авто с большим пробегом!

[Андрей Е.]

Всем привет!
предлагаю обсудить такую тему, чтобы обезопасить будущих владельцев Шкод.
Давайте обсудим к примеру такой вариант: Октавия тур 1.9 TDI, 2005 г.в., пробег (самое интересное) 315000 км.
Неисправности взглядом водителя обывателя, без осмотра на СТО: турбина нихрена не работает, машина больше 115 км/ч не разгоняется, расход смешанный 7 л. на 100 км., ходовка гремит на каждой ямке, пыльников на амортизаторах нет, на понели приборов горит "servise", заводится очень туго, приходиться маслать стартер почти по пол минуты, а то и больше, но когда заводится с трубы вылетает бело-синее облако очень ванючее (дизель). Сам двигатель работает вроде как стабильно, центральный замок и освещение в салоне живут своей жизнью. Педаль сцепления постоянно вибрирует (после длительной поездки аж нога трусится - причину не знаю).
Вот такой веселый автомобиль. Вопрос заключается в том, что стоит ли покупать очень недорого такую Шкоду и заниматься её ремонтом или же все-таки купить отремонтированную но гараздо дороже или избрать другую марку авто[/size][/align][/font].

[andron k]

Я бы не брал такой рыдван, в нем сюрпризов выше крыши, сколько денег туда уйдет неизвестно никому. Проще найти живой вариант подороже.

[RomaS]

Если совсем недорого, то можно брать, откапиталить по полной, можно вложиться до 3 куе. Все дело в цене и желании заниматься ремонтом.

[1.2HTP]

(27-10-2012 14:11)RomaS :  Если совсем недорого, то можно брать, откапиталить по полной, можно вложиться до 3 куе. Все дело в цене и желании заниматься ремонтом.

+1
Но сколько это совсем недорого
А под вариантом дороже и лучше может быть такой же с намазанными губешниками...

[Lexa_odessa]

вопрос цены. все чинится

[11max]

а сколько хотят то?

[Владос]

честно и не такие машины поднимали у меня знакомые,а так вам решать- если потяните цену с ремонтом -брать,если может быть,то не брать!

[Šved]

як на мене, краще взяти "вбите" авто (якщо дешеве), зробити все самому (і знати, що там все ок) і спокійно їздити, ніж взяти дорожче авто і потім всеодно вкладати в нього кошти, на випливаючі проблеми...

[Leader]

Как говорится были-бы целы кости, а мясо нарастет. Если кузов цел - все остальное бытовуха .....

Если цена весьма привлекательна (при условии не поведенного, целого кузова) и устраивает вас с учетом возможных затрат на восстановление остального, есть время и место уделить машине внимание для приведения в порядок - можно брать.

[DoctorAleks]

тільки таке "вбите" авто буде "Лего конструктором" і постійно треба щось робити. Окрім зношених ходової чи двигуна, які дійсно можна до 3.к.у.е. замінити відремонтувати, сипатись буде усе. Починиаючи з дверей, замків, динаміків, заслонок печки клімата вимикачів і вмикачів електирики і т.д. Зношуються усі запчастини і буде постійно боліти голова.
Сам так попав на А5 2005 р.в. з великим пробігом вклав немалі гроші, хоча з виду була лялька і попередній власник багато чого поміняв. Тепер продати нема резону і постійно вилазять дрібниці - то динамік дверки, то замок не відкривається, то кліми заслонки шалять, то акум здох, то сцепа і без кінця краю. Це притому, що в Ужгороді надцять розборок і Словакія через кілометр відки притягнуть все шо хочеш.
Тому краще шукати авто з меншим пробігом. Або збивати ціну до мінімуму, щоб серце далі не боліло і мати майстрів добрих. Бо останні також можуть свято життя влаштувати, якщо руки з дупи ростуть.