FSI BVZ - мотор дуситься на холостих

[artpro676]

(04-07-2020 09:17)Alex66 :  К тому что написали выше, добавлю. Форсунку одну никогда не меняют. Если одна была забита, то как правило и все остальные тоже, может только меньше. Медленный отклик ДК с этим может и связан, так как у вас нет поцилиндровой адаптации. ЭБУ выравнивает смесь по всем 4 ем форсункам, а они в дисбалансе. Впускные клапана надо было промывать. Кроме этого можно попробовать домыть ваши форсунки американской жидкостью BG 203, которая заливается в бак. Уже есть в Украине через дилеров, для СТО. В свободной продаже нет.

Перша процедура з котрої я почав боротьбу з цією болячкою, це чистка форсунок в офіціалів. Там підключили якийсь апарат і 40хв мотор тарабанив.
Ну факт, він тоді став на порядок спокійніше працювати.
Форсунку замінив там само через тиждень. Зібрався цілий консіліум.
Були значні пропуски на 1-му чи другому циліндрі, вже не згадаю.
Переставляли катушки, свічки, потім форсунки, і опа, всі вздихнули, вроді знайшли винуватця.
До слова я майстрів дві питав чи достатньо цю одну міняти...
Замість того тільки хомути і прокладки поміняли.
Коли забирав машину перепитав менеджера чи перевірили чи точно вже немає пропусків, той запевнивщо немає. Ранок був свіжий, заводжу авто, щастя, цокотить.
Проїхав 10-15хв і знову шатає.

Кілька тижнів назад, замінив свічки на іридієві тоді мені порадили одну присадочку , котра чистить паливну систему.
https://photos.google.com/share/AF1QipPi...RUcDFrSWJB
Результату нуль. Принаймні по відчуттях.

Мабуть слід готуватись до заміни форсунків. Оскільки більше не знаю що там ще може бути не так. Тай логічно воно виглядає.

Згідного того що Torque показує на ХХ виходить що топливо збагачується, тоді починає ковбасити мотор, потім це значення падає і все стає на свої місця.

От як клапани чистити я чесно не вкурсі. На сервісах,я питався, то вони не хочуть за таке братись.

Чи достатньо буде замінити лише три рідні форсунки, чи таки варто всі?
Які процедури ще слід виконати під час цього ?

[Egor25]

По поводу клапанов, на драйве люди щетками чистят. Если ещё орехоструй, наверное лучший вариант.

[Alex66]

(04-07-2020 23:24)artpro676 :  

(04-07-2020 09:17)Alex66 :  К тому что написали выше, добавлю. Форсунку одну никогда не меняют. Если одна была забита, то как правило и все остальные тоже, может только меньше. Медленный отклик ДК с этим может и связан, так как у вас нет поцилиндровой адаптации. ЭБУ выравнивает смесь по всем 4 ем форсункам, а они в дисбалансе. Впускные клапана надо было промывать. Кроме этого можно попробовать домыть ваши форсунки американской жидкостью BG 203, которая заливается в бак. Уже есть в Украине через дилеров, для СТО. В свободной продаже нет.

Перша процедура з котрої я почав боротьбу з цією болячкою, це чистка форсунок в офіціалів. Там підключили якийсь апарат і 40хв мотор тарабанив.
Ну факт, він тоді став на порядок спокійніше працювати.
Форсунку замінив там само через тиждень. Зібрався цілий консіліум.
Були значні пропуски на 1-му чи другому циліндрі, вже не згадаю.
Переставляли катушки, свічки, потім форсунки, і опа, всі вздихнули, вроді знайшли винуватця.
До слова я майстрів дві питав чи достатньо цю одну міняти...
Замість того тільки хомути і прокладки поміняли.
Коли забирав машину перепитав менеджера чи перевірили чи точно вже немає пропусків, той запевнивщо немає. Ранок був свіжий, заводжу авто, щастя, цокотить.
Проїхав 10-15хв і знову шатає.

Кілька тижнів назад, замінив свічки на іридієві тоді мені порадили одну присадочку , котра чистить паливну систему.
https://photos.google.com/share/AF1QipPi...RUcDFrSWJB
Результату нуль. Принаймні по відчуттях.

Мабуть слід готуватись до заміни форсунків. Оскільки більше не знаю що там ще може бути не так. Тай логічно воно виглядає.

Згідного того що Torque показує на ХХ виходить що топливо збагачується, тоді починає ковбасити мотор, потім це значення падає і все стає на свої місця.

От як клапани чистити я чесно не вкурсі. На сервісах,я питався, то вони не хочуть за таке братись.

Чи достатньо буде замінити лише три рідні форсунки, чи таки варто всі?
Які процедури ще слід виконати під час цього ?

Опять громкое слово "официалы" . Раз вы после их мойки сделали замену форсунки, то наверное надо было сделать вывод для себя, какая была эффективность промывки. Ваша ссылка не открывается к сожалению. Я вам сказал что можно лить в бак.У официалов скорей всего нет и не будет.Форсунки ваши можно будет отмыть другой более сильной химией на стенде. Но пока не предлагагаю данную процедуру, так как не готова проверка под высоким давлением для 100% гарантии. Мыть на авто можно BG 210 2 банки по 325 мл., Wynn`s не всегда отмывает, особенно если сильный нагар. После жесткой промывки можно залить в бак BG 203 или BG 208. Это все что можно предложить без разбора. Дорого, но эффективно.
Клапана надо было чистить , когда снимали и меняли форсунку. Доступ у официалов был, но желания не было видно.

