Пропала турбина

[solit]

Gonzalez :сказать, что если при резком пропадения тяги, после резкого "газа" (а если после рестарта двигателя появляется тяга, то это

нужно поменять клапан N75 (от 300-600 грн), или клапан на турбине.
первое чаще при пробеге от 70 тыс.

[Мавпун]

RomSLR :Это значит, что тебе круто повезло )
AHF - код двигателя. 110лс

Та неееее, у меня обычная, не навороченная...

[RomSLR]

Gonzalez :А я читал по Вашим ссылкам, что причины передува могут быть разными, не только закисание управляющих лопаток и соответственно не только на турбах с изменяемой геометрией. Короче из всех причин я запомнил неисправность клапана (по-моему его называют клапан 75), который управляет давлением надува, ну там лишнее стравливает, он управляется вакуумом, который может быть неисправен, ну там трубки травят или еще чего. Вобщем я хочу сказать, что если есть факт передува (а если после рестарта двигателя появляется тяга, то это и есть передув), то нужно искать причину,

Абсолютно согласен. Понятно, что двигаться надо от наиболее дешевой причины и к наиболее дорогой. Но для начала было бы неплохо установить факт передува.

[Scorpio]

у меня N75 накрылся где-то на 120 тысячах... тоже был передув..

[DreamS]

м.. просто интерестно))))))

что будет если откинуть разьём с электромагнитного клапана ограничения давления надува, и может ещё какой-то. который скажет двигателю что передув имеется.. и поездить так..
какой вред от этого двигателю.. ведь он сможет сбрасывать избыточное давление клапаном на самой турбине..

как то ж ездили турбодизеля без електроники)))
дует много - отлично.. почти не дует - тоже ничего..

[RomSLR]

N75 управляет актуатором на турбине, ничего у Вас не получится. В лучшем случае получите джеки чана, органичение по оборотам в 3000об и никакую тягу.

[DreamS]

херня какае-то..
ведь именно так в книге предлагают тестить на работотспособность клапан сброса избытка давления на турбине..


или можно его попробовать руками подвигать?????
он должен легко ходить или нет?

и что будет если отщелкнуть датчик давления надува?

[RomSLR]

Что именно книга пишет?

ЭБУ через N75 управляет вакуумом, который двигает актуатор на турбе.

[DreamS]

может єто кто-то и придумал.. но не я так точно..
-------------------------------------------------------------

...ресивер высокого давления клапана регулировки давления сжатого воздуха

проверка..

-отсоеденить разьём от електромагнитного клапана ограничения надува сжатого воздуха
-завести двигатель и установить резко установить педалью акселератора максимальные обороты кол.вала

при этом тяга управления клапаном регулировки давления сжатого воздуха должна двигатся

если не двигается - проверить легкость хода рычага клапана давления..., рыччаг заржавел - заменить турбокомпресор(бред)

если тяга не движется даже при легком ходе рычага - заменить езервуар высокого давления
...


руководство по експлуатации
техническое обслуживание и ремонт
особеннности конструкции....

киев "автомастер" 2006
---------------------------------------------------------


если есть конкретные предложения как можно протестить машину и если что подшаманить без компа, может снять почистить что-то, на что-то внимание обратить ... подскажите..
из того что реально можна сделать руками, вариаты (да оно геморно) тоже подходят


время на машину могу выкроить только на роботе, там и условия для этого есть

сейчас похоже даже не знаю на что.. говорили передув - симптомы те же.. но может это быть в моём случае???
при газе в пол на високих оборотах провал.

неужели нельзя никакую профиактику для N75 сделать.. ну там соснуть из него нормальным усилием.. или промыть..?

машинка то едит нормально.. то провал.. такое ощущение что ещё не всё запущено..

[RomSLR]

Видимо, снимая колодку с N75, он остаётся в открытом положении и когда турбина начинает крутиться, повышенное давление через неработающий N75 передаётся на акрутатор. Кстати, я глянул свою мурзилку, в AGR актуатор управляется именно давлением. Это в AHF, AHL вакуум.
Что могу Вам посоветовать: как минимум подключить Ваг-ком и провести тест для начала. В этот двиг без диагностического софта лезть нечего.