"Помираючий" бензонасос на А5 1,6

[Banker_DIM]

(04-03-2013 14:06)=Nazar= :  

(04-03-2013 13:46)Banker_DIM :  Новый оригинал стоит 1650 грн. Сегодня себе менял.
После замены ушли подергивания на холостую и под сброс газа.

де купували насос?

ответил в лс

[YuraM]

Где-то 2 года назад сложились так обстоятельства, что самому пришлось искать неисправность. В том числе вынимал колбу с бензонасосом, а потом уже и добирался до самого бензонасоса. Не помню Маркировку насоса. Но поменять насос можно отдельно, не меняя всей колбы. А насос подобрать по Каталогу (Pierburg, VDO или др.), в зависимости какой хотите поставить. А чтоб всё было без "колхоза" - найти нормальных людей, которые этим профессионально занимаются. Я думаю они есть в каждом городе.

[=Nazar=]

В продовження теми:з'явився новий прикол, при розгоні, до 2500-3000 об/хв ідуть як провали,з'явилась думка, що бензонасос може...а виявилось банальна причина, свічки приказали довго жити а проїхав на них всього навсього тисяч 20...шмурдяками в підворітні не заправлявся, на брендових АЗК...цікаво,платинові свічки, що на суби ставлять,також такі чутливі до нашого бензу?

[k66]

(06-06-2013 14:04)=Nazar= :  k66писав, що якщо міняти на 1,6 бензонасос, то краще ставити з 2,0 ФСІ...в чому різниця?автоматом буде +10 коняк? чи тільки "+" в тому,що з ФСІ він розборний?

C лошадями наверно не прокатит))) Но от ФСИ разборной и есть возможность почистить. И у меня еще такая штука как свист, который меня очень сильно напрягал и эта болячка не только у меня, у ФСИ свиста не было. На езде вроде бы не сказывалось, но авто было еще на обкатке.

[YuraM]

Случилась такая же проблема. С 1/4 бака бензина при температуре +33, авто начало глохнуть. После диагностики сказали - 99,9% накрылся насос. Всё делал на офиц. СТО. Поменяли вставку (насос) - сказали Bosch, дали год или два гарантии (сильно не вникал, а зря). Мастер-приёмщик после замены проехал, показал как едет, я доволен (за диагностику, ремонт и сам насос 1494 грн). На следующий день, проехав в общей сложности где-то 350 км после замены насоса, та же самая проблема - 1/4 бака, температура +33 - двигатель глохнет. Вердикт - опять насос. Сейчас жду очередь на Сервис. Мастер-приёмщик просит подождать до четверга - у них "запарка".
Пока есть время, хотел бы узнать, если кто сталкивался с подобной проблемой, на всех ли оф. СТО меряют только давление перед Фильтром, а производительность насоса не проверяют? Какое всё-таки должно быть давление в системе: до Фильтра и в Рампе? Мне на оф. СТО (Симферополь) сказали и показали на новом насосе - оригинальном 4,6 Бар (хотя ELSA говорит около 4 Бар) после Фильтра, т.е. в Рампе.

[=Nazar=]

(02-07-2013 22:59)YuraM :  Случилась такая же проблема. С 1/4 бака бензина при температуре +33, авто начало глохнуть. После диагностики сказали - 99,9% накрылся насос. Всё делал на офиц. СТО. Поменяли вставку (насос) - сказали Bosch, дали год или два гарантии (сильно не вникал, а зря). Мастер-приёмщик после замены проехал, показал как едет, я доволен (за диагностику, ремонт и сам насос 1494 грн). На следующий день, проехав в общей сложности где-то 350 км после замены насоса, та же самая проблема - 1/4 бака, температура +33 - двигатель глохнет. Вердикт - опять насос. Сейчас жду очередь на Сервис. Мастер-приёмщик просит подождать до четверга - у них "запарка".
Пока есть время, хотел бы узнать, если кто сталкивался с подобной проблемой, на всех ли оф. СТО меряют только давление перед Фильтром, а производительность насоса не проверяют? Какое всё-таки должно быть давление в системе: до Фильтра и в Рампе? Мне на оф. СТО (Симферополь) сказали и показали на новом насосе - оригинальном 4,6 Бар (хотя ELSA говорит около 4 Бар) после Фильтра, т.е. в Рампе.

Я звісно не спец, але справа не в бензонасосі...під капотом клапан (не згадаю зараз як він називається ) вийшов з ладу скоріш за все...на форумі колись піднімали це питання. А для чистоти експерименту, то потрібно не тільки на самому бензонасосі міряти тиск, а і на рампі...

[YuraM]

(03-07-2013 08:19)=Nazar= :  Я звісно не спец, але справа не в бензонасосі...

Если Вы имеете ввиду "Элeктрoмaгнитный клaпaн для бaчкa c aктивирoвaнным углeм" (его отсоединял, "глушил" - результата ноль), то у меня была проблема с ним и я её описывал на Форуме, как она проявляется и как её можно определить. Ещё грешил на "Датчик давления во впускном трубопроводе с датчиком температуры впускаемого воздуха", но диагностика ошибок не выявила (может диагносты такие?). Давление выдаваемое бензонасосом составляет 3.6 Бар, что меньше положенного, хотя и не критично. Хотя, как говорят специалисты этого достаточно, чтоб в жаркое время это приводило к перебоям в работе двигателя (при сбросе педали "газа" на включённой передаче и её повторном нажатии происходит либо провал, либо двигатель глохнет, или после работы на холостых и трогании с места двигатель глохнет, но заводится с полуоборота).

[=Nazar=]

(03-07-2013 09:44)YuraM :  Давление выдаваемое бензонасосом составляет 3.6 Бар, что меньше положенного, хотя и не критично. Хотя, как говорят специалисты этого достаточно, чтоб в жаркое время это приводило к перебоям в работе двигателя (при сбросе педали "газа" на включённой передаче и её повторном нажатии происходит либо провал, либо двигатель глохнет, или после работы на холостых и трогании с места двигатель глохнет, но заводится с полуоборота).

такий тиск на самому бензонасосі,коли типу заводите авто? якщо так, то це дуже мало...на 2ох оф. СТО в Києві мені казали, що має бути більше 5 бар...в мене майже 6 давить.

[YuraM]

(03-07-2013 09:50)=Nazar= :  такий тиск на самому бензонасосі,коли типу заводите авто? якщо так, то це дуже мало...на 2ох оф. СТО в Києві мені казали, що має бути більше 5 бар...в мене майже 6 давить.

В том то и оно, у меня 3.6 бар по кругу, а мне показывали, что в Рампе при работающем двигателе (1.6 MPI BSF) давит 4.6 бар, тогда сколько же должно давить до Рампы минимально? Мне тоже сказали не меньше 6-8 бар на новом насосе. Но я не уточнил на работающем двигателе или прокачке топлива в "тупик" (максимально создаваемое давление насосом на не работающем двигателе).

[=Nazar=]

(03-07-2013 10:07)YuraM :  [ Мне тоже сказали не меньше 6-8 бар на новом насосе. Но я не уточнил на работающем двигателе или прокачке топлива в "тупик" (максимально создаваемое давление насосом на не работающем двигателе).

виділив У нас же стоїть фільтр паливний на 4 бара, він,як я розумію,має давати на рампу не більше 4 бар,а решту зкидувати в бак...але мінімум має бути 4 бара, а якщо сам бензонасос дає тільки 3,6, то може ще і фільтр обрубає подачу палива на рампу із малого тиску, що подається до нього...ну це я так,чисто логічно