или нет! Снимали АКб ИЛИ НЕТ?
Сначала надо сделать адаптацию. Если сцепление не беда...может быть банальный износ дисков...если Мехатроник, то готовтесь к его замене (он не ремонтируется)..минимум 700 евро на Ебэй! Как вариант, Мехатроник можно промыть и он сможет сново нормально заработать..не факт! Надо посмотреть масло в коробке. есть ли там твердые частицы или примеси...истерается диск, и может попать вся бяка в масло, в итоге забивается клапана Мехатронника...промывка может помочь...
Но сначала на вопросы ответте...

[Magic_UA]

Спасибо, брат.
Опишу ответы на вопросы:
У меня ДСГ 6.
АКБ не снимали, но поверте это не тот случай когда МОЦК начнет нормально работать!
Адаптацию пробовали! Ездили мин 30 я все делал как говорил мастер (макс ужерживал обороты на нужной передаче в районе 2-2,5 оборотов) ничего не помогло. Он говорит, что давление идет (подается) рывками (возможно стружка имеет место быть).
Толчки идут с 1-ой на 2-ю, 3-я тоже как то посредственно. Обратно в том же порядке 3-2-1 толчки (пинки).
На холодную менее заметно.
При прогреве до 90 максимально заметно.
Был у ОД не каких ошибок нет, но при трогание происходит рывок, а когда едешь на 2 передачи начинает рывками дергаться и обороты плавают верх вниз....(но тоже не всегда), поддашь газу переключится на 3 и все норм и причем как странно это все происходит когда двигатель хорошо прогреется до 90 градусов, может быть все дело в малых холостых оборотах при 90 градусов 0,7
Трогаюсь, первая передача, при переключении на вторую происходит толчок, как будто бросили сцепление. Движение на второй передаче без особенностей, переключение на третью происходит с каким-то усилием и в момент переключения машина немного ускоряется. С последним моментом нужно быть очень осторожным в пробках. Далее 4-5-6 передачи без особенностей, все происходит плавно. Возврат с третьей на вторую и со второй на первую опять с толчками.

Теперь выводы: 100% и некоторые 99,9 говорят МЕХАТРОНИК!
Второе: нашел у нас (до этого читал про умельца в России и смотрел видео о промывке иехатроника болгаром на ютюбе) который готов!! ОТРЕМОНТИРОВАТЬ! мой мехатроник за 700у.е.+ работа.
Новый мне вылазить в 2-е дороже, но офф. и гарантия 2 года.
Масло в коробке поменял 1000км назад - было чистое - эффекта не дало!

Сильно не пинайте, меня куда смотреть? Ремонт 700 у.е. + 300 у.е работа= 1000 у.е. дают гарантию 50км на мехатроник или новый 2000 у.е. 2 года гарантии.

[victorian]

Фуууу блин....у меня механика

[MatrixS]

Коробка с такими симптомами ошибок никогда не показывает...не ищите! При нагреве коробки увеличиваются размеры деталей мехатроника и зазоры уменьшаются. если есть где-то какой то бок в клапане. то как раз на прогретой коробке будет более заметно! Я считаю это мехатроник, был перегрев сего девайся...Вы наверное его часто держите в режиме Д в пробках...низзя...простой более 1 мин. необходимо переводить на Нейтраль! ВСЕГДА!
Все же сначала промойте его...в большинстве случаев это помогает...главное вымыть грязь из клапанов и соленойдов....именно это заедание дает пульсирующее давление в исполнительных механизмах! Если это не поможет..то потом только менйте..сегда успеете!
Все же проверте сцепление...если нет износа дисков. тогда точно мехатроник!
Мастер прав...при изменении давления в системе диски проскальзывают...и двигатель пытается выровнять обороты первичного вала, понижая обороты, но потом сцепление схватывает. а обороты уже ниже..потом резко их поднимает по сигналу от педали газа!...вот вам и рывки, вот Вам и плавающие обороты

[Magic_UA]

(27-04-2013 21:51)MatrixS :  ...

Спасибо, за молниеносный ответ, приятно

[MatrixS]

Да не за что! Не спешите тратить денюжку! Сначала промойте. но все равно попадете на разборку сборку сего чуда! благо коробку не надо снимать!

[Magic_UA]

(27-04-2013 22:01)MatrixS :  Да не за что! Не спешите тратить денюжку! Сначала промойте. но все равно попадете на разборку сборку сего чуда! благо коробку не надо снимать!

это да. 1000 у.е. адекват за ремонт (с адаптацией и маслом)? идти на это?

[MatrixS]

(27-04-2013 22:06)Magic_UA :  

(27-04-2013 22:01)MatrixS :  Да не за что! Не спешите тратить денюжку! Сначала промойте. но все равно попадете на разборку сборку сего чуда! благо коробку не надо снимать!

это да. 1000 у.е. адекват за ремонт (с адаптацией и маслом)? идти на это?

Сколько
Не ведитесь...промывка столько не стоит! Дело в том, что гарантию на ремонт коробки никто никогда дать не сможет. ибо по мануалу. ента штука(мехатроник) вообще не ремонтируемая! Я бы лучше доложил еще 1000 и взял бы, как Вы писали. новый Мехатрон с арантией на 2 года!
А еще лучше купите новый на Ебэй. прошейте его под Ваш авто за 400 грн. и будет Вам счастье! И всегда ставте на Нейтраль в пробках коробку...и будет она тысч 200 ходить без проблем...