Установка ASR на Octavia Tour 1.6. Отчет

[OSA65]

(13-08-2012 12:27)maks11 :  Думаю что нельзя сделать наоборот. т.к. АBS у вас отключается колхозингом т.е. весь блок ABS включая АSR, а АSR отключается как отдельная функция.

Вот я тоже так думаю.

[Adams]

Кто может помочь пробить по ЕТКА перечень возможных номеров ABS + ASR. Тур 2008 года AGU TMBDL41UX9B007749
Буду очень признателен.
предлагают 1J0 614 417C с контроллером 1C0 907 379D Steuergeraet ASR
хочется быть уверенным, что походит прежде чем купить.
на первой странице в скриншоте ЕТКА не вижу таких номеров.
Спасибо

[svl2010]

(06-12-2012 17:05)Adams :  Кто может помочь пробить по ЕТКА перечень возможных номеров ABS + ASR. Тур 2008 года AGU TMBDL41UX9B007749
Буду очень признателен.
предлагают 1J0 614 417C с контроллером 1C0 907 379D Steuergeraet ASR
хочется быть уверенным, что походит прежде чем купить.
на первой странице в скриншоте ЕТКА не вижу таких номеров.
Спасибо

Да вроде на первой странице вся инфа присутствует, посмотрите внимательнее п.2 и скрин ETKA!
P.S. Блок с буквой D в конце могу предложить...

[OSA65]

(06-12-2012 17:05)Adams :  ............1C0 907 379D Steuergeraet ASR
.................

Такой контроллер действительно работает как ASR, однако если смотреть по таблице, то он применяется на моторах AVU, BFQ, AGN, AUQ, AGR, ALH, ATD.

Для AGU, ARZ, AUM, ARX контроллер должен иметь в конце букву "К" и код программирования "21505".

Но это строго говоря или, может быть, эта таблица не учитывает какие-то новые или, наоборот, старые модификации ASR.

Не уверен, но возможно этот контроллер также можно использовать.

[Yurkinson]

(06-12-2012 17:05)Adams :  предлагают 1J0 614 417C с контроллером [b]1C0 907 379D

по вину подходят 1J0 614 417C и 1J0 614 417D

[Adams]

Всем низкий поклон за инфу и быструю реакцию....
1. Сам блок 1J0 614 417C подходит
2. Вот понять бы теперь по контроллеру 1C0 907 379D
будет корректно работать? Или обязательно 1C0 907 379К ?
Какие есть способы выяснить?

[OSA65]

Если блок по ЕТКЕ подходит, значит и контроллер должен подойти, так как код контроллера входит в сборочный перечень кода блока ASR, если конечно наши умельцы на разборке тупо не собрали из двух нерабочих блоков ASR один рабочий - там два болта-шпильки открутить и блоки перебросить очень легко. Но, думаю, это маловероятно.
Скорее всего нужно искать более полные или свежие, или, наоборот, старые таблицы соответствия, хотя бы для того, что бы точно определить, какой код программирования ставить. А можно и не заморачиваться - ставьте 21505, не прогадаете.

[Adams]

(06-12-2012 17:37)OSA65 :  Если блок по ЕТКЕ подходит, значит и контроллер должен подойти

тоже верно... Спасибо...
потом останется только кодировку 21505 прописать

[Adams]

Сегодня на AGU поставил комплект о котором задавал вопросы выше (1J0 614 417C с контроллером 1C0 907 379D). Кодировку не меняли, изначально была 21505.
Поправьте меня если ошибаюсь:
Было: ABS
Стало: ABS + ASR + EDS
И конечно же сразу тестировать (наличие укатанного снега - немеряно).
В результате удалось под крутую горочку ощутить только "Электронная блокировка дифференциала" - EDS (Наблюдатель подтвердил, что оба колеса одновременно шлифовали укатанный снег)
Индикация на приборке и характерные звуки тоже подтверждают.
И вот тут вопрос: ASR спит?
вот как раз когда оба колеса шлифуют ASR должна была показать себя во всей красе прижимая колодками тормозные диски (дроссель не берем во внимание - механика/тросик)
На видео на рисунках показывают половину дороги асфальт половину лед, хотя на видео машины полностью на льду и на сколько я понимаю, то А5 выезжает исключительно за счет ASR.

[shur!k]

(09-12-2012 19:18)Adams :  В результате удалось под крутую горочку ощутить только "Электронная блокировка дифференциала" - EDS (Наблюдатель подтвердил, что оба колеса одновременно шлифовали укатанный снег)
Индикация на приборке и характерные звуки тоже подтверждают.
И вот тут вопрос: ASR спит?
вот как раз когда оба колеса шлифуют ASR должна была показать себя во всей красе прижимая колодками тормозные диски (дроссель не берем во внимание - механика/тросик)

Газ в пол нажимали при пробуксовке? Обороты двигателя падали до 1000-1500 оборотов? Если да - ASR показала себя во всей красе
Колодками должна подтормаживать скользящее колесо EDS. Но так как сцепление колес (оба на снегу) приблизительно одинаковое, работы колодок Вы не почувствовали. Для интереса, попробуйте одно колесо на снегу (льду), другое на асфальте и сделайте букс, расскажите потом какой будет звук
Антипробуксовочная система (ASR)
Электронная блокировка дифференциала (EDS)