Тур 1.6 - На каких оборотах переключаться

[Шкодчук]

Проценко :

KAV :P.S. Вообще у 1.6, если не ошибаюсь, максимальный крутящий момент на 3800, и на этих оборотах мотору очень даже комфортно... но не слишком экономно.

+1
Чтобы комфортно ехать по городу от светофора к светофору обороты должны быть 4000-3000 сам так ездил, поначалу боялся но потом понял что это его нормальная робота.

А при чем тут обороты к светофору?

[Zelya]

Я переключаюсь в коридоре 2500-3000 об/мин. И комфортно себя чувствую. И экономично и хватает за глаза для городской спокойной езды. А вообще в мануале (на А5 1,6 думаю и для ТУР 1,6 тоже подойдет) написано: для экономичной езды нужно переключаться в промежутке 2000-2500 об/мин.

[Maka]

Zelya :А вообще в мануале (на А5 1,6 думаю и для ТУР 1,6 тоже подойдет) написано: для экономичной езды нужно переключаться в промежутке 2000-2500 об/мин.

Режим дедушки(с)

[Zelya]

Maka :Режим дедушки(с)

Угу....именно дедушки...
А зачем резвить. Я выезжаю на работу в 6.50-7.05 с Харьковского, дороги свободные аж до Нивок. Да и еду, где это реально, на круизе. Когда вожжа под хвост попадет, можно и на 4000-5000 переключаться.

[KAV]

Maka :Режим дедушки(с)

И нечего смеяться, у дедушки пенсия не большая
А в условиях кризиса уже все больше народу вообще не могут позволить себе ездить (даже в режиме дедушки)
(в основном это касается пытающихся выплатить кредит из последних сил в условиях роста курса доллара и сокращения зарплаты)
Так что вот так вот... не надо решать за других, как им ездить.
Я в "режиме дедушки" спокойно обхожу половину потока, экономлю горючку и не стираю тормозные диски с колодками. А в это время "правильные пацаны" палят горючку тоннами, шлифуют асфальт на старте, и потом стоят на каждом светофоре, когда я мимо них по соседней полосе на третьей передаче при включении зеленого проезжаю
Учитесь ездить рационально, учитесь ездить по-разному, а потом поговорим про режимы.

[Zelya]

KAV :И нечего смеяться, у дедушки пенсия не большая
А в условиях кризиса уже все больше народу вообще не могут позволить себе ездить (даже в режиме дедушки)
(в основном это касается пытающихся выплатить кредит из последних сил в условиях роста курса доллара и сокращения зарплаты)
Так что вот так вот... не надо решать за других, как им ездить.
Я в "режиме дедушки" спокойно обхожу половину потока, экономлю горючку и не стираю тормозные диски с колодками. А в это время "правильные пацаны" палят горючку тоннами, шлифуют асфальт на старте, и потом стоят на каждом светофоре, когда я мимо них по соседней полосе на третьей передаче при включении зеленого проезжаю
Учитесь ездить рационально, учитесь ездить по-разному, а потом поговорим про режимы.

Дружище, я не думаю что человек пытался посмеяться с меня. Просто пошутил, думаю, по-доброму.
А на счет кризиса или кредита, так лично я не кредитный (вообще ничего в кредит не беру), да и с работой все гуд. Просто я действительно всегда так езжу. И, как и ты, многих резвых гонсЩеГов делаю за счет более рациональной езды. Все равно все на светофорах стоят. И незачем летать сильно крутя движок.

[KAV]

Zelya , да я не имел ввиду тебя или кого-то конкретно, я просто ответил на стеб (причем не его собственный, учитывая значок (с)) по поводу "режима дедушки". (собственно, не думаю, что этот стеб был направлен на тебя или кого-то конкретно)
Мы-то с тобой друг друга поняли , а вот те, мимо которых (с кучей коняк под капотом) мы на сфетофорах "катимся", могут не понять

P.S. Просьба не обижаться владельцев множества коняк. Я смеюсь не с них, а с тупого и бездумного топтания педалей в пол, что делают, разумеется, далеко не все, да и независимо от количества коняк.

[Maka]

Парни, )))

[LIK]

Если не ставится задача максимально ускориться, и не едешь в гору, то оптимально переключаться так, чтобы обороты ПОСЛЕ переключения были в районе 2000. И экономно, и движок не перегружается. Убежден, что двигатель на одной и той же скорости при 4000 изнашивается больше, чем на 2000, тупо из-за двухкратного количества возвратно-поступаельных движений поршня в цилиндре. Понятно, что такие обороты не для ярких разгонов, но вполне позволяют поддерживать скорость в городском потоке и разгоняться в нем же без "колбасенья" двигателя. Не знаю, как там на Туре, а у меня на Фабии 1,2 это так: 15-20км/ч - 2, 40км/ч - 3, 50-60км/ч - 4, 70+ - 5.

[Zelya]

LIK :.....меня на Фабии 1,2 это так: 15-20км/ч - 2, 40км/ч - 3, 50-60км/ч - 4, 70+ - 5.

На А5 1,6, если привязываться к скорости, то именно так и происходит. Но я смотрю, обычно, только на тахометр.