Правильная регулировка заводского ксенона???

[SKODA-VIK]

(21-03-2011 14:10)M@ks :  Блок таки в багажнике

В А5 стоит за перельницей под порпедой, по-центру авто, но не знал что у СуперВ-а в багажнике (теперь буду знать).

[Capers]

Может заедать сам механизм, который двигает линзу и на экран значок загорается в этом случае.

[ulyanoff]

Господа, хочу уточнить, у меня на А5 заводской ксенон с автокорректором, ощущения, что светит высоковато. Насколько я понял, для осуществления регулировки достаточно VAG-Coma и грамотного электрика?

[cyxob_05]

(22-03-2011 16:00)ulyanoff :  Господа, хочу уточнить, у меня на А5 заводской ксенон с автокорректором, ощущения, что светит высоковато. Насколько я понял, для осуществления регулировки достаточно VAG-Coma и грамотного электрика?

Мне кажется что недостаточно.. Физически тоже нужно прикладываться. (шестигранником).
Потому как возможности регулировки (моторчиком) ограничены.
Шестигранником выставляют в "ноль", а дальше уже моторчик сам регулирует фары в движении. Мне так объяснили в Шкода Авто (Хмельницкий).
В общем делал регулировку у них, потому как мои тоже высоко светили.

[DoctorKlopik]

Звонил сегодня ещё на одну станцию, ответ: "Для регулировки заводского ксенона с автокоректором нужен компьтер" (ВАГ-ком). Надо ехать.

Походу, шестигранник тоже нужен, но вкуче с компом и линзой (или как там прибор правильно называется).

[ulyanoff]

Значит сначала нужно выставить ноль механическим методом? А для чего тогда VAG-Com, если дальше машина сама меняет высоту фар взависимости от нагрузки?

[cyxob_05]

(22-03-2011 16:18)ulyanoff :  Значит сначала нужно выставить ноль механическим методом? А для чего тогда VAG-Com, если дальше машина сама меняет высоту фар взависимости от нагрузки?

Теоретически это нужно для того, чтобы быть уверенным что фары стоят на "нуле" как физически так и в "мозгах" машины.. типа - "сверим часы".
Я это так понимаю.

[DoctorKlopik]

Думаю, что надо чтобы комп просто запомнил нижнюю точку, потом он сможет производить подъём фар. При этом моторчики должны в этот момент тоже находится в "закрученном" состоянии, чтоб было куда поднимать.
Вроде так

[cyxob_05]

(22-03-2011 16:49)DoctorKlopik :  Думаю, что надо чтобы комп просто запомнил нижнюю точку, потом он сможет производить подъём фар. При этом моторчики должны в этот момент тоже находится в "закрученном" состоянии, чтоб было куда поднимать.
Вроде так

а не опускать?

[DoctorKlopik]

Может и опускать