Плавают обороты...

[jamesmarechal]

У меня с началом осени была такая проблемма: обороты XX плавали в диапазоне 600-1000 только когда машина катилась на нейтралке, при остановке же стрелка тахометра выравнивалась где-то в районе 900 об. Средний расход топлива тоже увеличился на 0,5-0,7 литра. Заводилась машина нормально. Замена свечей и фильтров естественно результатов не дала.
Почитав наш форум, решил начать с дроссельной заслонки. Сняв патрубок с заслонки, обнаружил небольшой налет гари по ободку заслонки. Это - снаружи, со стороны впуска. Изнутри же, со стороны коллектора - естественно его должно быть намного больше. Но времени не было снимать полностью всю заслонку. Приоткрыв ее, набрызгал внутрь "очистителя карбюратора" из баллончика. Оттуда потекла черная жижа. Насколько смог достать внутри протер чистой тряпочкой. Одел патрубок.
И чудо произошло! Обороты перестали плавать, но на XX стрелка тахометра упорно держалась на отметке 1100 оборотов. Наверное, осталась грязь и заслонка не закрывалась так как нужно. Но проехав около 100 км, все стало на свои места. Обороты XX во всех режимах (кроме прогрева холодного мотора) держатся в районе 900. И расход вроде снизился.
Двигатель 1,8Т AGU, пробег 97 тыс., заправляюсь исключительно белорусским 92-м бензом на БРСМ.