Белый налёт под крышкой заливной горловины масла

[Ulisss]

Если эмульсия только на крышке маслозаливной горловины, на щупе эмульсии нет, то в этом нет ничего страшного. Это будет у всех при похолодании, кто ездит на небольшие расстояния и держит автомобиль на улице. Физика процесса такова: воздух атмосферный попадает в двигатель. Влага из воздуха конденсируется на тех поверхностях, которые холоднее. В картере двигателя конденсироваться не будет, так как горячее масло дольше держит тепло, чем крышка головки блока, на которой при заглушенном двигателе остаются только капли масла или масляная пленка.
Смесь конденсата и масла -это та желтоватая эмульсия, которую вы видите, если на отстоявшем ночь и не прогретом двигателе снять маслозаливную пробку. По мере прогрева двигателя под воздействием температуры влага испарится. Вечером процесс повторится. И так до весны.
Если же после прогрева двигателя эмульсия не исчезает, то это либо вы недостаточно много проехали (все испарится не успело), либо проблемы с системой охлаждения (например неисправен термостат и двигатель не прогревается до рабочей температуры).
Все что написал справедливо, кроме случаев попадания охлаждающей жидкости в систему смазки. Но это будет видно по уровню ОЖ в расширительном бачке.

Я так думаю

[Поручик]

Влажность очень высокая, сегодня в Киеве 100 %.

[Borisovitch]

Лёха :периодически в разных форумах проскакивает така же тема...
в большинстве случаев народ меняет марку масла и эмульсия более не появляется....
Ну и что что проехал малое растояние, у меня до работы недалеко, эмульсии не видел... (тфу,тфу,тфу)
могли нарватся на паленое масло...
это при условии целосности системы охлаждения

+1. Не думаю, что к этой теме нужно относиться спокойно. Действительно, откуда там влага?
8лет ездил на ВАЗ2112. Масло заливал только Shell. Никогда такой проблеммы не было! Не хочу сравнивать эти авто, но под заливной горловиной всегда было чисто.
Кстати, судя по бирке-Skoda тоже рекомендует Shell. Для себя решил, что буду им пользоваться. (Это не реклама).
Но дело даже не в этом. На Нивках, с успехом, доливают в масло
Shell(залито с завода) - Mobil.
Я не против Mobil, но против смесей.
Думаю, что причина в масле. Во всяком случае, у себя пока такого не замечал. Поездим-посмотрим.

[Capers]

Почему Вы решили, что с завода залит Шелл?!!! Наклейка под капотом ни о чем не говорит, это просто реклама.
А с завода залито оригинальное масло Фольксваген. Не думаю, что дело в нем...

[Borisovitch]

Насчёт Shell с завода-спорить не буду. Может и реклама. Но что это меняет? Значит, в этом случае можно говорить о смеси оригинального масла с Mobil (в лучшем случае). Причём "набодяжить" могли как при предпродажной подготовке, так и при ТО. Что наливают из бочки?
И я тоже не знаю.

[Capers]

Borisovitch :Насчёт Shell с завода-спорить не буду. Может и реклама. Но что это меняет? Значит, в этом случае можно говорить о смеси оригинального масла с Mobil (в лучшем случае). Причём "набодяжить" могли как при предпродажной подготовке, так и при ТО. Что наливают из бочки?
И я тоже не знаю.

На счет предпродажки, так салон в котором продают авто не имеет своего СТО, продают с автовоза. Так что остается завод, но вряд ли...
Какого месяца пр-ва авто?

[Андрiй]

дата виготовлення авто-28.02.2008, двигун BSF
Зрештою можна було б спробувати провести гарантійну заміну масла, але впевнений , що поки заїду на СТО (~120км) то від того майонезу й сліду не залишиться.

[alexrv]

причем здесь влага на улице??? Система смазки никак не связана с атмосферой!!!
Судя по выводам некоторых, если ездишь по 20 км в день образуеться майонез, то сколько же его будет через 3 месяца????

[Ulisss]

alexrv :причем здесь влага на улице??? Система смазки никак не связана с атмосферой!!!
Судя по выводам некоторых, если ездишь по 20 км в день образуеться майонез, то сколько же его будет через 3 месяца????

Ну я бы так не горячился насчет никак не связана. Двигатель ведь не запаянная колба.
Предложите свою версию

[Андрiй]

100 % - двигун не колба.
Здається мені повинна бути вентиляція картера, інакше створювався б шалений тиск.