Страшно дергается и кашляет AGU 1.8T при тапке в пол

[Владислав]

(06-09-2013 12:14)jokerr9 :  Вы все еще в этом уверены?

Ну уже нет.

[Ник]

если менять бензонасос,то среди не оригинала есть достойные? кто с какими имел опыт,например Bosch (0 986 580 824) или это вставка,которые как выше писали долго не живут?

[KIF21]

Подскажите как проще почистить сетку бензонасоса на Туре,смогу ли Я это сделать

[Юрий 777]

собственно, дв. AGU, дёргает на трассе, по городу всё нормально, но как только на трассу выхожу, через 1-2 минуты начинает подёргивать, даю газу идёт на разгон хорошо, но всё равно чуть подёргивает...
топливный фильтр менял с месяц назад, подёргивать начало с неделю назад...
давление бензонасоса ещё не проверял...
у кого такое было? какие могут быть причины?..
заранее благодарен...Hello!

[Crazychal]

(26-11-2014 14:47)Юрий 777 :  давление бензонасоса ещё не проверял...

Ну дак проверьте.

[Юрий 777]

заехал на диагностику, ошибок нет, все системы работают в штатном режиме, насос давит в стену аж 6 атм (как новый), прокатился с ВАГ-КОМом, ничего не показало...
потом я вспомнил, как в 90-х на новой тазо-пятёрке, после ТО, поехал отдыхать, через 150 км. на трассе под нагрузку на скорости тоже начались такие же подёргивания, раз десять продувал карбюратор, один раз даже снимал полностью, ничего не помогало, зажигание, свечи (новые), всё работало нормально, я уже как вариант в крутил свечи старые и о чудо всё прекратилось и машинка поехала...
короче - на Октахе, выкручиваю свечи (стоят оригинальные VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH), десять тысяч всего навсего прошли, свечи нормальные, никаких визуально претензий нет), вкручиваю свои старые (прошли 70 тыс. км., лежат в багажнике на всякий случай), и о чудо, всё прошло... :good:
второй день, катаюсь без подёргиваний, завтра снова возьму новые оригинальные свечи, поменяю и надеюсь, что больше такого не повторится...
так что бывают и такие случаи в жизни, всем удачи на дорогах, да и вообще по жизни...

[skillsss]

Кстати, тоже было похожее, купил свечи НЖК, аналог оригинальных, проехал около двух тысяч, заметил на холостом как бы пропуски, думал может временно. В движении все норм, но на холостых эти пропуски начали раздражать. Решил купить оригинал, свечи такие же только значки Ауди, поставил, и пропуски пропали, вот уже 19 тыс на них и все гуд

[yuristkonsult]

(09-12-2014 20:55)Юрий 777 :  ...
короче - на Октахе, выкручиваю свечи (стоят оригинальные VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH), десять тысяч всего навсего прошли, свечи нормальные, никаких визуально претензий нет), вкручиваю свои старые (прошли 70 тыс. км., лежат в багажнике на всякий случай), и о чудо, всё прошло... :good:
...

Така ж точно була фігня, на VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH) машина їхала ривками, поставив старі НЖК, все пройшло. Потім замінив їх на нові НЖК по ВАГу номер закінчується на 063.

[Юрий 777]

(10-12-2014 10:21)yuristkonsult :  Така ж точно була фігня, на VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH) машина їхала ривками, поставив старі НЖК, все пройшло. Потім замінив їх на нові НЖК по ВАГу номер закінчується на 063.

так вроде как на AGU, только одни оригинальные свечи и рекомендуются (по ЕТКА по крайней мере) - VAG № 101 000 051 AA Longlife (F7LTCR BOSCH)...

[yuristkonsult]

Так і є на АГУ рекомендуються 051, 063 рекомендують на АРХ і т.п. Але все ж таки поставив собі саме 063 і не жалію. До речі десь була ціла тема, де саме про ці два типи свічок цілий спір був.