Масло 2Т в дизельное топливо. "Быть или не быть"

[Vovan]

(27-02-2012 15:45)Vitaly_N :  ...
Щелочное число, ASTM D 2896: 2.15 мг KOH/г
....

А вот этот параметр на что влияет?
Я так понимаю, что кислота с "серы", которая образуется при сгорании ДТ будет частично "нейтрализоваться" щелочью сгорания масла?

[Vitaly_N]

я так далеко в химические процессы в дизельном двигателе не заглядывал

в бензиновом 2Т двигателе большее щелочное число нейтрализует серу, но если сравнить щелочное число масла для 2Т и 4Т двигателей, то в последнем оно в 4-5 раз больше

масло в 2Т двигателе должно сгорать полностью и без остатка - иначе весь нагар отложится в двигателе и не будет нам счастья

[СЕАТовод]

(09-02-2012 23:19)maks_mm :  Зацікавився темою додавання оливи 2Т в дизпаливо після відвідування БошДизельСервіса та розмови з дизилістом.

Был у меня Форд коннект.Нормальная машина,только требовательная к топливу,по скольку топливная система там ком-он-рейл.
И вот ,начала ипать топливная система. Пришлось гнать в Киев,контора называется по моему Аверс центр(точно не помню). Вот там мастер по топливной апаратуре мне сказал,что обязательно нада при каждой заправке добавлять масло для 2-т скутеров,и топливная будет ОК.
На вопрос,почему именно 2-тактное,он сказал,что оно гораздо лучше выгорает,и оставляет меньше нагара в камерах сгорания.
И ещё. В ком-он рейловской топливной,в форсунках стоят керамичесские распылители,вот они то и выходят со строя из-за хреновой соляры.Типа там много серы,а мвло смазывающих веществ,вот керамика и не выдерживает.Масло же улучшает смазку топливной. Всё относится именно к нашей соляре,Европе такие бока не известны,по причине качественного топлива....Это он мне так обьяснял.
По количеству добавляемого масла точно не помню,но вроде он рекомендовал 5% от заправленного количества топлива.

[GRUNER]

Пообщался сегодня с мотористами то те говорят :что масло можно лить то что и в двигатель льешь но говорят что толку от этого не много...Хуже не будет но и то чтобы лучше тоже процент не большой...Ну ради эксперимента можно попробовать...100-150г на 20 литров...

[Vitaly_N]

(27-02-2012 16:54)СЕАТовод :  

(09-02-2012 23:19)maks_mm :  Зацікавився темою додавання оливи 2Т в дизпаливо після відвідування БошДизельСервіса та розмови з дизилістом.

Был у меня Форд коннект.Нормальная машина,только требовательная к топливу,по скольку топливная система там ком-он-рейл.

Система впрыска Common Rail не имеет ТНВД с плунжерными парами, высокое давление создается в общей магистрали. Форсунки в системе впрыска Common Rail тоже простые. Они оснащены либо пъезоэлектрическими, либо электромагнитными клапанами и управляются от блока управления, который подает на них разные импульсы в зависимости от режима работы дизеля

[trevel]

Ну и шо, до сих пор нихто не решилссо???
Могет есть смысл провести пару-тройку "научных" экспериментов, как то:
1. Налить в две баночки чистой и "бадяженной" соляры и вопхнуть в морозилку с -30... Если выпадут хлопья, способные забить фильтра - ЗАБИТЬ на процедуру безповоротно!
2. Смочить два одинаковых фитиля из этих-же тестовых банок, поджечь и выдержав стекло (или оцинковку белую) над ними одинаковое время определить от какого именно будет больше копоти и нагара... Худшее- убрать нахх...
3. Можно полистать букварь по химии на предмет опытов каких-нить по смешиванию полученной сажи с какими-нить химреагентами, на предмет активности, или попытаться спалить сажу в титле... Если будет коксоваться - ЗАБИТЬ нахх...
4. Найти кента с корпоративной дизельной Шкодой и на ём экспериментировать доусёру... Он об энтом могет и не знать!!!
5. Пробовать смело на своем афто - гарантия и чеки с АЗС рулят и педалят!!!
6. Забить нахх на проблему - соляра по качеству от децыла масла уж точно лучше не станет- имею в виду цетановое число и прочие там зехера... Не известно науке, сколько заправщиков и бензовозчиков до Вас нассало в купленую Вами соляру...

Как-то так я мыслю...

[Predator_76]

Тревел, ну ты шустрый)) Я буду однозначно ексерементировать, мне правда надо еще обдумать процесс, заиметь некую емкость, дабы перед заправкой ее пулять в бак, пока определяюсь с дозой))
Ща, вот получу субсидию, найду у кого буду брать репсол синтетику и вперед и с песней)
Морозилки -30 у мну нет) да и не для замерзания оно)

[Tasmanec]

написал же русским языком в начале темы что есть человек который всю зиму лил и доволен....

[trevel]

(27-02-2012 19:23)Tasmanec :  написал же русским языком в начале темы что есть человек который всю зиму лил и доволен....

А в Каддике 1,9 какой - ТДИ или SDI?? Топливная уж точно не коммон-рейл, не так ли?? Форсунки уж точно попроще, дырки в них, форсунках, побольше и сам насос другой конструкцыи, не так ли??? Шоб не получилось типа "Шо русскому пофег - немцу смерть!"

[Tasmanec]

да кадик как бЕ 11 года...я так понимаю мотор там такой же 1,9 как на флках
и тди....коммон или нет не знаю...