Skoda Oktavia Tour 1.6 проблема с разгоном

[wywiadowca1980]

Пусть ваши специ сделают вам замер давления в топливной магистрали в движении! Тогда бензонасос точно отпадет..., или наоборот...

Регулятор давления топлива (РДТ) живой? Чистили хоть его? Или тот "датчик давления", что вы меняли, это и есть РДТ?
Катушка зажигания и ДТОЖ я так понял у вас тоже в идеале?

Если, как вы пишите, авто поперло только с пережатой обраткой, а бензонасос новый..., то как так может быть?

А в целом то да, логи "Ваг комом" снять явно не помешало бы...
AKL это не TFSI, банальное чтение ошибок шнурком редко когда помогает.

П.С.
РДТ выглядит вот так:
   
   

[Alex66]

(04-10-2019 20:05)VadsoN :  Не знаю или новый или старый симптом, сегодня встретил с работы одного "диахноста", он говорит давай проедемся, ну мы проехались - он такой ага, говорит открой капот, в общем он пережал обратку с клапана давления ("зафиксировал пережатие"), и я проехался с пережатой обраткой - вот так машина едет вообще отлично!
Ну и догадайтесь что он мне сказал? - говорит у тебя проблема в насосе!

Хочу услышать Ваши идеи, что это может быть? Если предположить что это не насос...

(04-10-2019 20:05)VadsoN :  Насколько я помню оно было что до замены бензонасоса что после - около 3 бар на холостых

Мне непонятно одно, ваши "диахносты" давление чем измеряют, может опять пальцем или на нюх как то. У меня к вам просьба, снимите все таки видео замера давления в рейке с подключенным манометром с подключенным вакуумным шлангом к РДТ и отключенным на ХХ и тоже самое с прогазовкой. А потом мы сделаем выводы кто нас "имеет" или вы нас или "диахносты" вас. Давление на сколько мне не изменяет память на AKL должно быть от 2,5-2,6 на ХХ (с вакуумной коррекцией) и до 3 при нагрузке (без вакуума на РДТ).

[Sad]

По симптомам.... пальцем в небо...... Подкиньте рабочий расходомер, если Вам логи трудно снять!

---

---

Или снимите фишку с расходомера, если поедет на порядок веселее, значит проблема в нем.... Если в аварию не упадет правда... А вообще, не видя машины,

Ваша тема, это как у девушки узнавать почему у нее машина остановилась на пол дороги во Львов, и что при этом происходило.... Всегда один ответ. Она перестала ехать, и загорелись ВСЕ ЛАМПОЧКИ..

[VadsoN]

(04-10-2019 20:36)wywiadowca1980 :  Регулятор давления топлива (РДТ) живой? Чистили хоть его? Или тот "датчик давления", что вы меняли, это и есть РДТ?
Катушка зажигания и ДТОЖ я так понял у вас тоже в идеале?

РДТ я купил новый и заменил (это я и называл "датчик давления"), поставил Бош новый, результата не дало.

(04-10-2019 20:36)wywiadowca1980 :  Если, как вы пишите, авто поперло только с пережатой обраткой, а бензонасос новый..., то как так может быть?

Вот в том то и загадка что никто не понимает почему...

[Sad]

(05-10-2019 10:55)VadsoN :  

(04-10-2019 20:36)wywiadowca1980 :  Если, как вы пишите, авто поперло только с пережатой обраткой, а бензонасос новый..., то как так может быть?

Вот в том то и загадка что никто не понимает почему...

Киньте подменный расходомер!

[VadsoN]

(04-10-2019 22:35)Alex66 :  Мне непонятно одно, ваши "диахносты" давление чем измеряют, может опять пальцем или на нюх как то. У меня к вам просьба, снимите все таки видео замера давления в рейке с подключенным манометром с подключенным вакуумным шлангом к РДТ и отключенным на ХХ и тоже самое с прогазовкой. А потом мы сделаем выводы кто нас "имеет" или вы нас или "диахносты" вас. Давление на сколько мне не изменяет память на AKL должно быть от 2,5-2,6 на ХХ (с вакуумной коррекцией) и до 3 при нагрузке (без вакуума на РДТ).

Манометром измеряют, чем же еще, сниму видео сегодня, как раз будем пробовать после обеда искать причину с другом. Последний раз на холостых было 2.8 (меряли на СТО на днях). При нагрузке там было больше 3, я точно несмотрел, но все кто замерял мне давление на рампе в один голос говорили что давление в норме.
Возможно оно при движении как то пропадает, но я пока не знаю как его при движении замерять...

---

---

(05-10-2019 11:20)Sad :  

(05-10-2019 10:55)VadsoN :  

(04-10-2019 20:36)wywiadowca1980 :  Если, как вы пишите, авто поперло только с пережатой обраткой, а бензонасос новый..., то как так может быть?

Вот в том то и загадка что никто не понимает почему...

Киньте подменный расходомер!

Попробую сегодня снять фишку с него и проехаться.

[Alex66]

(05-10-2019 11:20)VadsoN :  Попробую сегодня снять фишку с него и проехаться.

(05-10-2019 11:20)Sad :  Киньте подменный расходомер!

Вы по русски читаете правильно? Разницу улавливаете между тем что вам сказали сделать и тем что вы будете пытаться? Отключение любого датчика на авто переводит его в аварийный режим (увеличина как правило топливоподача и изменены другие режимы, может быть завышен ХХ) и не является диагностикой самого датчика.

---

---

(05-10-2019 10:55)VadsoN :  РДТ я купил новый и заменил (это я и называл "датчик давления"), поставил Бош новый, результата не дало.

А что должно было изменится по вашему? Регулятор что старый что новый выполнял свою функцию полностью. Если вам некуда деть свои деньги и время то может админ скинет номер счета на помощь форуму, вы туда будете деньги лишние выкладывать. У вас хобби видно такое?

[wywiadowca1980]

Дам 99% из 100, что у "спецов" с СТО (гаража) нет на подмену расходомера для AKL (у ТС тоже и покупать его просто так он не будет) , ну и логи они тоже снимать не будут ибо не умеют... да и не нужно оно им...

Уж больно знакомый случай, когда приходится самому во всем разбираться да делать ибо нормального диагноста под рукой просто нет...

[Alex66]

(05-10-2019 18:01)wywiadowca1980 :  ТС тоже и покупать его просто так он не будет

Так он зачем то уже накупил всего чего не надо было и что диагностируется 150%. Не понятно что купил правда. А то привозят клиенты, говорит новое с разборки. Или новое типа оригинал, проверяем, а оно хуже старого.

[DenisKohen.]

Вижу, что задавая в этом форуме вопрос, нужно быть готовым к тому, что если у тебя нет профильного образования -ты чепуха по жизни и разговаривать в той адрес будут так же. Местные эХсперты уничтожат тебя. И приходя в банк например эти эХсперты, становятся на твое место и засовывают язык в задницу, потому что тут они уже не эксперты. Вы либо не отвечайте совсем, если эта ситуация Вас подбешивает, либо корректней и с уважением излагайте мысли. Я шкодавод и стараюсь, что бы мой автомобиль был идеальным для меня. И если бы я разбирался в его тонкостях, то для чего мне форум был бы нужен. Я из крайних диалогов половину слов даже не понимаю. И посетив 20 станций подряд можно встретить 20 суперэХспертов и каждый будет с важным видом разговаривать с тобой через губу. А знаний там может быть на три механических действия. Имейте уважение к другим в общении.