Хелп, мотор не догревается

[Лёха]

печка висит на малом контуре....
по патрубкам у меня так и не удалось определится на 100%.... может вам повезет....

[Hakim]

Stichenok :... если греються одновременно 2 патрубка, едем к продавцам и меняем по гарантии термостат ))))

Не, верхний не показатель. Там завихрени разные с ГБЦ присутствуют. Термостат то находиться между нижним патрубком и блоком. Так шо щупай нижний.

[bboorryyss]

Hakim :Не, верхний не показатель. Там завихрени разные с ГБЦ присутствуют. Термостат то находиться между нижним патрубком и блоком. Так шо щупай нижний.

+1

[Stichenok]

итак вернемся к нашим баранам....

значит сняли термостат, он охлаждаясь закрылся полностью, продуваем воздухом, сам клапан термостата держит, а вот по между корпусом и самим термостатом продавливает даже если дуть ртом, разобрали, промазали герметиком, собрали обратно, более того, ушек я там не видел, там стопорное кольцо которое фиксирует не разборной термостат в корпусе. Ну думаю вопрос решен, довольно быстро прогрелась, думаю выйду на трассу, дам под хвост - проверить, а не фига - как падала температура, так и падает....

я уже не знаю куда лезть и что смотреть...

PS. подрубал сканер, и вот что он мне выдал:

ошибка 16502 P0118 слишком большой сигнал датчика охлаждающей жидкости G62

я его благополучно стер, но сейчас не знаю, может появилась ошибка, просто ехать надо через весь город....


народ хелп, раньше такого не было, не знаю как решать

[Mavick]

мда... а я хотел на выходных термостат поменять, хорошо что не купил пока, по ходу не факт что из-за него...

[Giovanni]

как то массово термостаты с датчиками навернуться решили у мну таже фигня

[Misterd]

Stichenok :итак вернемся к нашим баранам....

значит сняли термостат, он охлаждаясь закрылся полностью, продуваем воздухом, сам клапан термостата держит, а вот по между корпусом и самим термостатом продавливает даже если дуть ртом, разобрали, промазали герметиком, собрали обратно, более того, ушек я там не видел, там стопорное кольцо которое фиксирует не разборной термостат в корпусе. Ну думаю вопрос решен, довольно быстро прогрелась, думаю выйду на трассу, дам под хвост - проверить, а не фига - как падала температура, так и падает....

я уже не знаю куда лезть и что смотреть...

PS. подрубал сканер, и вот что он мне выдал:

ошибка 16502 P0118 слишком большой сигнал датчика охлаждающей жидкости G62

я его благополучно стер, но сейчас не знаю, может появилась ошибка, просто ехать надо через весь город....


народ хелп, раньше такого не было, не знаю как решать

значит он далеко не оригинальный и датчик там не оригинал если в зборе продавалось... может и неправильно работать... купите теперь вставку термостата по номеру из ссылки которую я Вам давал и поменяйте саму вставку...

[Otto777]

Та же проблема на Окте 1.6 101 AEH: по трассе идешь 90-100 на пятой, показывает 45 градусов, по городу в пробках все в норме-90 градусов, а вечером, как похолодает и машин мало, остановки только на светофорах-снова 45 или чуть больше. Самому термостат можно заменить? Сколько стоит замена примерно, если самому нельзя?

[AndryP]

Stichenok :просто не догретый мотор очень влияет на расход... а картонка - не выход, у меня падает температура на одно деление по шкале, при этом радиатор горячий, по идеи термостат должен закрыться на малый круг.... просто я не понимаю, неужеле новые запчасти за кучу денег имеют качество москвичевских и их нужну купить мешок чтоб найти рабочюю качественную деталь

Как вариант, поедь на разборку и за пару гривен попроси дать ту деталь в которой сомневаешься, на время (платиш за деталь, плюс пару гривен с верху. через пару часов вернешь, они тебе деньги назад, ну кроме тех, что сверху). Посмотришь чем их поведение отличается от поведения твоих новых. Если разницы нет, мабуть, так и должно быть.

[Stichenok]

у нас разборок по этим машинам - нет.....