"съелась" резьба сливного отверстия

[RooTZ]

Чето последнее время както много проблем с машинкой появилось...пару дней назад када меняли масло мастер сказал что в сливном отверстии картера почти не осталось резьбы и через болт уже просачуется масло..посему пришлось накрутить на болт специальную ленту типа удерживатель резьбы и как вариант мастер посоветовал купить специальный "мечик" и нарезать в картере чуть больше резьбу..соответственно и купить новый болт соответствующего радиуса.
Может кто знает где можно проделать такую операцию и насколько она целесообразна? Ведь при нарезке новой резьбы стружка может попасть в двиг

[Dlinyy]

RooTZ :Чето последнее время както много проблем с машинкой появилось...пару дней назад када меняли масло мастер сказал что в сливном отверстии картера почти не осталось резьбы и через болт уже просачуется масло..посему пришлось накрутить на болт специальную ленту типа удерживатель резьбы и как вариант мастер посоветовал купить специальный "мечик" и нарезать в картере чуть больше резьбу..соответственно и купить новый болт соответствующего радиуса.
Может кто знает где можно проделать такую операцию и насколько она целесообразна? Ведь при нарезке новой резьбы стружка может попасть в двиг

У меня на ТУРе та же проблема была, когда поехал на очередное ТО на Гродненскую, там ребята сказали что съелась резьба (у меня на туре пробег 150 000 км.), сами заменили на большего диаметра (нарезали заново), но посоветовали при следующем ТО поменять саму крышку картера (так кажется называется) если чета не напутал.
Так что можеш к ним подъехать, может чет подскажут
Удачи!

[X-RAY]

резьба не съедается сама. Поддон картера выполнен из алюминиевого сплава, потому мягкий. Мудак, который менял вам масло, тупо вкрутил болт не по резьбе, ну и соотв. резьбу уничтожил. Если аккуратно вкручивать болт, не насильно его туда вворачивать, не заботясь особо, по резьбе он пошел или нет, то конечно, резьба не съестся.

Теперь по делу. Нарезать новую резьбу и взять болт бОльшего диаметра - процедура нужная и правильная. За стружку не перживайте. Она вообще то в масло попасть не должна, а если и попадет, то задержится фильтром.

Поддон менять не надо! достаточно нарезать новую резьбу+болт

[АндрейG.]

Не переживай, всё будет норм. Мне тоже нарезали резьбу в поддоне на предидущей замене масла.

[HC-man]

Советую не особо не заморачиваться: заварить наглухо и менять масло через щуп.

[Gleb]

А чтобы стружка не попала в картер нужно просто после процедуры залить немного слитого масла. Стекая через пробку оно удалит остатки стружки. А картер в таких случаях пусть меняют крутые и безмозглые.

[АндрейG.]

HC-man :Советую не особо не заморачиваться: заварить наглухо и менять масло через щуп.

Ну и зачем заваривать, если можно сделать нормально? Тем более при замене масла через щуп после каждой такой операции всё гуано, осевшее за время експлуатации в поддоне, может снова подниматься.

[RooTZ]

Всем спасибо за советы.....тогда подскажите где можно взять подобный болт чуть болшего радиуса...он ведь не простой такой,конусный на конце.....или пойдет любой болт? И может кто знает какой базовый радиус резьбы?

[Gleb]

GDV :Алюминий надёжно не заваришь.
Масло так-же можно не менять тысяч по 40км...

Афтар жжот.
Люминий варится в среде защитных газов. Например аргон рулит

[Gleb]

RooTZ :Всем спасибо за советы.....тогда подскажите где можно взять подобный болт чуть болшего радиуса...он ведь не простой такой,конусный на конце.....или пойдет любой болт? И может кто знает какой базовый радиус резьбы?

Там мелкоходовая метрическая резьба. Надо взять штангенциркуль и замерить диаметр и шаг резьбы. Так же не мешало бы сделать эскиз пробки. Или найти мужчину, способного это сделать правильно.
Скинь в личку размер или привези пробку, а я узнаю ближайший больший размер, а возможно и найду такой метчик.