Оригинальные свечи зажигания Октавия 1,6 AKL

[Timur]

АндрейG. :В оригинале идут и НЖК и БОШ для разных моторов.

И бриск и чемпион.
Качество может отличаться т.к. при поставках на Шкоду их проверяют, а при поставках на лоходром (авторынок) нет.

[lyopa]

У меня БОШ (от Суперба) поставили при замене.

[mrBO]

Timur :И бриск и чемпион.
Качество может отличаться т.к. при поставках на Шкоду их проверяют, а при поставках на лоходром (авторынок) нет.

Если не ошибаюсь то все свечи после производства подвергаются тестам(проверке). Или для поставок на Шкоду их подвергают дополнительным проверкам? Итересно каким и как.
А по индексу свечи так никто и не ответил.

[АндрейG.]

Вот тебе и индексы NGK BKUR6ET-10

[mrBO]

АндрейG. :Вот тебе и индексы NGK BKUR6ET-10

Спасибо.
А индексы по БОШ кто подскажет?

[Игорь!]

Вообще маловато инфы по замене свечей хочу замень вот вычитал в Зарулем что одни из лучших Equiem может кто подскажет маркировку и по другим то же маркировка интересна

[АндрейG.]

Вот таблицы взаимозаменяемости http://www.auto-futura.ru/manual/svechi.html (листать до самого низа)

[Игорь!]

[quote="АндрейG."]Ставьте лучше оригинал, цена оригинала и хороших свечей сравнима, но риск получить подделку гораздо меньше. После того, что недавно случилось с моими 4-х контактными Бош купленными в проверенном магазине я для себя это чётко решил.[/quote

А что случилось?

[АндрейG.]

Щас длинно буду рассказывать Вобщем дело было так (была у меня тогда 2.0 Октавия): еду я по Белгородской трассе, спускаюсь с горки со скоростью где-то 130 на 5-й. Передо мной Лачетти, я вижу, что на приближающемся подьеме 2 полосы, на 5-й же передаче кладу тапку в пол и выхожу на обгон... Разгончик и тут резкое падение мощности и я даже не могу завершить манёвр . Я в шоке, водитель Лачетти, наверное, доволен как слон... Останавливаюсь, выхожу и отчетливо слышу, что двиган работает на 3-х цилиндрах при любых оборотах. Проблема этих моторов (2.0) в том, что впускной коллектор закрывает доступ ко ВСЕМ свечам и перспектива их проверять на дороге со снятым впускным коллектором меня не впечатляет! Поэтому приходится ехать домой, потом так же на СТО. СТО-шники, услышав работу двигла нагородили мне кучу жутких версий, но я был уверен, что дело в свечах. После вскрытия оказалось, что на одной из свечей (это был БОШ 4-хконтактный) ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮТ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОД И ДВА БОКОВЫХ КОНТАКТА (как буд-то их очень долго плавили), а на другой свече вид контактов как после сильного химического воздействия (сильное утончение и деформация). Бензин где-попало не заливал. Вот так-то.

[DerWisch]

у БОШ в России есть производство свечей.