Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[nazsubs]

(23-06-2015 21:39)ЛАЗАРЕВ :  Подскажите,ПЖЛ какое должно быть рабочее давления фриона в системе кондиционера?

Кондермен говорит в рабочем режиме 15 атм.
5 атм в покое)

[ЛАЗАРЕВ]

(25-06-2015 19:38)nazsubs :  

(23-06-2015 21:39)ЛАЗАРЕВ :  Подскажите,ПЖЛ какое должно быть рабочее давления фриона в системе кондиционера?

Кондермен говорит в рабочем режиме 15 атм.
5 атм в покое)

Спасибо!!!

[VANTUS_UA]

Доброго времени всем.

Есть такая ситуация:
А5, 1.6. MPI. Заправил кондёр, а он не работает. Ребята проверели предохранители - говорят что они в порядке. Не старутет компрессор. Нужно делать ТО компрессору (снять, почитить, поставить). Но при этом ещё рекомендуют, чтоб посмотрел "электрик".
У меня, к сожалению, нет нормального знакомого электрика. Были ребята на СТО, но они сейчас уехали в другую область работать.

Подскажите, куда можно подъехать за вменяемые деньги сделать все по этой части? (прозвонить электрику и компрессору ТО заодно сделать? )

[Gr_Vetal]

Який тиск дає компресор? Може йому хана?

---

---

Я такі роботи у ОД роблю

[VANTUS_UA]

(06-07-2015 12:24)Gr_Vetal :  Який тиск дає компресор? Може йому хана?

---

---

Я такі роботи у ОД роблю

В том то и дело, что не могу даже понять какое давление - так как он просто не стартует. При нажатии на кнопку "АС" температура воздуха подаваемого из системы не изменяется.

[Alexa]

(06-07-2015 12:02)VANTUS_UA :  Доброго времени всем.

Есть такая ситуация:
А5, 1.6. MPI. Заправил кондёр, а он не работает. Ребята проверели предохранители - говорят что они в порядке. Не старутет компрессор. Нужно делать ТО компрессору (снять, почитить, поставить). Но при этом ещё рекомендуют, чтоб посмотрел "электрик".
У меня, к сожалению, нет нормального знакомого электрика. Были ребята на СТО, но они сейчас уехали в другую область работать.

Подскажите, куда можно подъехать за вменяемые деньги сделать все по этой части? (прозвонить электрику и компрессору ТО заодно сделать? )

в Киеве генстар толково делают , мне ремонтировали.

[VANTUS_UA]

Так у них и делал. Только на Окружной (Автоцентр Жуляны).
Там мастера-электрика, как я понял, нет.
(который бы мне подошел. Поверхностно прозвонили, только предохранители проверили и все).

[Gr_Vetal]

ОД продіагностує без проблем

[Юрий 4х4]

Всім привіт. Не знаю, може вже хтось такі проблеми вирішував і тут писав, то вибачайте, але напишу все одно, може кому згодиться. Сталася в мене проблема. Якось на днях звернув увагу, що з кондиціонера дує теплим. В мене є трабл з заслонкою. Часом не переводить заслонку з теплого на холодне і навпаки. Але я вже знаю як ту заслонку підштовхнути, і вона працює. То я почав ту заслонку штурхати. Вона засовалась, але повітря дуло або тепле або гаряче. Холодного не було. Думав, може фріон втік або ще щось. Але вчора їздили троха, км за 20 від міста, то кондер запрацював. Хоча коли під'їжджали вже, то щось було не так. І як їхав додому, то спочатку вродє дуло, а як вже під'їжджав додому, то аж вимкнув кондюк, і просто відкрив вікно. А сьогодні батьки їздили в село, і теж жалілися, що чуть не спеклися в машині (просто за два роки батя так і не навчився ВИМИКАТИ клімат ). А мати сказала, що я не даю відкривати вікна, коли ввімкнений кондер, тому вони їхали з нормальною такою пічкою, коли на дворі +35 і з закритими вікнами... Ось сьогодні я вже не витримав, і давай шукати де шо не так. Звернув увагу, що кондер не крутиться. А ще побачив, що вентилятори теж не крутяться. Хоча коли включаєш кондер, то вентилятори мають вмикатися автоматично. Глянув на температуру рідини, машина стояла, але двигун ж робив. А температура вже за 100!!! Зрозумів, що вентилятори не роблять. Почав пошук несправності з запобіжника. Він в мене на виносному тримачі, бо рідне гніздо вже вигоріло. То ще старий хазяїн робив. Відкрив і вуаля! http://i058.radikal.ru/1507/20/f670afc95e19.jpg Ось так можна було і двигун загробити, бо вентилятори ж не роблять, в пробках була б торба! Короче замінив того тримача, якраз в мене були такі в наявності. А для запобігання таким випадкам в майбутньому поставив два тримача паралельно. http://s020.radikal.ru/i712/1507/41/745fa4aacc98.jpg (червоним виділив вигоріле колись ще гніздо, там має стояти запобіжник з заводу, а зеленим то для тих хто в електриці не дуже, і не розуміє, що таке з'єднання паралельно). І запобіжник замість одного на 30А поставив два на 15А. І все запрацювало. Без вентиляторів не було охолодження радіатора кондиціонера, а тому поки він був холодний, то і в салон дуло холодним, а коли троха проїжджав, коли хладоген нагрівався, то в салон дуло теплим. Чому не крутився компресор під час ввімкнення, то не знаю, може якийсь захист від перегрівання стоїть, може де ланцюг живлення через отой 30А запобіжник проходить. Але висновок один, навіть якщо провідник і запобіжник дозволяє, то все одно треба добре подумати, чи можна великі струми пускати через самопальні кола...

[Jugoslavik]

Друзья! Подскажите пожалуйста всё ли в порядке у меня с климатом? Дело в том что он изредка не холодит на больших скоростях по жаре. Я решил его диагностировать шнурком и записал чтоб вы посмотрели и высказали своё мнение.
Что мне не не понравилось в процессе диагностики:
1. Датчики температур имеют расхождения в 7 градусов
2. Компрессор отключается при достижении оборотов на его валу до 4200-4500 об/мин
3. Давление компрессора 7-10 бар
Посмотрев это видео вы можете сравниться со своим климатом и выложить ваши данные
видео