Проблема с кондиционером (Выручайте)

[victor21041971]

привет1
у меня тоже самое кондей не запускается
только не пойму у Вас че по два вентилятора?
у меня один большой стоит и все
1,4 16 кл 2006 г фабия

[Vnek]

(26-05-2011 09:34)victor21041971 :  привет1
у меня тоже самое кондей не запускается
только не пойму у Вас че по два вентилятора?
у меня один большой стоит и все
1,4 16 кл 2006 г фабия

вставлю свои "пять копеек"
шкода фабия 1.4 16 кл. 2004 г.в. стоит 2 вентилятора (большой и поменьше)

---

сообщения объединены

---

Доброго времени суток всем.
Проблема с кондеем возникла и хочу совета спросить или ответа. Уж как изволите.
Итак проблема такова:
Еще осенью кондей работал. Пришла весна-лето. Включаю и дует теплый воздух. Стало грустно. Думал ограничюсь мелким ремонтом, т.е. недорогим. Но, как оказалось после поездок к некоторым мастерам или людям, похожим на них, утечки в моторном отсеке (под капотом) не нашли, но вонь фреона с маслом идет в салон. Двое мастеров сказали - снимать испаритель (который в торпедо), а там видно будет.
Полистал книжки всякие полезные, да так и не понял как торпедо разбирается. Смог добраться только до радиатора отопителя. Теперь вопросы:
1. Надо ли сливать антифриз?
2. Как снимается верхняя часть торпедо? (защелки невидны, поломать боюсь)
3. Может к "спецам" лучше ехать?
4. Кто посоветует толкового мастера в Кривом Роге.

Спасибо.

[Eugene Saint]

Для начала проверьте систему вакуумом

[vitaliss]

(16-06-2011 12:02)Eugene Saint :  Для начала проверьте систему вакуумом

+ 100 пусть завакуумируют систему, потом смотрим на давление вакуума

[Vnek]

(16-06-2011 14:31)vitaliss :  

(16-06-2011 12:02)Eugene Saint :  Для начала проверьте систему вакуумом

+ 100 пусть завакуумируют систему, потом смотрим на давление вакуума

Так и делали мне.
Последнему "спецу":sucks: говорю: система дырявая, нада искать где утечка.
Он значит вакуумирует. ждет минут так 5 и грит: всё ок. заправляем фреон с краской и катайся, потом поглядим.
Заправил мне. подуло холодком. я значит поехал кататься, чтоб с кондеем включенным надо. На улице то дождь, то солнце. температура выше +20 не подымалась за бортом, а меня кондей на всю крутит (утечку же ищу), холодно, хоть пальто одевай. Останавливался и выходил из авто шоб погреться.
вобщем прокатался так часа 3. приезжаю к нему и вот заключение:
в капоте с трубками и прочее все гуд. надобы испаритель снять. За это время фреона половина убежало. Вот такой "спец"
И за всё это (что я и без него знал) я заплатил 200 грн..

какие мысли будут?

[vitaliss]

(16-06-2011 20:10)Vnek :  

(16-06-2011 14:31)vitaliss :  

(16-06-2011 12:02)Eugene Saint :  Для начала проверьте систему вакуумом

+ 100 пусть завакуумируют систему, потом смотрим на давление вакуума

Так и делали мне.
Последнему "спецу":sucks: говорю: система дырявая, нада искать где утечка.
Он значит вакуумирует. ждет минут так 5 и грит: всё ок. заправляем фреон с краской и катайся, потом поглядим.
Заправил мне. подуло холодком. я значит поехал кататься, чтоб с кондеем включенным надо. На улице то дождь, то солнце. температура выше +20 не подымалась за бортом, а меня кондей на всю крутит (утечку же ищу), холодно, хоть пальто одевай. Останавливался и выходил из авто шоб погреться.
вобщем прокатался так часа 3. приезжаю к нему и вот заключение:
в капоте с трубками и прочее все гуд. надобы испаритель снять. За это время фреона половина убежало. Вот такой "спец"
И за всё это (что я и без него знал) я заплатил 200 грн..

какие мысли будут?

Это все дело очень тонкое, так сразу протечку не обнаружиш.....

[vasmerka]

(14-05-2011 23:31)misterd :  какие ошибки были???

смотрите в сторону датчика температуры испарителя! блок упр вентиляторами ни при чем мне кажется... датчик смотрится ваг-комом - какую температуру он показывает??? и в какой-то группе еще показываются условия регулирования смотрите что там пишет а потом будем думать!

что значить не причем ! сегодня еблись с моей машиной кондер не могли запустить )) на сервесе шкода ) я повыкалуповал блоки и таки да ) у меня не поступало питание на кандей из зп этой фигни !
да и кстати ) все советы что тут описали все делалось )) и симптомы теже ) но банальная дорогая релюха промучала меня и електрика пару часиков ! так что удачин в решение пароблемы ) мне тоже этот блок нужен правда на свою машину! а то я пока катаюсь на чужем блоке пока машина у человека стоит на кузовном ремонте )))

[Vnek]

(16-06-2011 20:17)vitaliss :  Это все дело очень тонкое, так сразу протечку не обнаружиш.....

Оно-то так, но в салон дул неприятный запах смеси масла с фреоном

[Boris_B]

Опять пришло тепло а вопрос еще не решен... Посоветуйте толковое СТО что бы починили кондер! заранее благодарен!

[Malash]

Приветствую!
Помогите советом.

Прошлым летом кондиционер работал - весной не заработал.

На диагностике сказали что система герметичная, масла было мало.

Задули масло, фреон - кондиционер не запустился.

Сказали что "давление на подачу" очень высокое, значит либо где-то забита трубка либо заклинил компресор.

Что-бы сказать точно - нужно разбирать полностью и смотреть. Денег это стоит больше 500грн.
Если компресор, то цена замены от 4000грн.

Подскажите, это скорее всего и есть поломка компрессора или может что-то другое ?

Спасибо.