Хруст в подвеске на холодную

[valeriy1.8T]

(10-11-2011 11:51)Khomen :  о, так я не один такой. Может вместе поборим эту проблему. я уже заказал такие детальки
1J0411327- (4 шт)
1J0411323A- (2 шт)
N 10261310- (2шт)
1J0411325B - (2шт)
N 10417601- (2шт)
1J0 411 314-(2шт)

У меня пока на гарантии и вмешиваться в работу механизма не планирую.

[OSA65]

(10-11-2011 11:51)Khomen :  о, так я не один такой. Может вместе поборим эту проблему. я уже заказал такие детальки
1J0411327- (4 шт)
1J0411323A- (2 шт)
N 10261310- (2шт)
1J0411325B - (2шт)
N 10417601- (2шт)
1J0 411 314-(2шт)

Вот же ж! А можно для понимания ситуации и дальнейшего беспроблемного обсуждения этого вопроса возле кодов ещё наименования проставить, что б быстрее понимать, о чём речь, а то я все коды на память не помню, а лезть в ЕТКУ за каждым из них долго будет - это как разговаривать с иностранцем при помощи иностранного словаря, не зная при этом не единого слова.

[V-Al]

(10-11-2011 17:51)OSA65 :  Вот же ж! А можно для понимания ситуации и дальнейшего беспроблемного обсуждения этого вопроса возле кодов ещё наименования проставить, что б быстрее понимать, о чём речь, а то я все коды на память не помню, а лезть в ЕТКУ за каждым из них долго будет - это как разговаривать с иностранцем при помощи иностранного словаря, не зная при этом не единого слова.

+1

[VetalA]

у Khomen я так понял Октавия тур поэтому и описывал возможные скрипы на туре. На счет втулок - не обязательно замена, хороший автослесарь должен определить износ самого стабилизатора.
У остальных, кто пишет А5. У вас разные подвески.
На А5 изначальная проблема в подвеске это износ шестигранника рычага, который вставляется в задний с/блок. И замена с/блоков на новые не решает эту проблему(или не надолго). Можно решить также дешевым способом: в магазине радиодеталей(на радиорынке или тп) покупается термоусадка("холодный" диаметр около25мм), обрезается по длине шестигранной части рычага, одевается, нагревается(зажигалкой, феном и тп), она аккуратно обтягивает "шестигранник", вставляется обратно в с/блок(лучше взять новый - они стоят до 100грн) и будет вам счастье! Толщины термоусадки в акурат хватает для устранения зазора(в который попадает песок грязь и тп - и в результате скрип) между с/блоком и рычагом.

---

сообщения объединены

---

(10-11-2011 11:51)Khomen :  о, так я не один такой. Может вместе поборим эту проблему. я уже заказал такие детальки
1J0411327- (4 шт)
1J0411323A- (2 шт)
N 10261310- (2шт)
1J0411325B - (2шт)
N 10417601- (2шт)
1J0 411 314-(2шт)

исходя из опыта это все лишнее(болты гайки втулки)
1J0411323A- (2 шт)
N 10261310- (2шт)
1J0411325B - (2шт)
N 10417601- (2шт)

это на шарнирных стойках стабилизатора зачастую приходится срезать их болгаркой.

[BigB]

Та же проблема с приходом холодов скрипы в передке !! прогрелась тишина!! пока не заморачиваюсь!!

[Sasa78]

Скрипы и хрусты в подвеске в зимнее время - это нормально. За ночь все резинки в ходовой "дубеют" и, естественно, после этого скрипят пока не вернут свою эластичность. У меня на всех машинах такое было (у какой-то тише, у какой-то громче) включая и новую А5 с пробегом 7000 км. И ничего, все благополучно проехали по 100 000 без заглядывания в ходовую. В мануале Сонаты даже написано, что в холодное время года рекомендуется начинать движение на малых скоростях, пока ходовая не "прогреется".

P.S. Возможно не в тему. А что, зимой у Вас салон не скрипит?

[OSA65]

(10-11-2011 20:58)Sasa78 :  Скрипы и хрусты в подвеске в зимнее время - это нормально.................P.S. Возможно не в тему. А что, зимой у Вас салон не скрипит?

1. Моей машине 5 лет, скрипы начались прошлой зимой, ревизию ходовки делаю два раза в год совместно с заменой масла, почему их не было раньше?
2. Сейчас ещё типа не зима, явление скрипа начинается примерно от +5 градусов и ниже, салон даже в самую зимнюю стужу не скрипит.
3. Хотя......как хочется по Вашему совету забить!

[Archie]

Так же "счастливый" обладатель данного хруста. 1 раз услышал на 12тыс после мойки переезжая полицейских. Ездил к оффицалам, тоже разводят руками и побрызгали силиконом, помогло ровно на неделю.
Это нихрена не нормально, машине чуть больше года и на тебе. Почему в прошлом году не было такого даже при -30 и ниже?
Как думаете стоит трусить оффицалов или ничего не добиться кроме как брызганья силиконом?

[RuslanRage]

источник своего скрипа, похоже, нашел

[Донской]

(11-11-2011 00:47)Archie :  Так же "счастливый" обладатель данного хруста. 1 раз услышал на 12тыс после мойки переезжая полицейских. Ездил к оффицалам, тоже разводят руками и побрызгали силиконом, помогло ровно на неделю.
Это нихрена не нормально, машине чуть больше года и на тебе. Почему в прошлом году не было такого даже при -30 и ниже?
Как думаете стоит трусить оффицалов или ничего не добиться кроме как брызганья силиконом?

Можно трусить. У них ещё вд-шка есть. Мне вд-шкой брызгали. И то лишь только для того, чтобы не выглядеть глупо передо мной..
А если серьезно, наверное, нужно на опытного и логически грамотного слесаря попасть.

---

сообщения объединены

---

(10-11-2011 11:51)Khomen :  о, так я не один такой. Может вместе поборим эту проблему. я уже заказал такие детальки
1J0411327- (4 шт)
1J0411323A- (2 шт)
N 10261310- (2шт)
1J0411325B - (2шт)
N 10417601- (2шт)
1J0 411 314-(2шт)

А можно буквами, чё это за запчасти? Может и нам - остальным несчастным нужно..