Менять ли двигатель на Фабии - нужен совет

[p_maxus]

История длится уже больше года. Пробег машинки - 210.000. Двигатель АМЕ - 8-клапанный, 1.4.

В свое время двигатель перегрели, повело головку блока.

На сервисе в Одессе головку отшлифовали и продули, дали гарантию на ремонт.

Тем не менее продолжала уходить ОЖ из бачка. Машину вернул на сервис для ремонта по гарантии. Они двигатель разобрали, собрали, поменяли бачок ОЖ.

Проблема не исчезла. Загорается датчик ОЖ, снижается уровень. Сейчас на 1200 км долил уже 700мл ОЖ. Под крышкой горловины масла формируется пенное образование (консистенция: как взбитые сливки). Кроме того двигатель поджирает масло (уровень масла упал с центральной отметки на минимум).

Возникла идея поменять двигатель. Кроме того, один знакомый сказал, что при такой выработке двигателя ремонт может быть неоправданым.

Посоветуйте, как поступить.

[Tutanhamon]

Помоему где-то масло попадает в тосол или на оборот. Скорее всего проблема в блоке целиндров. Пенное образование - эмулсия, образующаяся при смешивании масла с тосолом на работающем двиге

[4i4ikOFF]

Провертье датчик ОЖ внизу радиатора - у Фаб болезнь - течет оттуда, спасает перепаковка... мне перепаковывали на 65000 км.

[Калян]

У тебя ОЖ попадает в картер!
Скорее всего недошлифована головка! да и сам блок после серьёзного перегрева тоже необходимо прошлифовывать!
В твоём случае лутше заменить головку двигателя, прошлифовать блок, заменить кольца и поршня! (если конечно нет выработки на цилиндрах)

[p_maxus]

По формированию пены, уходу масла тоже сделал вывод, что головку плохо сделали.

Поэтому принял решение заменить двигатель. Дальнейший ремонт двигателя соизмерем по раходам с этой операцией.

Двигатель уже нашел и загнал машинку на ремонт.
Если кому-то интересно, расскажу о результатах.

[Sharlaychik]

Советую всётаки не кидать деньги на ветер и заменить двигло, особенно голаву и по вазможнасти блок цилиндров. Но брать не чтопопало а чтобы 100% была с нормальной машинки (тоись нормальный двигатель). Я так после перегрева двигла, на дизеле, купил на разборке новую голаву (сыканомил), и сделал небольшую капиталку. В результате через пару месяцев снова папал на капиталку но гораздо дароже, т.к. в купленной головке была трещина и в один момент она дала течь и двиг снова перегрелса, +появились задиры на стенках блока.
Если тебе двигло уже разбирали по проблеме течи то они должны были заметить на прокладке что это плохо отшлифованная голова, а еси не заметилли значит проблема там де её невидна, скорее всего в самой голове (гдето внутри).
И с таким пробегом я согласен что нет смысла делать капиталку, нормальная капиталка стоит как двигло на разборке с небольшим пробегом. Еси капиталка пака не нужна твоиму двиглу, то можеш просто заменить голаву и пакатацца исчё тыщ 50-100 - но не факт!
Трещины в разобранном двигле можно искать с помощью мела и кирасина. Но саветую заменить двигло!!! Либа капиталка с заменой блока цилиндроф и головы, навесное у тебя есть.
Может я конечно перегинаю палку, т.к. если бы была трещина в блоке цилиндров то компресия выдавливала бы тасол в расширительный, а не смешивала иво с маслом. Смахивает на плохо отшлифованную голаву. Лучше найди талковава мастера по капиталкам (лучше часного), он те всё обяснит!

[p_maxus]

Ну что, поменял двигатель.

Без навесного вместе с работой, маслом и фильтром обошлось в 850 у.е.
Двигатель, похоже с небольшим пробегом. Мощность по субъективным ощущениям выше, чем была до сих пор.
А родной движок после капиталки тоже неплохо бегал - менялись кольца.

Теперь самое главное, чтобы течь ОЖ исчезла.
Самое интересное, что мастер сказал, что возможно, причина не в моторе.
Может быть, проблема во впускном коллекторе. Сказал покататься и приехать, если проблемы возникнут. Я, правда, не понял, причем туту впускной коллектор к ОЖ.
Посмотрим, сейчас слежу за машинкой.

[Sharlaychik]

Надеюсь что еси ты не пишеш то всё ОК?

[p_maxus]

На новом движке проехал уже 1300 км.

Полет нормальный . Все проблемы с суспензией прошли, - крышка горловины вообще без налета. ОЖ не уходит.

Машинка едет шустро.

Всем спсибо за советы.

[DRB]

Поздравляю! 850 у.е. легко отделался