2,0 TDI CBAB 103kWt - Ресурс сажевого фільтра

[zender67]

Да! На тот Тот 177к.c. мотор (ища на свой) вообще никакой прошивки не нашел... (Germany сайт)
Так можно уверенно предположить что до прошивки 9978 по 23R7 (в 16" ) на мой CFFB была с завода 6213?! Говорите с ней "резвее" ...?!
А то как то в городе ( уже подключил/ тестю ELM) запускается через 80-100км. Напрягает.

[toledo]

... ..

[zender67]

Многоточие это что...??

---

---

Подскажите кто в курсе ! Скачал программу VAG DPF - тестю! Есть вопрос (кто знает) - у некоторых в самом низу (справа) есть окошко Different pressure ( разница давлений) - у меня его нет лишь Post injection1 / 2 / 3 - в них по 0.0. И что отображается в этих нижних окошках.

[sc3pt1c]

Це після вприск, його тривалість

[zender67]

Хотелось бы понимания :- более частое включение регенерации (раз в 90-100км) при преимущественно городском трафике во вред или во благо для катализатора/ фильтра / двигателя в целом (не говорим про экологию)...?

---

---

(09-02-2020 11:31)sc3pt1c :  Це після вприск, його тривалість

Или количество ?! (мг/об)

[sc3pt1c]

(10-02-2020 20:25)zender67 :  Хотелось бы понимания :- более частое включение регенерации (раз в 90-100км) при преимущественно городском трафике во вред или во благо для катализатора/ фильтра / двигателя в целом (не говорим про экологию)...?

---

---

(09-02-2020 11:31)sc3pt1c :  Це після вприск, його тривалість

Или количество ?! (мг/об)

Ну а як самі думаєте? Часте підняття температури сажевого до 600 градусів корисно? Попадання солярки в масло корисно? Звичайно, що чим частіше регенерації тим менший ресурс сажевого і двигуна.

Це тривалість, так як одиниця вимірювань мікросекунда)

[zender67]

[quote='sc3pt1c' pid='2784126' dateline='1581396106']


Ну а як самі думаєте? Часте підняття температури сажевого до 600 градусів корисно? Попадання солярки в масло корисно? Звичайно, що чим частіше регенерації тим менший ресурс сажевого і двигуна.

Вы лишь подтвердили мои размышления...!
Недавно прочел метод / мнение одного специалиста из Прибалтики. Он в контексте борьбы с повышенным уровнем масла:- рекомендует в настройках вообще отключить пассивную регенерацию и проводить ее лишь принудительно через определенное время.
Интересно ваше мнение.

[sc3pt1c]

Пасивна регенерація походить під час руху, її не відключиш) напевно ви мали на увазі активну.
Ідея цікава, але часто будете ловити помилки по сажевому. Єдине, що зможете собі спланувати регенерації, але хто захоче так бавитись?)

[zender67]

Хорошо, хоть теперь могу отслеживать приближение\ход реги (бо ранее частенько глушил при ее начале). Жаль что ЕЛМ не отображает разницы давлений ...
Напомните:- какие значения диферент давлений считаются нормальными, а какие уже критичными. Помнится вы говорили о проверке его на 2500 об.
Так же "с чем есть" (как понимать\применять к сведению) данные о дополительном впрыске топлива ( нижние ячейки) Я так понимаю, что значения появляются в момент самой реги.?!

[sc3pt1c]

На холостих до 10-15мбар, на обертах до 40-50мбар, цифри мої, взяті на основі огляду багатьох сажових з різними станами
Середнє значення сажовиків - холостий близько 5-7мбар, оберти - 25-30мбар, залежить від того коли пройшла регенерація.
Ніякого особливого значення дані по вприску не мають. Появляються, коли включається регенерація