троит на холодную

[Евгений-octavia]

за полтора года менялся корпус термостата в сборе (бехр-вроде такой же как и снял- оригинал). На днях по совету одноклубников поменял отдельно ДТОЖ - результата нет

[Alex66]

(12-10-2019 19:00)Евгений-octavia :  На днях по совету одноклубников поменял отдельно ДТОЖ - результата нет

А кто обещал что будет? Скажите спасибо советчику. Лечение по фотографии и умный вид лица к этому как правило и приводит. Меняем дальше что нибудь. С каждым днем вариантов меньше для пробы остается и вы ближе к финишной прямой.

[pn65]

У меня оказалось все просто. Заехал на дымогенертор (спасибо Alex66, подсказал контакт !), оказалось, что нижние колечки впускного коллектора...
ЗЫ
При этом, тысяч 25-30 назад, при замене прокладки клапанной крышки, просил поменять и эти колечки. Колечки дал... как оказалось, их не поменяли...
Вот и верь и не присутствуй...

[Alex66]

(15-10-2019 20:39)pn65 :  Вот и верь и не присутствуй...

Верить надо, но в последнее время, да. Народ в дерьмо превращается.Просто "рекламируйте " такие места, где так с вами поступили , чтоб другие не попадали. А вообще когда клиент не доверяет, то у меня например тоже к нему недоверие и желание с ним работать тоже нет. Я стараюсь не брать в работу таких. Потому что в итоге получится замкнутый круг и у меня потом будет масса клиентов с недоверием (его знакомые и друзья), как правило человек имеет окружение себе подобное.
Но вы можете и ошибаться. Бывают кольца такого качества, это раз. И второй момент их могли смазать литолом при установке. Хотя в пластиковом коллекторе обычно такое не происходит, но в железе мазать литолом нельзя. Кольца дубеют и быстро начинают пропускать.

[pn65]

В моем случае очень просто: я давал колечки зеленого цвета, после вскрытия - налицо черные старые.
По теме: перебрал впуск, поменял все кольца (верхние тоже, на всякий случай), заодно и прокладку клапанной крышки, мотор работает как часы с самого пуска!
ЗЫ
Был удивлен обилию датчиков на BSF...

[Alex66]

(16-10-2019 19:34)pn65 :  В моем случае очень просто: я давал колечки зеленого цвета, после вскрытия - налицо черные старые.

Значит отмечайте такие места для себя, где так делают. Они должны исчезать постепенно у нормальных людей. Вымирать как мамонты.

[otarnavsky]

В мене ,,пренія,, продовжуються.
За цей час думки були щодо першої лямди. Відкрутив її ззаді мотору (на роботі взяв спец.втулку на 22 для зняття), завів - пердить, але знову то саме - обороти на зовсім холодній далі плавають і підгазовує та троїть.
Стосовно опресовки димогенератором. Зробив по порадах з нету з бутилок та сигарети. Видимих пропусків диму не спостерігається. Єдине - тиск при опресовці не росте, тобто по манометру насосу - ,,0,,, хоча сигарета поступово згорає. Тому хотів запитати, хто робив опресовку - якщо все герметично, то тиск має підніматись і до скількох атм?

[wywiadowca1980]

1 атмо накачали і 1 хвилину якщо тримає (ну хоча б 30 сек), то все ок.
Принаймні в мене тримає. Більше хвилини немає сенсу.
Якщо у вас завжди ноль, то скоріш за все є дирка або бреше маномер на насосі...

[otarnavsky]

(10-11-2019 13:16)wywiadowca1980 :  1 атмо накачали і 1 хвилину якщо тримає (ну хоча б 30 сек), то все ок.
Принаймні в мене тримає. Більше хвилини немає сенсу.
Якщо у вас завжди ноль, то скоріш за все є дирка або бреше маномер на насосі...

О, дякую. Значить тре шукати професійний димогенератор!

[wywiadowca1980]

(10-11-2019 15:02)otarnavsky :  ... Значить тре шукати професійний димогенератор!

Для чого?
Достатньо мати електронасос (компресор краще), паливний фільтр і пару/тройку перехідників зі 8-10мм шлангом...
Ну і нормальний манометр.

Щось таке:
https://youtu.be/Vu7vs9xHjPs