Хруст в заднем мосту!!!???

[Max_4x4]

К сожалению моя эпопея с тех.осмотром на 90’000км. на «1-й Автоцентр Skoda» еще не закончилась.
Диагностика ходовой, входящая в регламент работ по ТО, показала, что необходима замена правого заднего подшипника ступицы. Зап.часть купил, на «1-й Автоцентр Skoda» поменяли. После замены подшипника появился хруст в р-не заднего моста. Обратился в Автоцентр, загнал на диагностику. По итогу мастер-приемщик (Роман) рассказал мне что в ходе диагностики отсоединяли заднюю правую полуось но хруст не пропадал. Исходя из чего мастера сделали вывод о том, что поломался задний мост. Что именно в нем сломалось специалисты СТО сказать не могут. По поводу моей поломки сказали, что в их практике моя машина первая, у которой сломался задний мост. Запчасти только под заказ, мост никогда не ремонтировали и ремонтировать некому. На мой вопрос не связана ли эта поломка с работами по замене подшипника ступицы, мастер приемщик сказал, что это совпадение и связи здесь быть не может.
Теперь вот думаю Что делать? Кто виноват? и С чего начинать?

[DRB]

Начинать с того что заехать на другую СТО

[DerWisch]

Сочувствую

1. собирайте все бумаги - заявления, заказ-наряды
2. требуйте письменный диагноз - что именно вышло из строя
3. если авто на гарантии - включайте прессинг

некому делать - бред, там полно механиков
не умеем - полный бред, есть подробнейшее руководство по ремонту всех узлов

имхо, мог умереть какой-то подшипничек в заднем приводе, может быть и от того, что коряво/кувалдометром поменяли ступицу

[DRB]

+1

[klod]

Что скрип, что хруст, как по мне. Тоже самое... См тему скрип, треск...

[Михаилл]

А масло-фильтр менялся по регламенту ...?

[Max_4x4]

Всё менялось по регламенту!!! honor

[Nikolay]

Может у тедя не в дифе хруст. а в шрусах?

[Max_4x4]

По итогу задний мост целый, "Автоцентр" извинялся, объяснялся и т.д. и т.п. и в конце концов искупил свою вину. А оказалось, по заключению того-же "Автоцентра" что был бракованый подшипник, о чем они дали заключение.
При детальном рассмотрении родного подшипника (для замены брал FAG) оказалось, что родной стоит тоже FAG. Подшипник на замену взял не на станции (из-за стоимости). Узнавал на авторынке FAG стоит 180грн., я взял поближе за 185грн.. На станции очень удивлялись таким ценам у них "вхдящая цена на родной (тот же FAG) = 320грн."
Как такое может быть. Верить нельзя никому!

[Nikolay]

Такое может быть запросто, тех. станции всегда удивляют своими ценами, но им ведь тоже кушать надо, аренду оплачивать, комунальные налоги и т.п. , вот и лупят в тридорога

Мне кажется, что их основным мерилом, на сегодня должна быть не цена З/Ч, а качество работы