1,8 турбо с пробегом 230000км

[Guriev78@i.ua]

Господа!
есть несколько вопросов по авто, у кого есть мнения или опыт-поделитесь!!!
Езжу на авто 3 года, покупали с пробегом 130000км, пробег похож на
оригинальный, есть книга.
-что делать с турбиной(родная),
-как себя чувствует катализатор(заправляюсь на проверенных заправках),
-интеркулер(чистим или просто ездим),
-проводим ли какую-нибудь профилактику голове(масло не берет)

Про авто: 1,8турбо на автомате,расход в смешанном цыкле трасса-город зимой 11литров, летом с климатом 12,5(езжу быстро).
заметил одну особенность-теперь подхват при разгоне начинается после 4,0-4,5тыс оборотов!!! раньше было веселей-хто виноват?
Спасибо.

[Lokki2006]

С чего вдруг решили спросить, если 3 года ездили, и всё было ок?
Если авто стало хуже ехать - искать причину, нет- не мешать ездить!

- Если начала тупить - начинать с турбины, замерить сколько она дует, не кидает ли масло, на таком пробеге уже может прийти ей конец, хотя не факт! Если не турбина, то топливная, зажигание... Чудес не бывает!
- Катализатор нужно менять (вырезать) после 100 тык. км. на нашем бензе, ИМХО. После забивается со всеми вытекающими...
- если кулер грязный- чистим, что за вопрос?
- если масло не берет, в голову не лезем! Хотя не может с пробегом 230 тык. и активной ездой не брать масло!

Как-то так...

[Vlad2178]

Так всё-таки 130000 или 230000

[Владислав]

(08-05-2012 09:25)Guriev78@i.ua :  -что делать с турбиной(родная),

Не мешать ей работать и старатся остужать перед глушением.

Цитата:-как себя чувствует катализатор(заправляюсь на проверенных заправках),

ИМХО пора его выкинуть.

Цитата:-интеркулер(чистим или просто ездим),

Куллер можно снять и помыть внутри (хуже точно не станет). А заодно просмотреть и замнить (по необходимости) резино шланговые детали впуска и вентиляции.

Цитата:-проводим ли какую-нибудь профилактику голове(масло не берет)

Можно заменить прокладку клапанной крышки с уплотнительными колечками , профилактику ГБЦ можно сделать путем замены гидрокомпенсаторов и маслосьемных колпачков , но если масло не берет то лучше такую "профилактику" не делать. ИМХО
П.С. Неплохо было бы посмотреть на состояние цепи и звездочек на валах.

Цитата:заметил одну особенность-теперь подхват при разгоне начинается после 4,0-4,5тыс оборотов!!! раньше было веселей-хто виноват?
Спасибо.

Может католизатор виноват , может пружинка на вестгейте растянулась , а может Вам так просто кажется.

[Tigra]

Похожый пробег, правда проблем таких не заметил, может несчем сравнить твк как брал уже такую.
Вопрос: катализатор точно вырезать ? на ево место чтото ставить ?
П.С. уже стоит прямоточная банка....

[Владислав]

(08-05-2012 14:12)Tigra :  Вопрос: катализатор точно вырезать ? на ево место чтото ставить ?

Думаю да , я хоть и не очень много катов видал , но ни одного не видел с пробегом за 150000 и ,чтоб он был в нормальном состоянии.
А ,что ставить это вопрос религии , некоторые новый кат ставят , некоторые пламягаситель , некоторые просто его разрезают ,вычищщают и обратно сваривают.

[andrey_notar]

(08-05-2012 14:12)Tigra :  Похожый пробег, правда проблем таких не заметил, может несчем сравнить твк как брал уже такую.
Вопрос: катализатор точно вырезать ? на ево место чтото ставить ?
П.С. уже стоит прямоточная банка....

а за чем гадать, померяйте противодавление, и будет все ясно

если с ним не все хорошо - можно тупо выбить

[Guriev78@i.ua]

По турбине все сухо и чисто, слышу иногда как свистит-может все-таки не она.перед тем как
заглушить авто охлаждаю.
Вестгейт это где и что- можно поподробнее.

[kai]

Первым делом проверь свободно ли дышит (выхлоп). По описаниу похоже что он.

[Владислав]

(08-05-2012 20:55)Guriev78@i.ua :  Вестгейт это где и что- можно поподробнее.

Это непосредственно на турбине , там только один непонятный визуально элемент есть , вот это он и есть.