Skoda Oktavia Tour 1.6 проблема с разгоном

[Sad]

Все правильно. 3 бара постоянных. В стенку 6 бар. 5 минимум! В идеале вообще поставить 4-х барный. Дороже на 200 грн, по надежности и давке лучше на много!

[WebShaman]

А шо в вас після того як почистили помилки то чек більше не з'являється ?? Чи ви не їздите на цьому авто ? А ще на початку писали що була "помилка лямбди" ....А яка це ??

[ctukc]

При пережатии обратки на новом насосе, давление должно резко подскочить до 6-7 атмосфер, у вас явно в этом проблема. Раз насос и РДТ новые, то я бы осмотрел топливную магистраль, может есть повреждения или что то её закупорило.
Как вариант осмотреть шланг который одевается вставку насоса, может он пропускает топливо (это справедливо если меняли только вставку насоса и шланг остался старый).

[wywiadowca1980]

(07-10-2019 15:04)WebShaman :  А шо в вас після того як почистили помилки то чек більше не з'являється ??...

А хіба на AKL, як і на AGU, буває "Чек"?

(07-10-2019 17:23)ctukc :  Раз насос и РДТ новые, то я бы осмотрел...

А вот это интересный вопрос.

Новый это новый с магазина (и смотря еще насколько сильно китайский выробнык) или новый это аля с разборки Шрот.... ?
Тут еще могут быть нюансы....

[OSA65]

Та что ж так зациклились на бензонасосе! Ещё раз обращаю внимание - у ТСа обмотан изолентой трубка вентиляции картерных газов! Скорее всего установлен патрубок воздушного фильтра старого образца с отводом для картерных газов в виде пластиковой гофрированной трубки, которая рвалась. Нужно проверить подсос воздуха! Невозможно обеспечить вакуум обмоткой гофры изолентой!

[Alex66]

(07-10-2019 20:01)OSA65 :  Та что ж так зациклились на бензонасосе!

Я уже не знаю сколько про этот бензонасос можно говорить. Новый, старый он, с разборки или нет. Надавил тапок в пол до отсечки (как в троллейбусе), посмотрел на манометр, есть там 3 атм. Поднял высоко правую руку, потом резко опустил и сказал, ну и хрен с тем насосом и РДТ вместе взятым. Будет жить. Сколько , никто не знает, но пока живой.

[ctukc]

(07-10-2019 19:30)wywiadowca1980 :  Тут еще могут быть нюансы....

Именно, на это и стоит обратить внимание, где то тут и зарыта собака, на новом насосе при пережатии обратки должна быть давка 6-7 атм, а у автора и 4 нет, это абсолютно не нормально.
VadsoN меняли насос в сборе или только вставку? Фирма какая?

---

---

(07-10-2019 20:01)OSA65 :  Та что ж так зациклились на бензонасосе!

Ну... как бы есть на то причины

(07-10-2019 20:10)Alex66 :  но пока живой.

По результатам замера с пережатой обраткой абсолютно не живой, или что то мешает нормально работать.

[WebShaman]

(07-10-2019 19:30)wywiadowca1980 :  А хіба на AKL, як і на AGU, буває "Чек"?

Не знаю, лампочки може й нема, я мав на увазі чи помилка не з'являється , блок керування двигуном напевно таки є в цьому авто і там вони записуються ??? раз ТС писав в першому повідомленні що була помилка і чистили

[Valerio]

(07-10-2019 20:01)OSA65 :  Скорее всего установлен патрубок воздушного фильтра старого образца с отводом для картерных газов в виде пластиковой гофрированной трубки, которая рвалась. Нужно проверить подсос воздуха! Невозможно обеспечить вакуум обмоткой гофры изолентой!

Вот который раз читаю, возник вопрос, а какие новые патрубки? Резиновые коротыши встречал как отдельный девайс, а какие это новые патрубки? номерок есть?

касаемо подсоса, могу сказать , что изолента не дает такого "ступора" на коротыше, если там нет явной дырки или снятой нижней тоненькой трубке. у меня была и изолента и сейчас стоит термоусадка, и ни разу чего то подобного не было. Ошибок тоже не выдавало.

Первое видио: очень было похоже на ДМВР, каждый раз когда забывал в спешке надевать на него фишку, было один в один, машина давилась, больше 2500 обороты не поднимались, но я и не насиловал, восстанавливал соединение. НО! ошибка по лямбде и богатой смеси была. Ваг ком видел.

А ДК ,как по мне, проще посмотреть встроенным в Ваг коме осциллоскопом, жив ли он.

[OSA65]

(08-10-2019 07:21)Valerio :  Вот который раз читаю, возник вопрос, а какие новые патрубки? Резиновые коротыши встречал как отдельный девайс, а какие это новые патрубки? номерок есть?

касаемо подсоса, могу сказать , что изолента не дает такого "ступора" на коротыше, если там нет явной дырки или снятой нижней тоненькой трубке. у меня была и изолента и сейчас стоит термоусадка, и ни разу чего то подобного не было. Ошибок тоже не выдавало.

"Новые патрубки" - это как раз резиновые коротыши. А старое исполнение - это совсем старое, когда патрубок воздушного фильтра и этот отвод являются одним целым, и когда этот отвод был пластиковым и гофрированным. Боюсь, что у ТС как раз совсем старое исполнение, замотанное изолентой. Вот как раз и нужно проверить герметичность - может там дырка и есть.
И это самое что ни на есть простое, что можно сделать ТСу.
Который, кстати, куда-то пропал.