Подскажите по ошибке ката или лямбды?

[DenYalta]

Где найти решение проблемы?

[BB]

прошивку свою сможешь слить?
пришлешь, я могу отключить

[Kaz]

(21-09-2011 21:05)DenYalta :  

(21-09-2011 19:47)Vxxx :  

(21-09-2011 19:15)DenYalta :  Обрадовал!

хороший повод сделать чип

Да вроде как чип уже сделал,видать чипаторы такие,что лямду не отключили.А машинка поехала реально получше.Звонил им,дак они и не знают как его отключить.

о да заливщики вообще офигели. мало того что тупо заливают так даже не уточняют есть ли в машине кат и над ли что то отключить.

[DenYalta]

(22-09-2011 08:19)BB :  прошивку свою сможешь слить?
пришлешь, я могу отключить

Да как ее слить,это ж надо снимать блок,на сколько я понимаю?

[BB]

если у тебя arx, то электронный дроссель
слить можно обычным ваг комом от 3.11 начиная
нужен только софт, его я вышлю

[DenYalta]

Да АРХ,шнур и прога есть,если поможешь,буду очень признателен.Какой софт необходим?

[BB]

(22-09-2011 11:59)DenYalta :  Да АРХ,шнур и прога есть,если поможешь,буду очень признателен.Какой софт необходим?

вечером отправлю в личку

[DenYalta]

Спасибо!Жду.

[RomanY]

Доброго всім вечора.Незнаю чи хтось може допомогти вмоїй ситуації,але як кажуть надія вмирає останньою.Шкода мпі 1.6 BSE,горить чек і помилка 16804 P0420-006-снижение ефективности каталитической системы!!!Було зроблено багато:мінялася заправка(це з простішого,так як пробіг був 80тис.,зараз 100),провода,свічки,фільтра,друга лямда,навіть каталізатор,проблема як була так і є!!!!!Крім цього мушу відмітити що чек загоряється при певній закономірності,тобто,якщо їздити в районі 100-200 км в день то чек не горить(так можна кататись хоч пів року-рік),а якщо проїхати при сталій швидкості,тобто при рівномірній +- 120,більший пробіг,наприклад зі Львова до Києва ,то чек загориться однозначно.Після заміни каталізатора на неоригінальний,проблема взагалі не змінилася,після їзди місяць два,поміняв назад на оригінальний,так як мені сказали що він добрий самі хлопці(соті взагалі не забиті).Радили ставити обманки на лямди,вирізати кат,перепрошивати Комп на євро2,але реально проблеми через що ніхто не сказав,був не в одного спеціаліста,на офіційному сервісі також не дали відповіді,поміняли лямду другу,і нічо не змінилося.також потрібно зауважити,шо робота двигуна не є рівномірна,підтроює на холостих і при прискорені звук ніби січе вихлопна.Пропусків немає

[shurken]

Зря вообще к лабда-катам лезли. На них надо смотреть, если ошибка постоянно лезет, начиная с холостых. Если пробег больше 160и, то желательно поменять первую лямбду, но не трогать вторую пока нагреватель не сгорит. Если ошибка по кату лезет только при постоянном режиме движения, то это траблы со смесью. Проверять давление насоса, смотреть фильтр и мыть форсунки. Если стоит гбо, забогатить серединку. По подергиваниям, стоит подкинуть дпкв, деталька не сильно дорогая, но от неё выбрыков можно полмотора поменять и не догадаешься, что там собака зарыта.