ARX заводится с 3го раза

[Kaz]

(15-08-2012 10:51)Владислав :  

(15-08-2012 10:29)dannetis :  Вот только картина меняется если бенз другой, такие симптомы на воговском мустанге и сокар обычный 95й

Ну так вот Вам и ответ на вопрос - бензин , на АРХ стоит широкополостная лямбда , мож она к плохо сгоревшему топливу пока приспособится её и колбасит. Топливо при разной температуре тоже с разной скоростью испаряется и соответственно горит.
ИМХО конечно.
П.С. Можно на холодную попробовать ВАГ комом посмотреть , может он что нибудь расскажет , но я просто не заморачиваюсь.

ШП лямда к старту машины не при чем когда ты завелся у лямды еще прогрев идет.
как раз когда включается зонд у человека все устаканивается.

Цитата:главное что потом все ок

=1 к совету глянуть что там на холодную с машиной ваг комом.
бывает что при замене насоса топливного используют хомуты на насосе которые через себя стравливают давление.

[Владислав]

(15-08-2012 12:36)Kaz :  ШП лямда к старту машины не при чем когда ты завелся у лямды еще прогрев идет.

Ну не знаю как она ни при чем , сразу после заводки двигателя , показания на ней все время меняются (прям передо мной циферки бегают).

[Fabios]

ката нет дросиль чист адаптация проведена успешно. Грешу на бенз.насос поскольку на бензе машина в разы хуже едет по сравнению с газом.
А по поводу ДТОЖ стоит задуматся поскольку патрубок картерных газов немного масла накидал на датчик.

[Владислав]

(15-08-2012 14:09)Fabios :  А по поводу ДТОЖ стоит задуматся поскольку патрубок картерных газов немного масла накидал на датчик.

Та это рояли не играет.

Цитата:ката нет дросиль чист адаптация проведена успешно. Грешу на бенз.насос поскольку на бензе машина в разы хуже едет по сравнению с газом.

Если на бензе она всетаки едет но хреново (да и на холостых всетаки выравнивается после прогрева) , то это не насос (хотя это не отменяет возможности его хреновости).
П.С. Если речь идет о том ,что он стравливает давление , то попробуй перед тем как завести 2-3 раза включить и выключить зажигание , если после этого машина заведется сразу , то значит таки обратный клапан.

[Kaz]

(15-08-2012 13:10)Владислав :  

(15-08-2012 12:36)Kaz :  ШП лямда к старту машины не при чем когда ты завелся у лямды еще прогрев идет.

Ну не знаю как она ни при чем , сразу после заводки двигателя , показания на ней все время меняются (прям передо мной циферки бегают).

ну если у тебя лямда запмианая на блок сразу при запуске холодного двигателя дает показания готов таковую купить я те говорю про лямду к ебу а ты похоже поо шп внешнюю

[dannetis]

я как то пробовал два раза или даже три ключик повернуть, герлянда загорелась, потом частично потухла, но все равно машина так и не завелась как это бывает с пол тыка

[Владислав]

(15-08-2012 15:18)Kaz :  ну если у тебя лямда запмианая на блок сразу при запуске холодного двигателя дает показания готов таковую купить я те говорю про лямду к ебу а ты похоже поо шп внешнюю

Не , она у меня штатная , но подключенная к таймеру на котором смесь показывается , вот на нем сразу циферки появляются и медленно начинают менятся , отсюда я сделал вывод ,что сигнал с лямбды меняется.

[Fabios]

перед стартом пробывал пару раз вкл выкл зажигание типа насос подкачивает и тд а оно как на мой взгляд ещё хуже чем сразу моментально вставил и провернул так она и сразу бывает заводится.

[Владислав]

(15-08-2012 15:48)Fabios :  перед стартом пробывал пару раз вкл выкл зажигание типа насос подкачивает и тд а оно как на мой взгляд ещё хуже чем сразу моментально вставил и провернул так она и сразу бывает заводится.

Так может просто форсунки не держат.

[Kaz]

(15-08-2012 15:36)Владислав :  

(15-08-2012 15:18)Kaz :  ну если у тебя лямда запмианая на блок сразу при запуске холодного двигателя дает показания готов таковую купить я те говорю про лямду к ебу а ты похоже поо шп внешнюю

Не , она у меня штатная , но подключенная к таймеру на котором смесь показывается , вот на нем сразу циферки появляются и медленно начинают менятся , отсюда я сделал вывод ,что сигнал с лямбды меняется.

а ну понятно тогда... включи 1 канал и посмотри при запуске
ты кстати сравни показания мнн давно было интересно правильный ли на таймере пересчет