Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[div0n]

Доброго времени суток. подскажите пожалуйста. такая проблема: простояв весь день на солнце, в машине отказывается включаться кондиционер. причем горит только кнопка включения, а вентилятор и компрессор не запускаются. проблема остается и при движении автомобиля. но стоит немного авто остыть и все работает. кондиционер включается и отлично холодит. давление в системе нормальное.16 на нагнетании и 2.2 перед испарителем. авто фабия 06 года 1.2л
п.с. возможно проблема мозгов? тогда кто в донецке толково в этом разбирается?

[pureys]

Автоцентр Оптима
Автоцентр Донецк
оба отличные центры выбирайте...

[div0n]

в автоцентре обслуживался.. но вот есть ли у них толковые электронщики не в курсе.
малера у них так сяк

[Донской]

Ну вообщем очередная поездка на СТО по кондерам.
Итог: полный жизненный конец компрессору кондиционера. Требуется замена. Внутри его уже было выработка на поршнях и стружечка в масле. В этом я убедился уже. Компрессор фирмы zexel (как-то так..)Заодно меня развели (наверное), а может это и нужно делать на новый радиатор кондиционера.. мол, в нем тот мусор, который опять попадет в новый компрессор. Вообщем новый компрессор denso, новый радиатор кондера, новая заправка фреоном + работа за это все..
Очень больно по деньгам. Третий день хожу-плачу. Но уже все работает. Замена ГРМ на FSI - детский сад по деньгам в сравнени с этим. Но то другая тема..
Вот такая история..

[barabaka]

(07-07-2011 01:39)Донской :  Заодно меня развели (наверное), а может это и нужно делать на новый радиатор кондиционера.. мол, в нем тот мусор, который опять попадет в новый компрессор.

А почему только радиатор? Ведь, судя по их логике, мусор должен быть и во всех трубках, и в испарителе. А они только радиатор заменили. Я надеюсь радиатор хоть в багажник положили?

[Ковал]

Цитата:Очень больно по деньгам

Дим, сочувствую, но теперь ты готов к лету, и температура поднимается: +20

[Донской]

(07-07-2011 08:18)caonima :  

(07-07-2011 01:39)Донской :  Заодно меня развели (наверное), а может это и нужно делать на новый радиатор кондиционера.. мол, в нем тот мусор, который опять попадет в новый компрессор.

А почему только радиатор? Ведь, судя по их логике, мусор должен быть и во всех трубках, и в испарителе. А они только радиатор заменили. Я надеюсь радиатор хоть в багажник положили?

В нашем (или моем) случае испаритель встроен в радиатор. Старый радиатор выкинул - оставил им. А что с ним ещё можно сделать?

[SergSh]

(07-07-2011 09:21)Донской :  

(07-07-2011 08:18)caonima :  

(07-07-2011 01:39)Донской :  Заодно меня развели (наверное), а может это и нужно делать на новый радиатор кондиционера.. мол, в нем тот мусор, который опять попадет в новый компрессор.

А почему только радиатор? Ведь, судя по их логике, мусор должен быть и во всех трубках, и в испарителе. А они только радиатор заменили. Я надеюсь радиатор хоть в багажник положили?

В нашем (или моем) случае испаритель встроен в радиатор. Старый радиатор выкинул - оставил им. А что с ним ещё можно сделать?

Испаритель не может быть"встроен в радиатор"-он в печке находится.При радиаторе стоит ОСУШИТЕЛЬ.

[Донской]

(07-07-2011 09:41)SergSh :  

(07-07-2011 09:21)Донской :  

(07-07-2011 08:18)caonima :  

(07-07-2011 01:39)Донской :  Заодно меня развели (наверное), а может это и нужно делать на новый радиатор кондиционера.. мол, в нем тот мусор, который опять попадет в новый компрессор.

А почему только радиатор? Ведь, судя по их логике, мусор должен быть и во всех трубках, и в испарителе. А они только радиатор заменили. Я надеюсь радиатор хоть в багажник положили?

В нашем (или моем) случае испаритель встроен в радиатор. Старый радиатор выкинул - оставил им. А что с ним ещё можно сделать?

Испаритель не может быть"встроен в радиатор"-он в печке находится.При радиаторе стоит ОСУШИТЕЛЬ.

Да, я ошибся, Вы правы, осушитель. Ну вообщем мне впарили радиатор купить..

[Grekoff]

Добрый день други!
Имеется такая проблема.
Машина А5,2х зонный климат.Как он работает,понять не могу,то холодит отлично,то совсем плохо.Такое впечатление,что сам компрессор не включается.
Например,если завести просто машину,то дует сильно,но обычным воздухом,если же погазовать,то слышно (ТРВ вроде) и видно,что расход на холостых возрастает.
Вот только дуть продолжает практически таким же теплым воздухом.
Ошибок не показует,если тестить зажав кнопку ЕКОМ и рецуркуляции.
Вроде как есть клапан на самом компрессоре,может в нем проблема?

И еще,перед летом,когда проверял работу копрессора,после его включения трубка,которая идет от компрессора,была ледяной,сейчас же просто теплая.

И еще,включается всегда только один вентилятор,второй не видел никогда чтобы крутился и работал. (я про вентиляторы,которые возле радиаторов).