1,4 Фабия - не греет печка на холостом ходу

[kav200]

Скоро лето , а там и разберёшься !!

[frem]

Добрый вечер. дабы неплодить кучу тем (двигатели одинаковые)Уважаемые колеги немоглибы подсказать какой стоит у меня термостат 032121110F или 032121110В. Авто Поло 2012 г.в. двигатель 1,4 CGGB. При -15 холодно в машине вот и задумался поменять термостат на более теплый. Заранее огромное спасибо!

[SergM]

Дивні ви люди – купили економічне авто і хочете щоби було занадто тепло на холостих – виробник міг трохи прорахуватись з адаптацією до нашого клімата і він це зробив

Все дуже просто: сучасний двигун економічний і тому на ХХ виробляє менше тепла, якщо підкапотний простір не сильно герметичний, то тепло бистро втікає і тому на низьких обертах не чекайте гарного тепла та ще й на високій швидкості вентилятора. – Чим вища швидкість вентилятора, тим сильніше забирається тепло від двигуна і тим прохолодніше повітря з пічки.

Також важливо перед вмиканням пічки гарно прогріти двигун, а не тільки стрілка досягла +90С, то зразу пічку на +25С на 2-й, 3-й чи навіть 4-й швидкості.

Практика дуже проста: завелися, +22 на пічці, обдув на 1-ці на "скло+ноги" + рециркуляція, зчищаємо сніг чи гуляємо пару хвилин. Сіли, вимкнули рециркуляцію (і пічку, якщо дуже холодно), поїхали. Прогрілася – через 5-10 хвилин вмикаємо пічку на 1-й швидкості. Відповідно у сильний мороз краще прогріваємо поки стоїмо. Також додаємо банальну картонку перед радіатором (1/3...1/2) і додатково ущільнюємо капот.

---

---

Лёха :

miroha :вообщем, поменяли мне термостат на 1.6 BTS, на более ранний (83 градуса).

я чет логики не понимаю.. раньше термостат открывал большой контур на 92.. теперь на 83 (это термостат для жарких стран)... как она может быстрее прогреваться..

Немає там логіки – термостат допомагає охолоджувати двигун. "Раніший термостат" за меншої температури віддає тепло у радіатор – тобто раніше. Відповідно двигун гірше нагрівається, бо тепло раніше йде у великий контур радіатора. Ну і відповідно немає тепла і у малому – у пічці.

Шось автор не теє сказав...

[kostik1966beta]

фабия 1.2 2007г. печка дует теплым воздухом, но на предыдущих машинах было лучше:форд был-так можно было в рубашке ездить, хонда цивик-сел, завел, двигатель холодный, а электропечка уже дует теплым, даже в ланосе 2 зимы мерз, а потом поменял термостат на более позднее открытие и ездил в свитере. Я это к чему:несмотря на одинаковый принцип работы систем, исполнение разное и разный результат и фабия здесь не в лидерах. Лично мое мнение:механическая заслонка гораздо лучше электронной,всегда знаешь корректно ли она работает,ее легче отрегулировать, никогда не потеют окна,стоит только чуть-чуть приоткрыть подачу из под капота.

[victor21041971]

привет всем!
Таже хрень 1.4 16 кл 2006год на холостом ходу дует холодный воздух , если поднимешь обороты начинает дуть теплым.
Тема старая напишите как то проблему решили?
виктор

---

---

термостат, патрубки, антифриз помпа и остальная хрень в порядке
кто нибудь ставил в систему електропомпу
?

[SergM]

victor21041971 :привет всем!
Таже хрень 1.4 16 кл 2006год на холостом ходу дует холодный воздух , если поднимешь обороты начинает дуть теплым.

термостат, патрубки, антифриз помпа и остальная хрень в порядке

– Так не буває. Пічка на малому колі і нагрівається перша. Дивіться заслінки, сам радіатор пічки міг забруднитися за відсутності повітряного фільтра, система забруднена. Перший індикатор – за скільки на ХХ наргівається двигун до норми (має бути приблизно 10...15 хв.). Ще елементарно перевіряється по патрубках.

[kanto]

Всем привет! С проблемой нагрева салона на холостом ходу тоже сталкнулся этой зимой. Холод в салоне. После ВАЗА2115 даже как то хреново на душе. Хотел ехать к офф диллеру. Брал фабию 1.4 в июне 2012 (комби). Летом всё ок, в пробках бывало включал печь, так как вывода показаний температуры двигателя на приборной доске нет. Вот из соображений не перегревать двигун на обкатке пускал тепло через печь. А вот зимой замерзаю. Вот какие мысли, чисто для обсуждения. Если сделать отбор ОЖ из другого места (для тех кто не на гарантии). Врезать тройник в патрубок или ещё чё... Я не моторист, но .... Кто что думает. А работа помпы на прошивку думаю не влияет. Кто что думает?

[AK-74]

Мое мнение если с заслонками и радиатором печки все нормально надо искать и ставить термостат что бы открывался на как можно на более высокой температуре. Из моего опыта работы печек Пыж-605 (1990) -сауна, Санта-Фе (200 - сауна, Фабия 1,4 (2002) - прохладненько. ...Не думаю что бы помпа плохо качала, скорее где-то плохая проходимость системы, партубки, печка (скорее засорена, может даже с завода) или... что-то не так у радиатора печки с установкой.
... Я так понимаю у кого есть проблема с печкой никто так и не вылечил....или вылечил, но не отписался...
... Еще один момент у меня на прогретом двигателе датчик показывает 1/4 деление шкалы, до половины не доходит - это нормально? Какой температуре соответствует данное деление?
... На Санта-Фе стрелка датчика чуть не доходит до проловины шкалы это 83 град - показывала комп диагностика двиг.
... На Пыже 605 стрелка стояла на 90 град нарисовано на шкале датчика...
...А у Фабии если половина шкалы это 90 град то 1/4 шкалы это 45 град или 50, то о какой нормальной работе печки может идти речь, тут дело в термостате...
...Возможно при сборке ставят несоответствующий термостат в 30%, вот и 30% мучаются и общаются тут, а 70% -ездят себе и не заморачиваются...

[skodabox]

(07-03-2013 10:43)AK-74 :  ...Возможно при сборке ставят несоответствующий термостат в 30%, вот и 30% мучаются и общаются тут, а 70% -ездят себе и не заморачиваются...

Уважаемый. Это же не ВАЗ. Не одна тысяча машин собрана с соблюдением тех.процесса и с деталей, которые не просто лежали на складе, а только те, что необходимы для сборки данного авто.
Если у вас проблема с термостатом или датчиком температуры, что проверяется компьютером, то надо что-то делать, а то будет как всегда- хаим машину, а водителя забываем.
По существу.
В фабии с 1,4-8кл. корпус термостата достаточно простая конструкция, что и обеспечивает тепло в салоне, вот в 1,4-16кл или 1,2-6-12кл, блок-корпус термостата не расчитан на холодный климат, поэтому на патрубки печки нет необходимого потока ОЖ. Он появляется при повышении оборотов двигателя.
Ну как-то так.

[Bodyus]

Вся проблема в малом давлении ОЖ на холостом ходу. Возможно преднамеренно создана конструктивно, чтоб печка не збивала температуру двигателя на холостом ходу или просчитались с сечением проходных каналов или производительностью помпы