[d9n]

как по мне чистить форсунки без снятия- пустая трата времени и денег.
1-не понятно какая пропускная способность каждой до чистки.какой распыл на каждой .
2-не понятно что изменилось после.

[artpro676]

(06-07-2020 12:18)d9n :  как по мне чистить форсунки без снятия- пустая трата времени и денег.
1-не понятно какая пропускная способность каждой до чистки.какой распыл на каждой .
2-не понятно что изменилось после.

Вцілому погоджуюсь.В мене просто варіантів не було. Почав з простого. Результат хоч і незнаний але був. Щоправда авто стало дещо тупіше розганятись, але менше тарахкотів.

А так,для FSIйних форсунків в нас стенду немає, а як би й був,то хз які гроші коштуватиме.

[AlteaXL]

Зато все берут деньги
Официалы за промывку «суперсредством», промыватели всех пошибов «дамылюбыефорсункимоемпривозите!» тоже вешают лапшу на уши что форсунки прямого впрыска отлично моются и они имеют именно то оборудование которое продавит все с нужным давлением.
По факту имею сказать как то так. Никакая химия(в том числе здесь упоминаемая) не помогает, если ее не добавляли в топливо каждую заправку с пробега 0км, никакие волшебные аппараты их не моют, потому что их нет. Может быть где-то есть, официальные, под большое давление. Может есть у кого то из самоделкиных(ау, отзовитесь!), но в массах их нет.
Все что кто-то рассказывает и доказывает - будьте добры, подтвердите соответствующим видео с указанием времени и геотегом.
Сам не перемину воспользоваться если действительно увижу что эффект есть.
Далее - у любого механизма есть ресурс, после прохождения которого сколько его не мой, лучше он не станет. В случае с нашими форсунками это 150-200К. Более склонен считать меньшую цифру более реальной. Понятно что при наступлении этого пробега форсунка прям сразу не умрет, не отключится, не забьётся, а возможно и дальше будет продолжать работать, вопрос только как.
Может будет лить, может не будет, может будет дозировать меньше, может больше, может просто факел будет слишком жидкий, может не туда будет стрелять, но работать будет. И определить это можно будет только косвенно. По звуку, по вибрации, по копоти из выхлопа...
И поможет в данном случае только замена, все остальное - оттягивание агонии и кормление дельцов от автохимического бизнеса.
Хотите их кормить - ваше право.

[Alex66]

(06-07-2020 13:57)artpro676 :  А так,для FSIйних форсунків в нас стенду немає, а як би й був,то хз які гроші коштуватиме.

2500-3000 евро всего лишь. Хотите купить? Он пока в единственном экземпляре в Украине на сколько мне известно.

[AlteaXL]

(06-07-2020 21:09)Alex66 :  

(06-07-2020 13:57)artpro676 :  А так,для FSIйних форсунків в нас стенду немає, а як би й був,то хз які гроші коштуватиме.

2500-3000 евро всего лишь. Хотите купить? Он пока в единственном экземпляре в Украине на сколько мне известно.

Угу, только этот прибор выдаёт давление до 10 бар. Им только сопли чистить.

[Alex66]

(06-07-2020 15:32)AlteaXL :  По факту имею сказать как то так. Никакая химия(в том числе здесь упоминаемая) не помогает, если ее не добавляли в топливо каждую заправку с пробега 0км, никакие волшебные аппараты их не моют, потому что их нет.

Вы уверены в своих словах?

(06-07-2020 15:32)AlteaXL :  Может быть где-то есть, официальные, под большое давление. Может есть у кого то из самоделкиных(ау, отзовитесь!), но в массах их нет.

Здесь, я так понимаю уже не очень уверены в том, что говорите. В массах их нет и не будет, это я вам точно скажу. Потому что все это, дорогие игрушки.
Если вы что то не знаете, так это не значит что этого нет. Если б вы хотели найти нужную информацию, то нашли б ее.












Вот еще одна технология промывки вакуумом

---

---

(06-07-2020 21:42)AlteaXL :  Угу, только этот прибор выдаёт давление до 10 бар. Им только сопли чистить.

Сопли у кого? Мне кажется это вы простужены немного. Возьмите платочек тогда и не кашляйте.

---

---

(06-07-2020 12:18)d9n :  как по мне чистить форсунки без снятия- пустая трата времени и денег.
1-не понятно какая пропускная способность каждой до чистки.какой распыл на каждой .
2-не понятно что изменилось после.

Промывка без снятия не пустая трата денег и времени. Врямя как раз сберегается без снятия. Без снятия не требуется замена тефлоновых колец. Это тоже плюс. При промывке без снятия, происходит дополнительно раскоксовка колец, при условии правильной жидкости и правильной технологии промывки. Плюс есть случаи промывки катализатора, конечно не совсем наглухо забитого.
По второму вопросу. Все понятно что изменилось. В сканере видим коррекции и МАП. По ним и ориентируемся о результате промывки. Если в автомобиле поцилиндровая адаптация, то виден будет результат промывки каждой форсунки индивидуально.

[Dima_T]

Доброго времени суток. Пробовал менять мембрану ВКГ так ка клапан в зборе ток оригинал и стоит дорого. По итогу попал на промывку разкоксовку фильтра воздуш. Масляный дросель и т. д. сальники. Давануло масло. Так что лучше не экспериментировать. Скупой платит дважды.(мембрану искал по мануалу, отзывам и разным подборам)