Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[toledo]

Я думаю, что там все-таки есть проблема, раз загорается сажевый... Так как я свою всегда глушу тогда, когда мне удобно, а не тогда когда закончится рега, если я спустился уже в паркинг или прибыл в место назначения. Сажевого не встречал на приборке ни разу... Ждем диагростику, надеюсь не на словах

[Misterd]

Сегодня ковырялся в своей и обнаружил что коррекция 4я форса +1.1 а остальные три в - 0.3-0.4 а бывает что две в + и две в - как то ровно около 0.3, в чем прикол?

[toledo]

Смени заправку А вдруг...
Сколько показаний смотрел, встречал такое часто, какой там алгоритм компенсаций до конца не понятно... В сумме около нуля? Катайся дальше. Возможно ЭБУ посчитал, что именно в такой пропорции самая стабильная работа движка, и адаптировал таким образом. Про заправку я серьезно, мож топливо в неудачном бензовозе в тот день подвезли.... в любом случае ты ж знаешь, 1ца это в общем то ни о чем

[chyzh]

Всім привіт.
Сьогодні стикнувся з непонятною проблемою. Завів авто, проїхав десь 2 км і зупинився на світлофорі. При спробі рушити машина поїхала дуже в'яло, додав газу, але обороти плавно впали до нуля і заглох. Спробував завести, але без результату. Ніби і схватує, але не заводиться. Під капотом все ок, під форсами сухо, все на місці. Потім знову попробував завести і десь з разу 3-4 завелась і нормально поїхала. Вдома зробив діагностику Васею, а помилок жодних нема. Більше проблема на протязі дня не проявлялась. Може в когось будуть якісь ідеї?
Octavia a5 fl 1.6tdi на dsg. 267к пробігу

[Alex911]

День добрый. Машина шкода А5 1.6 тди 2010 года, обороты двигателя на холостом ходу после хоть короткой хоть долгой поездки держаться 1150 и гудит вентилятор, на улице +20. Думал из-за энергопотребления, но нет. Может у кого было подобное, подскажите .

[Ніштяк]

(06-08-2020 09:36)Alex911 :  День добрый. Машина шкода А5 1.6 тди 2010 года, обороты двигателя на холостом ходу после хоть короткой хоть долгой поездки держаться 1150 и гудит вентилятор, на улице +20. Думал из-за энергопотребления, но нет. Может у кого было подобное, подскажите .

Вам сюди спочатку... https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...tid=118535

[ША7]

Всім добрий вечір. Наперед вибачаюся, що всю тему не прочитав. Маю наступну проблему:регенерація кожні 100-120 км, незалежно від пробігу(місто/траса). Діагностика показує, що все в нормі. Думав проблема в прошивці, перепрошили- нічого не змінилося. Помилок ніяких не видає, на приборці нічого не висвічується, сажовик ще не забитий, машина жодного разу не була в аварійному режимі, рівень масла в нормі, регенерація проходить нормально,але як на мене дуже часто і це починає потрохи набридати. Авто октавія а7, 2015р,1.6 тді, 81 кВт, 200т.к.оригінал.Може хтось мав подібні проблеми. Поділіться, будь-ласка, досвідом і рішеннями даної проблеми. Дякую.

[toledo]

Скрины есть какие? Довольно информативен vag dpf и те данные что он кажет... Лучше скрин после поездки, чтоб пиковые значения посмотреть, лично мне в вашем случае интересно противодавление сажевого... Есть у вас вася, или елм обд? Как бы хоть чем оперировать... Кто ж его знает, может прошивку вы и накатили, но на ДГ прошивку залили другую ДГ прошивку

[ША7]

Із приборів маю лише сканер лаунч 3010,який щитує помилки і розшифровує їх. Скрінів теж нема.Майстер по прошивці робив діагностику і нічого кримінального не знайшов, каже, що все в нормі і ніби ДГ прошивка не може бути на авто 2015р.

[Crazy_M3]

Нада нормально продіагностувати. Подивитись якій об'єм заповненості сажового, різницю перепаду диску на холостих і на обертах. Подивиться по заповненності що росте швидко розрахункова вага чи виміряна. Потім спррбувати замінити місцями датчики тиску. Вони однакові.