двигатель подгазовывает

[Virich]

(26-12-2012 18:21)bo :  Нет там ничего сложного! Снимаю патрубок, брызгаю обильно карбклинером, затем открываю тросом заслонку и брызгаю на тыльную часть и туда дальше "в недра". Пару минут постоять откиснуть и аккуратно протираю чистой тряпочкой до визуальной чистоты с двух сторон заслонки! После процесса чистки нет никаких проблем с заслонкой! Первый раз заводится чуть дольше, а не с "полтыка".

тоесть полностью ее снимать не надо?

[bo]

Можно, конечно, и полностью снять, но это уже, когда совсем дела плохи. Для начала можно не снимать, а просто почистить. Со снятием это уже капитальная чистка и адаптаптация будет нужна обязательно!

[Virich]

(27-12-2012 18:08)bo :  Можно, конечно, и полностью снять, но это уже, когда совсем дела плохи. Для начала можно не снимать, а просто почистить. Со снятием это уже капитальная чистка и адаптаптация будет нужна обязательно!

спасибо буду пробывать.

[Владислав]

(26-12-2012 21:19)Virich :  

(26-12-2012 18:21)bo :  Нет там ничего сложного! Снимаю патрубок, брызгаю обильно карбклинером, затем открываю тросом заслонку и брызгаю на тыльную часть и туда дальше "в недра". Пару минут постоять откиснуть и аккуратно протираю чистой тряпочкой до визуальной чистоты с двух сторон заслонки! После процесса чистки нет никаких проблем с заслонкой! Первый раз заводится чуть дольше, а не с "полтыка".

тоесть полностью ее снимать не надо?

Лучше снимать полностью , но тагда 100% необходима адаптация (т.е. наличие ВАГ кома под рукой) , самый главный нюанс состоит в том ,что при чистке часть с механизмом ни в коем случае нельзя заливать чистящим средством , при распылении держать ею вверх чтобы через шток заслонки во внутрь не попала жидкость.

[Virich]

(27-12-2012 22:16)Владислав :  

(26-12-2012 21:19)Virich :  

(26-12-2012 18:21)bo :  Нет там ничего сложного! Снимаю патрубок, брызгаю обильно карбклинером, затем открываю тросом заслонку и брызгаю на тыльную часть и туда дальше "в недра". Пару минут постоять откиснуть и аккуратно протираю чистой тряпочкой до визуальной чистоты с двух сторон заслонки! После процесса чистки нет никаких проблем с заслонкой! Первый раз заводится чуть дольше, а не с "полтыка".

тоесть полностью ее снимать не надо?

Лучше снимать полностью , но тагда 100% необходима адаптация (т.е. наличие ВАГ кома под рукой) , самый главный нюанс состоит в том ,что при чистке часть с механизмом ни в коем случае нельзя заливать чистящим средством , при распылении держать ею вверх чтобы через шток заслонки во внутрь не попала жидкость.

это важное замечание, спасибо.

[Virich]

после чистки дросельной заслонки ожидаемого эфекта так и не получил, обороты двигателя как плавали так и плавают, теперь подсказывают что возможнол вышел из строя потенциометр.

[skodabox]

Сними раъем датчика ГУРа. Должно помочь.

[Virich]

(30-12-2012 12:56)skodabox :  Сними раъем датчика ГУРа. Должно помочь.

можно по потробнее что это даст и как дачтик гура влияет на хх?

[skodabox]

Влияет на обороты ХХ.

[Virich]

Все решилась проблема, виновником был датчик гидро усилителя руля, после его замены обороты стабилизировались. Всем спасибо за помощь.