Замена тормозов Барабаны -> Диски

[Пожарник]

FaraoN :Выскажусь и я.
Те, кто переделывал Октавии (включая Smip) забывают одну важную вещь - У ТУРА ЕСТЬ АБС! Точка. Для тех, кто не понимает, объясняю - именно АБС регулирует тормозное усилие и что барабаны, что переделанные из них дисковые тормоза - КОЛЕСА ЗАДНИЕ НЕ БУДУТ БЛОКИРОВАТЬСЯ при резком торможении. И действительно, передалка даст результат в виде более эффективного торможения!

абс уже исправляет ошибки водителя. Надо недопускать ее сработку при торможении, а правильно отрегулированные тормоза помогают правильно тормозить, в частности регулятор тормозов - дозирует прихват задних относительно передних (на авто без абс)

[Chik]

Интересно, каким это образом АБС:

"Для тех, кто не понимает, объясняю - именно АБС регулирует тормозное усилие"????????

АБС, при блокировании колеса делает кратковременный сброс давления на колодки, но при этом она не регулирует это самое давление...

На машине с любыми тормозами, хоть с дисковыми, хоть с барабанами:
Если ты сможешь надавить на тормоз так, чтоб заблокировались колеса, то что угодно меняй, эффекта в лучшую сторону не будет. Ну может с меньшем усилием придется на педаль нажимать.

А скорость остановки зависит в основном от резины и амортизаторов а не от того какой системы тормоза.

[Chik]

В первую очередь, выходит из строя перепускной кран, который регулирует давление на задние колодки в зависимости от груза в авто.

Его кстати можно в небольших диапазонах регулировать, этим можно отрегулировать чувствительность задних тормозов.

Если за ним следить и проверять его работоспособность, то любые тормоза будут тормозить так, как расчитывалось изначально.

Или то что сзади ставят барабаны, это большая глупость инженеров и они ничего не понимают в торможении????

[FaraoN]

Chik :Интересно, каким это образом АБС:

"Для тех, кто не понимает, объясняю - именно АБС регулирует тормозное усилие"????????

АБС, при блокировании колеса делает кратковременный сброс давления на колодки, но при этом она не регулирует это самое давление...

На машине с любыми тормозами, хоть с дисковыми, хоть с барабанами:
Если ты сможешь надавить на тормоз так, чтоб заблокировались колеса, то что угодно меняй, эффекта в лучшую сторону не будет. Ну может с меньшем усилием придется на педаль нажимать.

А скорость остановки зависит в основном от резины и амортизаторов а не от того какой системы тормоза.

Насчет регулирования усилия - игра слов. Я имел ввиду, что в машинах с АБС регулируется тормозное усилие на колодке - они просто не блокируются (кролеса не идут в юз). Хоть с дисковыми, хоть с барабанами - просто не блокируются в ноль.

[Лёша]

FaraoN :Выскажусь и я.

Ребята, вы говорите о разных машинах. Объясняю.


А если речь идет о машине без АБС, в данном случае, как у меня - Фабии 1,2, то там стандартно нет АБС, а есть распределитель тормозных сил. И он отрегулирован на машину с барабанами, и потому такая переделка привидет к тому, что задние колеса будут блокироватся раньше передних, и как результат гарантирую рано или поздно, что задница обгонит перед с печальными последствиями!


Спасибо за внимание

Ну езжу сейчас по снегу и льду на 1.2 с ЗДТ и пока стандартными передними, тренировки каждую неделю на закрытых автодромах в режимах далёких от повседневного стиля езды и при этом никто никого не обгоняет.
Я абсолютно согласен что бездумный тынинг систем отвечающих за безопасность ни к чему хорошему не приведёт. Вместе с тем обдуманное и технически грамотное усовершенствование систем автомобиля приносит радость и удовлетворение хозяину авто.
Сейчас я например ставлю перёдние тормоза от 1.8 T. Затем подвеска, мотор и т.д. Фабия это мой 3 й автомобиль который я строю.
Просто не понимаю предмета спора все кому то что то доказывают и при этом 99.9 ничего кроме болтовни делать не будет

[Shka]

балка может на вид и одинаковая, а вот где крепятся барабаны или диски там места бу разные!!!эт сто пудова!!!!

[Misan]

Shka :балка может на вид и одинаковая, а вот где крепятся барабаны или диски там места бу разные!!!эт сто пудова!!!!

не пишите если не знаете

[Alexx-k]

Misan :

Shka :балка может на вид и одинаковая, а вот где крепятся барабаны или диски там места бу разные!!!эт сто пудова!!!!

не пишите если не знаете

+1 не знаешь не пиши.
Заявляю со всей ответственностью что балки на дисках и барабанах одинаковые!!!
А что-б не быть голословным - на Octavia 1U, монопривод, на задней балке стоит цапфа (ось подшипника ступицы) так вот у нее (цапфы) есть только 1 коталожный номер, 1J0501117B.

[Пожарник]

Лёша :Ну езжу сейчас по снегу и льду на 1.2 с ЗДТ и пока стандартными передними, тренировки каждую неделю на закрытых автодромах в режимах далёких от повседневного стиля езды и при этом никто никого не обгоняет.

а где накатываешь? на чайке, феофании...
часто по снегу тормозом работаешь?

[Vadya]

Ам, на том же форестере 2.0 атмосферном, примерно та же мощность, что и у Октавии 1,8Т только разница в моменте, стоят задние барабанные тормоза и поверьте когда я его осаживал пару раз с 200, даже не прибегал к помощи АБС, хотя она там довольно рано хвататет, машина реально тормозит очень хорошо не смотря на барабаны и на 5 и на 10 торможение, потеря эффективности не значительная.