Разбалансировка колес

[Pasha_V]

BBOORRYYSS :...деформацию покрышек балансировкой не исправить!

Массовый дисбаланс устранить можно, а геометрический- нет!

[svg]

Я ожидал такой реакции, поэтому в первый раз когда вы завляли подобное -я не стал свами дискутировать.
Вы не первый и не последний теоретик в этом вопросе
Практика говорит обратное:

Цитата:Из личного опыта ,уже не одна сотня авто- вылечилась от постоянно возникающего дисбаланса -высокоточной балансировкой на Хавеке, и + установкой отсутствующих центровочных колец.

В мастерской, я использую адапетры хавека-для центровки колеса на валу станка - там нет никакого конуса- про который вы говорите.

[svg]

Pasha_V :

BBOORRYYSS :...деформацию покрышек балансировкой не исправить!

Массовый дисбаланс устранить можно, а геометрический- нет!

Применительно к колесам я знаю:
Статический дисбаланс
Динамический дисбаланс.
Геометрический -не знаю
может вы имели ввиду - геометрический центр- такое понятие читал.

[Pasha_V]

svg :Я ожидал такой реакции, поэтому в первый раз когда вы завляли подобное -я не стал свами дискутировать.

Получается в первый раз в Вас благоразумие все таки победило

svg :Вы не первый и не последний теоретик в этом вопросе

Если это было желание меня унизить, то это- "марна праця", как и многое другое по данному вопросу!

svg :Практика говорит обратное:

Цитата:Из личного опыта ,уже не одна сотня авто- вылечилась от постоянно возникающего дисбаланса -высокоточной балансировкой на Хавеке, и + установкой отсутствующих центровочных колец.

В мастерской, я использую адапетры хавека-для центровки колеса на валу станка - там нет никакого конуса- про который вы говорите.

Я не видел Вашего Хавека. Я много раз видел на разных шиномонтажах описанный мною метод закрепления колес на валу станка. Просто этот метод позволяет иметь одно универсальное приспособление. И это абсолютно верное решение, по крайней мере- гарантирующее соосность вала балансировочного станка и колеса. А что еще надо?!
P.S. svg, не пытайтесь умничать или унизить меня какими-то мелкими укольчиками(уже непервый раз)- это не по-мужски! Если есть что-нибудь по делу- пишите, не надо засорять форум!!!

[Pasha_V]

2 svg: геометрический дисбаланс- это осевое или центробежное биение, которое возникает при деформации покрышки.

[svg]

Ок ! Отвечаю по мужски.
Первый раз было дело ночью и мне было лень спорить с

Цитата:Я не видел Вашего Хавека. Я много раз видел на разных шиномонтажах описанный мною метод закрепления колес на валу станка.

Так вот там свои теории и излагайте
Что такое Хавека.
Объясняю- Набор адаптеров немецкой фирмы Хавека предназначен для идеальной установки колеса на валу балансировочного станка в вертикальной и горизонтальной плоскости и соответственно- высокоточной балансировке автомобильных колес.

[Pasha_V]

svg :...доказать товарищу его дилетантский подход к вопросу балансировки колес -не вижу.

Теперь слушай меня внимательно: терпеливо хотел тебя научить тому, чего ты не понимаешь, теперь вижу- бесполезно!!! По работе я занимаюсь балансировкой деталей куда как бОльшей точности и с куда как бОльшими требованиями к балансировке, чем по автоколесам! Все, что прочел "из-под" тебя- глупости наивного ПТУ-шника, который даже сам написал, что про геометрический центр "читал"- вот твоя квалификация
Он мне еще что-то доказать хочет
И фото дорогих машин- это не аргумент в твою пользу! И вообще-твой последний пост больше рекламу напоминает
Может набор немецкой фирмы и более совершенный, чем обычные крепления, но это не значит, что с помощью обычных креплений нельзя отбалансировать колесо, а с помощью твоих можно. И это не аргумент для рассмотрения данной темы!
Уморил, блин!

[smip]

Попрошу поменять тон дискуссии
Теперь по теме. Любой вменяемый шиномонтаж с опытом найдёт причину разбалансировки без каких-либо специальных устройств.

[svg]

Цитата:И фото дорогих машин- это не аргумент в твою пользу! И вообще-твой последний пост больше рекламу напоминает Evil or Very Mad
Может набор немецкой фирмы и более совершенный, чем обычные крепления, но это не значит, что с помощью обычных креплений нельзя отбалансировать колесо, а с помощью твоих можно.

Что бы оправдаться по поводу фото- если бы я говорил и делал что то не правильно- касаемо вопроса балансировки колес- не профессионально- так сказать- то такие машины ко мне бы не заезжали -согласен?
На обычных креплениях отбалансировать можно- я не спорю- но в этом как раз и разница - повышенные требования к вопросу балансировки и обычные .
У тебя обычные требования к шиномонтажу и балансировке автомобильных колес- на уровне водителя ,
а у меня повышенные- к своей работе и этому вопросу. поэтому у меня есть хавека- а там где ты заезжал во многие мастерские -нет.
Дискуссию окончил

[Tarakan]

Udjin :Резину делал в 3х разных шиномонтажах, заметной эрозии резины вроде нет, по ямам езжу, но если-бы деформировалась покрышка, я ее бы не смог отбалансировать во 2й раз - а она балансируется и все в порядке

Попробую не согласится. У меня такая беда была зимой, 3 раза ездил на шиномонтаж. Проблема была в том что на апарате, ихнем (не знаю правильного названия), балансировалось все в 0, а на глаз колесо 8-ку выписывало. Диски прокатали, а резине, сказали, "попельня" пришла.