"съелась" резьба сливного отверстия

[Gonzalez]

X-RAY :резьба не съедается сама. Поддон картера выполнен из алюминиевого сплава, потому мягкий. Мудак, который менял вам масло, тупо вкрутил болт не по резьбе, ну и соотв. резьбу уничтожил.

+1 или просто сорвал резьбу применив слишком большое усилие при закручивании. Там аккуратно нужно.

[Patis]

RooTZ :Может кто знает где можно проделать такую операцию и насколько она целесообразна? Ведь при нарезке новой резьбы стружка может попасть в двиг

Цена вопроса минимальна.. Мне на СТО сняли крышку картера и нарезали новую резьбу большего диаметра+ болт нашли делал я это 2 года назад и до сих пор нет проблем...Делал на СТО между Оболонью и Минским...там тоже есть официал ))

[али]

(11-01-2008 13:47)HC-man :  Советую не особо не заморачиваться: заварить наглухо и менять масло через щуп.

о,"красавелла"..(-ход конем)

[Sad]

У вас стоям болт M14*1.5 В данный момент нужен болт M16*1.5, и мечик к нему. Реально болт у токаря, той же длины выточить, так как на базаре очень короткие продают, мечик на базаре, или к токарю с картером. Мечик дорогое удовольствие. Плюс сверло на 16-1,5= 14,5 мм.

Все просто, красиво, и безопасно. Мастеру который сказал что резьба сьелась, или тому кто перед этим вкручивал - разводной в %опу, а Вам удачи!

[oleg_vc]

Никаких сверл не надо, достаточно старой пробкой резьбу сорвать окончательно, до свободного вращения, после этого смело нарезать мечиком, главное под правильным углом!
Пробка при наличии нужного болта(м16), гайки(под ключ 24), болгарки и сварки, изготавливается за 15мин., с полной резьбой до шляпки, для которой достаточно одного медного или алюминевого колечка (подходит с Г/У от Т5)!

Затяжка пробки в алюминевый поддон производится усилием 25Nm, если перепроверить после механика этот момент, выйдут все 30-40Nm, т.к. усилие маленькое, а пробка в алюминии тянется легко, вот и результат, после энной замены сорваная резьба!
При каждой замене масла пробку то же желательно менять или хотя-бы колечко медное (если совсем туго с деньгами)!

[BigB]

(25-12-2011 23:15)али :  

(11-01-2008 13:47)HC-man :  Советую не особо не заморачиваться: заварить наглухо и менять масло через щуп.

о,"красавелла"..(-ход конем)

А то что таким способом около 1-литра остаётьса масла то не чего!!

[jakson]

Оригинальная пробка с фабии на 16 мм и не надо что то придумывать.Есть на любой сервисной станции.

[Sad]

(26-12-2011 22:43)jakson :  Оригинальная пробка с фабии на 16 мм и не надо что то придумывать.Есть на любой сервисной станции.

Ага. Я на нивках хотел взять. Небыло. Устанавливалась только на 1 двигатель в фабии!

[oleg509]

(11-01-2008 13:47)HC-man :  Советую не особо не заморачиваться: заварить наглухо и менять масло через щуп.

самый тупой совет, интересно как вы в алюминие, не снимая поддон, заварите отверстие

---

сообщения объединены

---

а чтобы не боятся, что в очередной раз горе-слесарь сорвет резьбу, делается втулка из металаи садится на антиоткручивающийся герметик

[Demon1]

по поводу попадения стружки не переживай если я не ошибаюсь то в оригинальной гайке стоит магнит для таких вещей как стружка