Вопрос по буст-контроллеру....

[NoruaMPS]

(07-09-2010 17:38)METROLOG :  Ну дело в том что у меня из всего выпуска остался только резонатор!
Кат. убран, и сзади оконечная прямоточная банка!!

Банка банкой, надо ставить даунпайп, чтобы держать сверху наддув. А без чипа буст бесполезен. На этой конкретной машине.

[Владислав]

(07-09-2010 20:30)NoruaMPS :  

(07-09-2010 17:38)METROLOG :  Ну дело в том что у меня из всего выпуска остался только резонатор!
Кат. убран, и сзади оконечная прямоточная банка!!

Банка банкой, надо ставить даунпайп, чтобы держать сверху наддув. А без чипа буст бесполезен. На этой конкретной машине.

Даунпайпы , форсунки , впуски ,выпуски ...... гонево всё это без настройки.

2 МЕТРОЛОГ , ну вот например берем карбюраторный двигатель , карб настроен , всё работает отменно. Ты береш и вдуваеш в карбюратор воздух с пылесоса ... что будет? Или обратная ситуация , ты береш и вынимаеш из него топливную форсунку и в карб течет бензин вёдрами.

В впрысковых моторах ,та же фигня , т.е. мотор должен работать с определенным соотношением воздух/топливо , в идиале оно составляет 14,7/1 , в определенных рамках ЭБУ конечно может скорректировать угол зажигания и дьюти но не в 2-а раза же. В мозге с завода аж никак непрописано давление 1 бар и мосг просто понятия неимеет какой угол должен быть и сколько времени держать форсунку открытой.
Поэтому , бустом можно хоть 2-а бара поставить но лучше от этого небудит.

[RemapEd]

Владислав :т.е. мотор должен работать с определенным соотношением воздух/топливо , в идиале оно составляет 14,7/1 , в определенных рамках ЭБУ конечно может скорректировать угол зажигания и дьюти но не в 2-а раза же. В мозге с завода аж никак непрописано давление 1 бар и мосг просто понятия неимеет какой угол должен быть и сколько времени держать форсунку открытой.
Поэтому , бустом можно хоть 2-а бара поставить но лучше от этого небудит.

Угол зажигания и соотношение воздух/тпливо тут абсолютно ни причем.
Что происходит когда вы внешним бустконтроллером поднимаете наддув ?
Правильно - увеличиваеться расход воздуха. А в блоке есть 3D карта (Nmot vs TPS) в которой прописан максимальный расход воздуха для каждой точки обороты/дроссель.
Вы вылетаете из этого коридора и соответственно блок рубит топливоподачу.
Есть еще несколько карт которые ограничивают мощность, когда хотят нае*ть Мотроник извне.
Без перепрошивки получить давление больше бара думаю нереально.
И еще, там ктото писал про датчик давления наддува ("Датчик давки кричит АЛЯРМ...") - в AGU его нет и небыло никогда...

[METROLOG]

Ну в общем понятно!!

[Сергей_м]

(07-09-2010 22:35)RemapEd :  Без перепрошивки получить давление больше бара думаю нереально.
И еще, там ктото писал про датчик давления наддува ("Датчик давки кричит АЛЯРМ...") - в AGU его нет и небыло никогда...

Эд, привет, я перешит у Вас, уже 90 т.км, мерял недавно надув, так в пике 1+-, до 1,1 не доходит, это прога "лайт" так сказать, или турба уже не додувает, все таки 170 т.км, масла не кушает практически, 150-200 гр на 8000 км, при жестких пилюлях.

[lfml]

спрошу здесь...
сколько должна дуть в стоке турба на АГУ? и какое разряжение на холостых?
на машине фронт и прямоток 63мм

в жару дуло 0,5-0,7 (дуло 0,5-0,6 на кулере обнаружилась трещина, немного сифонило)

сейчас больше 0,5 не дует (может опять дето сифонит...)

[NoruaMPS]

(07-09-2010 22:35)RemapEd :  И еще, там ктото писал про датчик давления наддува ("Датчик давки кричит АЛЯРМ...") - в AGU его нет и небыло никогда...

Есть нету, какая разница? Суть одна и таже. Банальный передув.

[RemapEd]

Сергей_м :, мерял недавно надув, так в пике 1+-, до 1,1 не доходит, это прога "лайт" так сказать, или турба уже не додувает, все таки 170 т.км, масла не кушает практически, 150-200 гр на 8000 км, при жестких пилюлях.

Приезжайте, посмотрим, я уже просто не помню какая у вас версия программы.
Недавно делал АГУ и давление делал 1.15 бара.

---

(08-09-2010 10:15)lfml :  спрошу здесь...
сколько должна дуть в стоке турба на АГУ? и какое разряжение на холостых?
на машине фронт и прямоток 63мм
в жару дуло 0,5-0,7 (дуло 0,5-0,6 на кулере обнаружилась трещина, немного сифонило)
сейчас больше 0,5 не дует (может опять дето сифонит...)

Все зависит чем мерять
китайские гайджи имеют разброс +/- 0.1 бар запросто.
Но вообще в стоке 0.55-0.60 бар (по моемУ цифровому манометру).

[METROLOG]

Ну а чтобы вернуться сейчас к стоку, в смысле чтобы буст отключить но не снимать!
Что нужно??

Сильно гиморно??

[Smarty]

(08-09-2010 10:15)lfml :  спрошу здесь...
сколько должна дуть в стоке турба на АГУ? и какое разряжение на холостых?
на машине фронт и прямоток 63мм

в жару дуло 0,5-0,7 (дуло 0,5-0,6 на кулере обнаружилась трещина, немного сифонило)

сейчас больше 0,5 не дует (может опять дето сифонит...)

У меня на стоке дуло 0.5-0.6 максимум, разряжение при прогретом моторе -8