Шкодовская подвеска все плюсы и минусы

[Alexandr8199]

+1 подвеска очень выносливая уже 2.5 года езжу, и до меня неизвестно скока ездили, так вот сайленты еще не трогал (в норме) шаровые тоже. единственное что делал по ходовке за 2.5 года - замены ступичных подшипников (загудел один поменял два) и опорные подшипники с подушками. езжу аккуратно, но бывает нет-нет, да поймаю яму (думаю как и все) и несколько раз в россию мотался - гребенка на дороге, ямы иногда ловлю - и ничего тфу-тфу. сам удивляюсь ходовке. одним словом ну и резиной думаю спасаю ходовку. у меня 205\60\15. Давление на пустую впереди держу до 2.0

[zarka]

довольно крепкая подвеска. И мягкая ^^

[Gychara]

(21-02-2014 18:56)avtostat :  

(21-02-2014 11:41)StreetLine :  

(21-02-2014 10:29)Ivan_Oleynik :  Кроме того теперь почему-то не удается сделать развал-схождение, руль всегда немножко влево смотрит, не зная связано ли с этим случаем или нет.

Может раньше просто внимание не обращали, а после удара заметили? Руль может смотреть влево из зи того, что у нас почти все дороги с уклоном вправо. У меня тоже руль смотрит влево немного, а когда выезжаю на встречную, то наоборот руль вправо.
Попробуйте на пустой дороге по встречке немного проехать (ток аккуратно). Руль будет стоять в другую сторону?

Руль - это ещё ничего. Вот когда член смотрит влево - тогда хуже

Аха ха)
Ржу

---

---

А по поводу ходовки так 243 000 по таким дорогам, и тоже попал в ямищу, два пореза на резине от удара по 10см. литой диск вывернуло и сделался элипсом, что поменял так это шаровая застучала. думал колесо оторвет. Крепкая машина

[Ivan_Oleynik]

-----

[agrosens]

Ресурс задних сайлентблоков передних рычагов составил 45 тыс км, остальное пока еще живое, не единого стука.

[Porter]

Розміняв 67-му тисячу. По ходовій нічого не робив, розвал поки не робив теж (знос гуми рівномірний. нічого не тягне, то й потреби не бачу). Хіба колеса балансую час від часу.
При останній заміні масла замітили, що надірваний один сайленсблок, прогнозують йому 2 - 3 місяці до заміни, мають помітну виробітку ланки стабілізатора.
По ямах повільно їздити не вмію, так що підвіска таки міцна. І то дуже міцна, якщо рівняти з моєю попередньою 2108.
Підкажіть, міняти один сайлен, що надірваний, всі з одної сторони чи всі з переду?

[Alexandr8199]

(22-02-2014 09:25)Porter :  Розміняв 67-му тисячу. По ходовій нічого не робив, розвал поки не робив теж (знос гуми рівномірний. нічого не тягне, то й потреби не бачу). Хіба колеса балансую час від часу.
При останній заміні масла замітили, що надірваний один сайленсблок, прогнозують йому 2 - 3 місяці до заміни, мають помітну виробітку ланки стабілізатора.
По ямах повільно їздити не вмію, так що підвіска таки міцна. І то дуже міцна, якщо рівняти з моєю попередньою 2108.
Підкажіть, міняти один сайлен, що надірваний, всі з одної сторони чи всі з переду?

смотря в каком состоянии все остальные сайленты..... если в хорошем - меняйте один, если уже подгулявшие - меняйте все, чтобы уже забыть надолго. ну и конечно спросите у бюджета совета

[pn65]

Тут рассказывают байки, хочу и свои 5 коп. вставить... Ездил на Крещенье в Почаевскую Лавру (1-й раз, раньше по тем дорогам не ездил), доверился навигатору (хотя перед этим посмотрел карту, прикинул маршрут, вроде ок, до Ровно, там на Кременец...), блин, он меня увёл на прямую дорогу Житомир - Ямполь - Кременец... Так от Ямполя до Кременца (чуть больше 50 км) дорога - как после бомбёжки, яма на яме и в шахматном порядке - хрен объедешь! Да ещё и снег мокрый, все прелести налицо (ещё и ночью!). Передо мной ехал форд фокус, так пару раз днищем цеплял - фонтан искр! Обратно ехал по той же дороге (пришлось, в машине 6 человек!), причём за бортом -4 и идёт дождь, дорога - "стекло"!!! Еду 90-100, вылетаю на мостик, вижу впереди метров 20 половина грузовой покрышки лежит (наварка, видимо, отлетела), руль вправо - влево, объехал - занесло, но удержал... И при этом ямы в полколеса... В общем Окташа с честью всё вынесла и вывезла... Правда, от резины тоже многое зависит, выбирал себе новую "зиму" долго, но не жалею, оправдалось - конти винтер т850 (не сочтите за рекламу) во всех отношениях - гуд! А подвеской доволен, за исключением ППД - но через пару недель уберу!!!

[Denissimus]

... Правда, от резины тоже многое зависит, выбирал себе новую "зиму" долго, но не жалею, оправдалось - конти винтер т850 (не сочтите за рекламу) во всех отношениях - гуд! А подвеской доволен, за исключением ППД - но через пару недель уберу!!!
[/quote]

Полностью согласен, один минус ппд

[BONANZA]

(21-02-2014 23:42)agrosens :  Ресурс задних сайлентблоков передних рычагов составил 45 тыс км, остальное пока еще живое, не единого стука.

+1 пробег 90 тыс